El sedán mediano Optima 2015, fabricado en EE. UU. en la planta de Kia en West Point, Georgia (KMMG), llega con la próxima generación de UVO eServices y una serie de refinamientos interiores sutiles destinados a mejorar la ergonomía y ofrecer una experiencia más premium. Actualizado significativamente el año pasado, el Optima 2015 sigue disponible en las versiones LX, EX, SX, SX Turbo y SX-Limited para el nuevo año modelo.
Disponible de forma opcional en EX, SX, SX Turbo y de serie en SX-Limited, la próxima generación de UVO eServices ofrece funciones adicionales diseñadas para mantener al propietario mejor informado, ya sea desde el volante o de forma remota, a través de su propio smartphone. Cuatro nuevos servicios UVO eServices se integran en el sistema activado por voz, incluyendo Geo Fencing, Driving Score, Speed Alerts y Curfew Alerts. Una versión de UVO eServices sin las cuatro nuevas funciones está disponible como opción en el LX y sigue ofreciendo una amplia gama de sistemas telemáticos y de infoentretenimiento, incluyendo My POI, eServices Guide, 911 Connect, Car Care Web, Parking Minder y Vehicle Diagnostics.
Para mejorar la funcionalidad para el conductor, los botones del control de crucero montados en el volante se han recolocado en el radio derecho. El deportivo volante en forma de D que se encuentra en el SX-Limited incorpora nuevos biseles cepillados, y el pespunte ahora se ofrece en blanco contrastado. También es nueva una opción de tela negra para el LX.
En el exterior, el Optima 2015 está ahora disponible con una pintura metálica Smokey Blue (disponible más adelante), y Sparkling Silver y Platinum Graphite sustituyen a Bright Silver y Metal Bronze, respectivamente. El parabrisas laminado acústico, que el año pasado solo se encontraba en el SX-Limited, se ofrece en toda la gama Optima para 2015.
El Optima 2015 sigue ofreciendo dos potentes motores Theta II con tecnología de inyección directa de gasolina (GDI): un cuatro cilindros GDI de 2.4 litros o un motor GDI turbo de 2.0 litros. El motor GDI de 2.4 litros está disponible en los modelos LX, EX y SX, mientras que el motor turbo GDI de 2.0 litros, más robusto, se ofrece exclusivamente en el SX y el SX Limited. Esta unidad turboalimentada ofrece potencia de tipo V6 con la eficiencia de un cuatro cilindros. Cada opción de motor se acopla a una transmisión automática de seis velocidades con cambio Sportmatic. El Selector de Modo de Conducción (DMS), que ofrece a los propietarios una experiencia de conducción personalizable ajustando los puntos de cambio de la transmisión y el peso de la dirección, sigue siendo exclusivo del SX Turbo y el SX Limited.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.