Hyundai hat die neue Generation des Santa Fe SUV vor dem Genfer Autosalon enthüllt – und sie ist sicherer als je zuvor.
Der Hyundai Santa Fe ist das größte SUV, das Hyundai derzeit im Angebot hat (das könnte sich basierend auf neuen Erlkönigfotos bald ändern). Es handelt sich um die vierte Generation, die sowohl außen als auch innen viele Neuerungen mitbringt, um sich in die neue Designlinie der Hyundai-SUVs einzufügen – hoffentlich mit positiven Auswirkungen auf die leicht rückläufigen Verkaufszahlen des Santa Fe.
Das Außendesign orientiert sich an Hyundais neuem SUV-Design, wie es bereits bei den Modellen Kona und Nexo zu sehen ist. Die Blinker und Tagfahrleuchten sitzen oben, die Scheinwerfer unten – sie verfügen über zwei Projektoren und sind dadurch deutlich höher als beim Kona, der mit nur einem Projektor breiter wirkt. Die Nebelscheinwerfer scheinen ganz unten angebracht zu sein. Zwischen den Scheinwerfern prangt der gleiche sechseckige Kühlergrill wie beim Kona, jedoch mit einem deutlich größeren Wabenmuster.
In Korea wird der Santa Fe mit zwei Diesel- und einem Benzinmotor angeboten. Die erste Option ist der 2.0 CRDI Diesel mit 148 PS und 183 PS sowie der 2,2-Liter-CRDI mit 200 PS. Der Benzinmotor ist der 2,0-Liter-Theta-II-Turbo mit 264 PS.
Der 2.0-Dieselmotor startet bei 29,25 Millionen Won (ca. 26.600 US-Dollar), der 2,2-Liter-Diesel bei 34,4 Millionen Won (ca. 31.300 US-Dollar) und der 2,0-Liter-Turbo bei 28,45 Millionen Won (ca. 25.800 US-Dollar).
Das Interieur ist ebenfalls völlig neu gestaltet und ähnelt stark dem des Kona, jedoch mit einigen futuristischen Elementen wie beim Nexo. Das Infotainmentsystem ist als Tablet-ähnliches Design ausgeführt, darunter befinden sich die sechseckigen Lüftungsdüsen und darunter die Klimabedieneinheit. Das Infotainmentsystem unterstützt Apple CarPlay und Android Auto.
Die neue Generation des Santa Fe kommt mit mehr Sicherheitsfunktionen, darunter Frontkollisionsvermeidungsassistent (FCA), Frontkollisionswarnung (FCW), Spurhalteassistent (LKA), Spurverlassenswarnung (LDW), Müdigkeitswarner (DAW), Fernlichtassistent (HBA), Querverkehrswarner hinten (RCCA) und ein erweitertes Fahrerassistenzsystem (ADAS).
Darüber hinaus führt Hyundai zwei neue Sicherheitsfunktionen ein, die im Santa Fe debütieren: Safe Exit Assist (SEA) und Rear Occupant Alert (ROA). SEA gibt einen Alarmton aus, wenn ein Passagier aussteigen möchte, während sich ein Fahrzeug von hinten nähert. ROA warnt den Fahrer, wenn sich noch ein Passagier auf dem Rücksitz befindet – dies soll Eltern daran erinnern, ihre Kinder nicht versehentlich im Auto zurückzulassen.
Der Santa Fe ist ab sofort in Südkorea vorbestellbar und wird ab dem 21. Februar in den Ausstellungsräumen stehen. Für den nordamerikanischen Markt wird der neue Santa Fe im Sommer erwartet.
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