Die Hyundai Motor Group hat heute angekündigt, in Gangnam in Seoul, Südkorea, einen RoboRide-Rufdienst zu pilotieren, der IONIQ 5 Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV) mit selbst entwickelter autonomer Fahrtechnologie der Stufe 4 nutzt.
Der Pilot-RoboRide wird der erste Rufdienst mit autonomen Fahrzeugen sein, der in Gangnam, einem der am stärksten verkehrsbelasteten Gebiete der Metropole Seoul, betrieben wird. Für den Pilotdienst hat die Group eine vorübergehende Genehmigung für den autonomen Fahrbetrieb vom Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr (MOLIT) Koreas erhalten.
Sie wird mit Jin Mobility zusammenarbeiten, einem koreanischen Startup, das die künstliche Intelligenz (KI)-gestützte Rufmobilitätsplattform ‚i.M.‘ betreibt. Jin Mobility wird für den Betrieb der beiden IONIQ 5 RoboRide-Einheiten auf seiner i.M-Applikation verantwortlich sein. Die Group plant zudem, den Pilotdienst auszuweiten und die autonome Fahrtechnologie unter Berücksichtigung verschiedener Bedingungen wie Fahrstabilität weiterzuentwickeln.
„Bei der Hyundai Motor Group entwickeln wir autonome Fahrtechnologie der Stufe 4 auf Basis des intern entwickelten Advanced Driving Support System (ADAS), dessen Funktionalität und Sicherheit durch Serienproduktion und erfolgreiche kommerzielle Einführung verifiziert sind“, sagte Woongjun Jang, Senior Vice President und Leiter des Autonomous Driving Center der Hyundai Motor Group. „Wir erwarten, dass dieser RoboRide-Pilotdienst ein wichtiger Wendepunkt sein wird, der es uns ermöglicht, die autonome Fahrtechnologie zu verinnerlichen.“
„Wir haben unsere Fähigkeiten gestärkt, indem wir mit relevanten Institutionen an Forschung und Entwicklung gearbeitet haben. Beginnend mit dem RoboRide-Pilotdienst in Zusammenarbeit mit der Hyundai Motor Group freuen wir uns darauf, die zukünftige Mobilitätsszene anzuführen“, sagte Lee Seong-wook, CEO von Jin Mobility. „Wir werden unser Äußerstes tun, um durch diesen Pilotdienst Synergien zu schaffen.“
Durch diesen Pilotdienst erwartet die Group, wertvolle autonome Fahrdaten zu sammeln, und plant, die autonome Fahrtechnologie der Stufe 4 weiterzuentwickeln, um sicher und flexibel in komplexen städtischen Umgebungen zu navigieren.
Um sich auf eine solch komplexe Fahrumgebung vorzubereiten, hat die Group auch mit der Stadtverwaltung von Seoul zusammengearbeitet, um ein System zu etablieren, das Verkehrssignale mit autonomen Fahrzeugen verbinden kann. Sie hat seit 2019 auch umfangreiche Fahrdaten gesammelt, indem sie autonomes Fahren im Gebiet Gangnam getestet hat.
Darüber hinaus wird die Group ein intern entwickeltes Fernfahrzeugassistenzsystem bereitstellen, um die Sicherheit zu gewährleisten. Das System überwacht den autonomen Fahrstatus, das Fahrzeug und die Route und unterstützt die Fahrt mit Fernassistenzfunktionen wie dem Spurwechsel unter Umständen, in denen autonomes Fahren nicht möglich ist. Basierend auf der autonomen Fahrtechnologie der Stufe 4 wird ein RoboRide-Fahrzeug seinen eigenen Fahrstatus wahrnehmen, Entscheidungen treffen und steuern, während sein Sicherheitsfahrer nur unter begrenzten Bedingungen eingreift.
Der RoboRide-Pilotdienst wird von Montag bis Freitag von 10 bis 16 Uhr betrieben, um mögliche Unannehmlichkeiten auf der Straße zu minimieren. Bis zu drei Passagiere können mitfahren, während ein Sicherheitsfahrer im Fahrzeug ist, um auf Notfälle zu reagieren. Die Group plant, zunächst einen Demonstrationsdienst für intern ausgewähltes Personal zu betreiben und dann die Pilotdienstziele in Zukunft auf allgemeine Kunden auszuweiten.
Zur Feier des Pilotdienstes waren Won Hee-ryong, Minister für Land, Infrastruktur und Verkehr Südkoreas, und Oh Se-hoon, Bürgermeister der Stadt Seoul, die ersten Kunden, die das RoboRide-Fahrzeug testeten.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei der Erste.