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Auf dem Genfer Autosalon 2012 wird Hyundai eine neue Turbo-Version des 1+2-türigen Sportcoupés Veloster enthüllen. Durch den zusätzlichen Turbolader haben die Ingenieure des Hyundai Motor Europe Technical Centre in Rüsselsheim die Leistung gesteigert und das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich erhöht, um es an europäische Fahrgewohnheiten anzupassen und den Fahrspaß zu steigern.
Der Veloster Turbo ist der erste Hyundai mit dem 1,6-Liter-GDi-Motor des Unternehmens, der mit einem hochverdichtenden Twin-Scroll-Turbolader ausgestattet ist. In der europäischen Spezifikation leistet dieser neue T-GDi-Motor 186 PS und 270 Nm Drehmoment. In der Saugversion bietet der Veloster 140 PS und 167 Nm.
Tony Whitehorn, Präsident und CEO von Hyundai Motor UK, kommentierte: „Britische Fahrer bevorzugen in der Regel mehr Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen, daher haben unsere europäischen Ingenieure eine Abstimmung gewählt, die immer noch eine deutliche Leistungssteigerung – von 140 PS auf 186 PS – bietet und gleichzeitig das gewünschte Drehmoment im unteren Drehzahlbereich liefert. Das Ergebnis ist sehr wettbewerbsfähig gegenüber Konkurrenten wie dem VW Scirocco und dem Vauxhall Astra.“
„Der Veloster hat sich schnell als unterhaltsames Auto und einzigartiges Angebot etabliert“, fügte Whitehorn hinzu. „Die gesteigerte Leistung wird die Attraktivität des Veloster für Fahrer erhöhen, die die perfekte Kombination aus auffälligem Design, Fahrspaß und der Praktikabilität eines Schrägheckmodells suchen.“
2013 Hyundai Veloster Turbo (US-Spezifikation)
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2012 Hyundai Veloster Turbo (EU-Spezifikation)
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Zur Maximierung von Kraftstoffeffizienz und Leistung verfügt der neue Motor über einen luftgeführten Ladeluftkühler, ein Direkteinspritzsystem und eine doppelte CVVT-Ventilsteuerung, ergänzt durch eine Grundplatte und einen Keilrippenriemen für verbesserte Motorzuverlässigkeit. Beim Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt der Veloster Turbo nur 8,4 Sekunden (Schaltgetriebe) im Vergleich zu 9,7 Sekunden (Schaltgetriebe) des normalen Veloster.
Der Veloster Turbo ist mit einer direkteren Lenkübersetzung und einer angepassten Lenkabstimmung ausgestattet, die präzises Kurvenverhalten, Rückmeldung und Kontrolle ermöglichen. Wie der Turbomotor wurden auch die Vorder- und Hinterradaufhängungen auf die Erwartungen europäischer Fahrer abgestimmt.
Das Fahrerlebnis wird durch die sportlich abgestimmten Ansaug- und Auspuffgeräusche weiter verbessert: Die trapezförmigen mittigen Endrohre des Saugmotors wurden durch zwei größere, freier strömende runde Rohre ersetzt, die einen kräftigeren Klang erzeugen.
Um die Leistungssteigerung zu bewältigen, ist der Veloster Turbo serienmäßig mit einem von Hyundai selbst entwickelten Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet, das eine breitere Übersetzungsbandbreite für das höhere Drehmoment bietet.
Der neue Veloster Turbo bietet dank des innovativen 1+2-Tür-Designs die gleiche Praktikabilität wie das Basismodell. Darüber hinaus verfügt er über neu gestaltete Front- und Heckschürzen mit Nebelscheinwerfern, einen neuen Heckspoiler und Kühlergrill, neue 18-Zoll-Leichtmetallräder mit Chromeinsätzen, Projektionsscheinwerfer mit markanten LED-Akzenten und einzigartige LED-Rückleuchten. Diese Elemente unterstreichen das auffällige Design und betonen die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs.
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