Hyundai Motor Company hat die achte Generation des All-New Avante am 26. Juni auf der Busan Mobility Show 2026 erstmals weltweit vorgestellt.
Als kompletter Generationswechsel sechs Jahre nach dem Debüt der siebten Generation im Jahr 2020 setzt der neue Avante neue Maßstäbe in der Kompaktlimousinen-Klasse. Er verfügt über Hyundais Infotainmentsystem der nächsten Generation, Pleos Connect, und einen generativen KI-Assistenten, Gleo AI, die das Fahrzeug in ein echtes Software-definiertes Fahrzeug (SDV) verwandeln. Dank unserer Kollegen bei ShortsCar können wir einen ersten Blick auf das echte Exemplar auf der Straße werfen.
Exklusiver Einblick: Unsere Renderings waren zu 90 % korrekt!
Wenn Sie unsere exklusive Berichterstattung vor der Markteinführung verfolgt haben, werden Sie eine verblüffende Vertrautheit bemerken. Das endgültige Seriendesign des neuen Avante ist nahezu identisch mit den 3D-Renderings, die wir zuvor gezeigt haben.
Wenn man das physische Auto Seite an Seite mit unseren Bildern betrachtet, erreichten unsere Vorhersagen eine Genauigkeit von über 90 %. Tatsächlich gibt es nur einen auffälligen Designunterschied:
Die durchgehenden Lichtleisten: In unseren frühen Renderings wurden die vorderen und hinteren Lichtleisten als vollständig durchgehende, verbundene Streifen dargestellt. Beim tatsächlichen Serienfahrzeug enden die horizontalen LED-Streifen kurz vor der vollständigen Verbindung in der Mitte und rahmen stattdessen die markante „H-Edge Lighting“-Signatur ein.
Warum sieht es so aggressiv und kantig aus?
Viele Fans haben darauf hingewiesen, dass der neue Avante unglaublich scharf, geometrisch und extrem kantig wirkt. Während die Designphilosophie „Art of Steel“ natürlicherweise auf klaren, strukturellen Linien basiert, wurde dieser aggressive Look durch Hyundais offizielle 3D-Digital-Verteilungsrenderings und die neu eingeführten matten Außenlackierungen wie Kodiak Blue Matte und Raptor Gray Matte stark verstärkt.
Digitale Renderings übertreiben oft Lichtreflexionen an metallischen Kanten, sodass Fahrzeuge schärfer wirken, als sie bei natürlichem Licht erscheinen. Wir werden in Kürze hochauflösende Live-Fotos vom Messestand in Busan veröffentlichen, also bleiben Sie dran, um zu sehen, wie sich die Proportionen des Avante im echten Leben einfügen!
Design und Abmessungen: Der Schritt ins Mittelklasse-Segment
Der neue Avante behält die traditionelle 3-Box-Limousinensilhouette bei, ist aber deutlich gewachsen. Das Fahrzeug ist nun 4.765 mm lang (+55 mm), 1.855 mm breit (+30 mm) und 1.425 mm hoch, mit einem verlängerten Radstand von 2.750 mm (+30 mm). Dieser Wachstumsschub bringt das Innenraumvolumen in die Mittelklasse.
Wichtige äußere Merkmale:
Front: Die „H-Edge Lighting“-Tagfahrlichtsignatur sitzt an den äußersten Rändern und lässt das Auto breiter und tiefer wirken.
Seitenprofil: Lange Motorhaube, schlanke „Slim-Neck“-Seitenspiegel, bündige Türgriffe und aggressive 18-Zoll-Geometrie-5-Speichenräder.
Heck: Sportlicher integrierter Kofferraumdeckelspoiler, vertikale Nebelschlussleuchte und aerodynamischer Diffusor.
Leistung und Effizienz: Aufgerüstete 2.0- und 1.6-Liter-Hybrid-Antriebe
Hyundai bietet sowohl Leistungs- als auch Effizienzliebhabern zwei Antriebsstrangoptionen:
Benziner 2.0: Leistet 149 PS (26 PS mehr als der bisherige 1.6-Liter-Basismotor), gepaart mit einem Intelligent Variable Transmission (IVT) für müheloses Fahren im Alltag.
Smartstream 1.6 Hybrid: Optimierte Getriebearchitektur, verbesserte E-Motor-Leistung und höhere Batteriekapazität für eine Systemleistung von 157 PS.
Die Hybridvariante führt Smart Regenerative Braking 3.0 ein, das die automatische Verzögerung bis zum Stillstand basierend auf Navigationsdaten und dem vorausfahrenden Verkehr steuert. Außerdem wird der Stay Mode eingeführt, der es den Insassen ermöglicht, die Klimaanlage und das Infotainment im Stand rein batteriebetrieben zu nutzen, ohne den Verbrennungsmotor zu starten.
Nächste Generation Technik: Pleos Connect & Gleo AI
Das Herzstück des Innenraums ist das auf Android Automotive OS (AAOS) basierende Pleos Connect-System, das auf einem ultrabreiten 14,6- oder 12,9-Zoll-Zentralbildschirm dargestellt wird. Das System fungiert als hochgradig personalisierter Mobilitätsassistent. Angetrieben von einem Large Language Model (LLM) kann Gleo AI natürliche Dialoge führen, komplexe Informationssuchen durchführen und proaktiv Reisepläne empfehlen.
Sicherheit und erstklassige Funktionen
Hyundai hat den Avante mit segmentübergreifenden Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) ausgestattet, darunter zwei markeneigene Sicherheitstechnologien:
Navigation-based Smart Cruise Control 2 (NSCC 2): Funktioniert jetzt auch auf normalen Stadt- und Landstraßen und bremst automatisch vor Fahrbahnschwellen, Kurven und Kreuzungen ab.
SBW P-Stage Emergency Braking: In einer kritischen Situation unterbricht das Drücken der 'P'-Taste des elektronischen Wählhebels sofort die Beschleunigung und bringt das Fahrzeug sicher zum Stillstand.
Pedal Misapplication Safety Assist (PMSA): Begrenzt das Drehmoment und bremst, wenn der Fahrer bei niedrigen Geschwindigkeiten versehentlich das Gaspedal statt der Bremse tritt.
Weitere Features sind ein Premium-Bang & Olufsen-Soundsystem, Built-in Cam 2 Plus, Dual Wireless Charging und 100-Watt-USB-C-Schnellladeanschlüsse.
Markteinführungszeitplan
Hyundai plant, die offiziellen Bestellbücher im dritten Quartal 2026 zu öffnen und die endgültigen Preise sowie Kraftstoffverbrauchswerte zu veröffentlichen. Interessenten können sich auf der offiziellen Hyundai-Website für das „Early Pass“-Event registrieren, das bis zum 2. August läuft, um priorisierte Probefahrten und exklusive Kaufanreize zu sichern.
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