Derzeit bietet Kia die Cadenza (auch als K7 in Südkorea bekannt) oder den Quoris/K9 nicht bei seinen europäischen Händlern an. Der größte Kia-Limousine in den meisten Märkten ist derzeit der Optima.
Beim Quoris ist die Sache kompliziert, da Kias Luxusimage in Europa nicht existiert. Die Qualität ihrer Autos wächst mit jedem neuen Modell, aber Kia möchte 1000 linksgelenkte Exemplare auf den Kontinent bringen. Soon-Nam Lee, Vizepräsident der Übersee-Marketinggruppe von KMC, sagte: „Meiner Meinung nach ist der K9 sehr schwierig. Mit dem K7 würden wir jedoch gerne 1000 Einheiten für den westeuropäischen Markt einführen, um Feedback von unseren Kunden zu erhalten.“
Lee fügte hinzu, dass die zweite Generation der Cadenza, die 2016 erwartet wird, auch in Rechtslenkung angeboten werden könnte, was bei der aktuellen Version nicht der Fall ist. „Wir prüfen dies für Großbritannien, Singapur, Australien und Südafrika und diskutieren es mit unseren Händlern“, sagte er.
Die aktuelle Cadenza konkurriert mit Autos wie dem Acura RL, Toyota Avalon oder einem BMW 5er. Ein Punkt, den Kia für europäische Märkte ändern müsste, wäre der Motor. In den USA wird die Cadenza nur mit einem 3,3-Liter-V6 angeboten, der 289 PS leistet. In Südkorea gibt es sie mit 2,4-, 3,0- und 3,3-Liter-GDi-Motoren mit 201, 270 und 294 PS. Außerdem ist sie mit einem LPi-Motor erhältlich, der 235 PS leistet.

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