Hyundai bestätigte auf der CES, was wir mehrfach vorweggenommen hatten: Eine neue Generation des Hyundai NEXO war in Arbeit. Nun haben unsere Kollegen von Healer TV ihn erstmals in der Nähe des Hyundai RD Center erwischt. Hyundais Produktionsziel für den neuen NEXO liegt dreimal höher als beim aktuellen Modell, während er eine Reichweite von über 500 Meilen oder 800 km haben soll.
Die Hyundai Motor Company hat nach mehreren Rückschlägen kürzlich die Entwicklung der zweiten Generation des Brennstoffzellen-Wasserstofffahrzeugs Nexo gestartet. Hyundai plant, die Forschung und Entwicklung bis Ende 2024 abzuschließen und das Fahrzeug ab dem ersten Quartal 2025 zunächst in Südkorea und anschließend in Übersee, einschließlich der USA und Europa, auf den Markt zu bringen.
Die Hyundai Motor Company hat sich aufgrund einer positiven Marktaussicht ehrgeizige Ziele gesetzt, wie die Verbesserung der Marktfähigkeit durch Stärkung der Effizienz des Wasserstoff-Brennstoffzellensystems sowie den Ausbau der Ladeinfrastruktur und des Exportvolumens.
Der Nexo, der erstmals 2018 ausgeliefert wurde, kam in den koreanischen, US-amerikanischen und europäischen Markt. Trotz unzureichender Ladeinfrastruktur wurden 2018 827 Einheiten verkauft. Das Verkaufsvolumen lag 2019 bei 4.823 Einheiten, 2020 bei 6.459 Einheiten und 2021 bei 9.117 Einheiten; 2022 wurde erstmals die Marke von 10.000 Einheiten überschritten.
Der neue Nexo wird voraussichtlich eher das Niveau einer Modellpflege als eines komplett neuen Modells erreichen, wie ursprünglich geplant. Da die Serienproduktion des Brennstoffzellensystems der dritten Generation intern verschoben wurde, wird Hyundai Motor voraussichtlich ein verbessertes System der zweiten Generation im neuen Modell verbauen.
Es wird auch darauf geachtet, ob die Entwicklung des neuen Nexo das Angebot an Wasserstoff-Personenfahrzeugen erweitern wird. Ursprünglich prüfte Hyundai Motor die Entwicklung und Serienproduktion von Wasserstoff-Elektrofahrzeugen auf Basis des Staria MPV und eines Genesis SUV, setzte den endgültigen Serienstart jedoch aufgrund der Einstellung der Entwicklung des Wasserstoffsystems der dritten Generation auf Eis.
Ein Branchenvertreter sagte: „Hyundai Motors wird voraussichtlich die Marktfähigkeit, wie Leistung und Haltbarkeit, die bei der Entwicklung des neuen Nexo zu wünschen übrig ließen, deutlich verbessern“, und fügte hinzu: „Da der Konzern seine Entwicklungskapazitäten auf Hyundai Motors konzentriert, beschleunigt sich auch die Entwicklung des zuvor geplanten Brennstoffzellensystems der dritten Generation. Wir werden darauf achten“, so seine Worte.
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