Hyundai Motor Group a annoncé lundi que son président de la recherche et du développement, Kwon Moon-sik, et deux autres dirigeants ont démissionné en raison d'une série de problèmes de qualité, alors que le constructeur tente de restaurer sa réputation avant le lancement de modèles clés.
Ces démissions abruptes surviennent alors que Hyundai Motor Co (005380.KS) a subi une série de rappels en Corée du Sud, aux États-Unis et dans d'autres pays, ainsi que des plaintes de consommateurs concernant des problèmes de qualité dans son pays d'origine, ce qui a entaché sa réputation.
Le président du groupe, Chung Mong-koo, reconnu pour avoir relancé la qualité de voitures autrefois médiocres, continue d'insister sur la qualité auprès des dirigeants. Chung, fils du fondateur de Hyundai, Chung Ju-yung, est connu pour licencier brutalement des cadres, dont certains avaient été réembauchés.
Kwon était président de la R&D depuis un peu plus d'un an et avait été nommé peu avant que Hyundai et sa filiale Kia Motors (000270.KS) n'admettent avoir surestimé la consommation de carburant de plus d'un million de véhicules en Amérique du Nord.
Le mois dernier encore, Kwon, le numéro deux du centre de R&D de Hyundai/Kia après le vice-président Yang Woong-chul, a présidé un événement médiatique national pour la nouvelle berline premium Genesis. Hyundai a également remplacé deux autres cadres responsables de l'ingénierie et de la technologie électronique dans le cadre de ce dernier remaniement. Ils ont démissionné pour « assumer la responsabilité d'une série de problèmes de qualité », a déclaré Hyundai dans un communiqué.
“Ce changement de personnel montre notre engagement ferme envers la gestion de la qualité et réaffirme notre volonté d'améliorer continuellement la compétitivité de la R&D,” a déclaré Hyundai dans un communiqué. Hyundai n'a pas précisé qui remplacera Kwon.
Hyundai Motor a annoncé la semaine dernière qu'il étendrait son rappel aux États-Unis des berlines Genesis pour résoudre un potentiel problème de frein, portant le total à près de 150 000 véhicules aux États-Unis et en Corée du Sud. Le constructeur s'apprête à lancer une berline Genesis redessinée en Corée du Sud à partir de la fin de ce mois.
En avril, Hyundai et Kia, qui se classent au cinquième rang mondial des ventes automobiles, ont rappelé plus de 1,8 million de véhicules aux États-Unis en raison d'un commutateur de frein défectueux et d'un pavillon desserré, suivis par le plus grand rappel de véhicules en Corée du Sud depuis au moins une décennie pour le même problème. En Corée du Sud, Hyundai a également fait l'objet d'une avalanche de critiques de consommateurs pour des fuites d'eau présumées sur les Santa Fe et les Elantra compactes.
Hyundai Motor Group a annoncé lundi que son président de la recherche et du développement, Kwon Moon-sik, et deux autres dirigeants ont démissionné en raison d'une série de problèmes de qualité, alors que le constructeur tente de restaurer sa réputation avant le lancement de modèles clés.
Source : [Reuters]
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