Erste Sichtungen des Hyundai Sonata Facelifts

Wir haben bereits über die Verkaufssituation des Hyundai Sonata der achten Generation gesprochen. Einst als „Nationalauto“ bezeichnet, leidet die aktuelle Sonata-Generation trotz Modelljahr-Updates und anderer Verbesserungen weiterhin unter der Gleichgültigkeit der Kunden. Es wird erwartet, dass das überarbeitete Modell im April 2023 auf den Markt kommt, und heute haben wir die ersten Bilder eines Prototyps, der von unseren Kollegen von Woopa TV beim Testen erwischt wurde.

Was wissen wir bisher?

Der Sonata der achten Generation (DN8) leidet unter schleppenden Verkäufen. So sehr, dass Hyundai das Asan-Werk, in dem er gebaut wird, in diesem Jahr bereits zweimal geschlossen hat. Während der Grandeur sich wie warme Semmeln verkauft (ebenfalls in Asan gebaut), hat der Sonata zum ersten Mal seit seiner Markteinführung seinen Thron verloren.

Der Grandeur erlebt seinen besten Moment, überschreitet monatlich die 10.000-Einheiten-Marke und wurde zum „meistverkauften Auto“ gekürt. Hyundais luxuriöseste Limousine hat von Januar bis Juni 2021 insgesamt 136.384 von 386.095 Einheiten ausgemacht.

Hyundai brachte im April ein aktualisiertes Modelljahr 2021 auf den Markt, das sich durch eine erweiterte Anwendung des Designs des bestehenden Sonata Sensuous 1.6 Turbo (Sonata Sport) auf das reguläre Benzin-2.0-Modell auszeichnete (sie haben das Fischmaul eliminiert). Trotz dieser Änderungen konnte sich der Sonata nicht durchsetzen.

In der Liste sind bereits veröffentlichte Modelle wie PDeN PE (PD ist i30, „e“ steht für Europa, „N“ für die N-Marke und „PE“ bedeutet Product Enhancement) oder IK F/L SB, der G70 Shooting Brake, zu sehen, aber es gibt auch Modelle wie den GN7 (neuer Grandeur), SU2i, den Venue für den indischen Markt, oder sogar das Elantra Facelift bzw. CN7 PE sind bereits aufgeführt.

Andererseits kämpft das Modell und leidet unter schleppenden Verkäufen; im Juni wurden nur 4.053 Einheiten registriert, ein Rückgang von 31 % im Vergleich zum Vorjahr. Der Sonata leidet unter dem Erfolg des Grandeur und des Kia K5 (der im Juni fast doppelt so viele verkaufte), die den Sonata zum ersten Mal überholt haben.

Intern bei Hyundai wurde der DN8 (interner Codename) als gescheitertes Modell eingestuft, weshalb das Unternehmen beschloss, ein Mid-Cycle-Facelift zu überspringen und stattdessen ein komplett neues Modell zu entwickeln, das 2023 auf den Markt kommen soll. Entgegen ersten Informationen, dass Hyundai den Sonata einstellen und durch den IONIQ 6 ersetzen würde, werden beide Modelle nebeneinander existieren.

Deshalb hat Hyundai beschlossen, denselben Plan anzuwenden, der beim Grandeur funktioniert hat: Statt eines Facelifts ein komplett neues Modell auf Basis derselben Plattform mit völlig neuem Design auf den Markt zu bringen. Dieses Fahrzeug hat bereits den Codenamen „DN9“. Und wie Sie auf dem Bild oben sehen können, steht DN9a für die nordamerikanische Version.