Laut unserem Interview mit Michael Choo, General Manager Overseas PR Team bei Kia Motors Worldwide, plant der südkoreanische Autobauer ein reines Hybrid-Klein-SUV mit dem Codenamen “DE”. Es wird einen 1,6-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor und einem Hybridgetriebe der nächsten Generation nutzen.
In unserem Interview versuchten wir, mehr Informationen über dieses neue reine Hybrid-Klein-SUV und die Unterschiede zu dem “KC” zu erhalten, einem ebenfalls kleinen SUV, das voraussichtlich in die zukünftige Kia-Modellpalette aufgenommen wird.
“Das reine Hybridmodell und der KC sind unterschiedliche Fahrzeuge. Wir äußern uns derzeit nicht offiziell zum KC. Was das reine Hybridmodell betrifft, verraten wir zu diesem Zeitpunkt nur, dass Kia Motors ein völlig neues Fahrzeug entwickelt, das auf einer eigenen Plattform basiert und Kias erstes reines umweltfreundliches Fahrzeug sein wird.” sagte Choo.
“Es wird zunächst mit einem Hybridantrieb der nächsten Generation auf den Markt kommen, später wird ein Plug-in-Antrieb hinzugefügt. Weitere Details zum DE (Markteinführungstermin, Märkte, Preise und technische Details) werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.” fügte er hinzu.
Laut einem Bericht von AutoExpress’ befand sich das Auto in einem streng geheimen Studio, in dem keine Fotos erlaubt waren, und das Design ähnelt stark dem Niro-Konzept von 2012, wobei die Gesamtoptik weicher wirkt.
Mit einer SUV-ähnlichen Silhouette, Kunststoffverkleidungen an den Radkästen und Stoßfängern sowie einer geringen Bodenfreiheit wirkt es wie ein Crossover zwischen einem kleinen Kombi und einem SUV – ähnlich wie der Mercedes GLA – und ist für den weltweiten Markt konzipiert.
Der Innenraum basiert auf einem neuen Designthema, das erstmals im neuen Optima Ende 2015 debütieren wird. Mit einem großen zentralen Bildschirm, der in das Armaturenbrett eingelassen ist, und Reihen von Schaltern, die in langen horizontalen Linien angeordnet sind, erinnert das Layout ein wenig an BMW. Um das Hybridmodell hervorzuheben, verleihen weiße und blaue Kunststoffeinlagen im Armaturenbrett, im Schaltknaufbereich und an den Türrahmen ihm ein jugendliches, technisches Flair.
“Das Fahrzeug erhält eine völlig neue Plattform, die für eine bestimmte Reihe umweltfreundlicher Technologien und Antriebe ausgelegt ist.” sagte Choo. Dieser 'Weiße-Blatt'-Ansatz ermöglicht es den Kia-Ingenieuren, das neue Modell isoliert von anderen Modellen der Kia-Reihe zu entwickeln, sodass das Fahrzeug und sein Antrieb perfekt aufeinander abgestimmt sind. Dies ist Teil von Kias kontinuierlichem Bestreben, seine Palette umweltfreundlicher Fahrzeuge zu erweitern und auszubauen.”fügte er hinzu.
Laut dem Bericht von AutoExpress wird das Fahrzeug zwischen dem Soul und dem Sportage positioniert sein, mit einer Länge von 4.350 mm, und laut Kias Leiter des Überseemarketings, Spencer Cho, trifft es einen idealen Punkt in Bezug auf Größe und Design: „Unsere Forschung hat gezeigt, dass Prius-Besitzer ein Hybridauto wollen, aber mit dem Design nicht zufrieden sind – das ist die Antwort darauf“, sagte er.
Das mag nicht viel klingen, aber Kias Forschung zeigt, dass Kunden gerne ein wenig Spritsparen für eine modischere Form opfern. Aber warum bietet man es nicht auch mit Benzin- und Dieselmotoren an, insbesondere in Europa, wo Diesel vorherrscht? „Auch wenn dieses Modell nicht genau das ist, was ein Kunde möchte, zieht es ihn dennoch in den Showroom“, erklärte Cho. „Wenn sie erst einmal dort sind, haben wir viele Alternativen, wie den Soul Diesel und den Soul EV. Wir wollen Kannibalisierung innerhalb der Modellpalette vermeiden.“
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