La Hyundai Azera ou la Genesis G70 ? Nous ne savons pas avec certitude de quelle voiture il s'agit, mais nous savons que les deux modèles sont attendus et devraient être prêts à être vus par tous. Il pourrait s'agir de l'Azera espérant augmenter ses ventes, ou de la G70 prête à rejoindre la gamme Genesis. Mais plus intéressant encore, l'attente anxieuse pour la nouvelle Genesis Coupé pourrait bientôt prendre fin ?
Nous vous avons récemment montré des photos espion de la Hyundai Azera en train d'effectuer des essais dans un centre technique. Aujourd'hui, nous avons ces clichés, pris dans un parking souterrain typique.
À en juger par les photos, il semble s'agir du même modèle. On retrouve les mêmes caractéristiques, comme la calandre avant et les antibrouillards. Cette fois, nous pouvons l'observer de plus près et remarquer quelques petits détails.
Au niveau des phares, on ne sait pas s'il s'agit d'un double projecteur ou d'un simple projecteur avec réflecteur, similaire à la G80. En bas, on remarque une petite pièce grise qui dépasse légèrement, peut-être similaire à la G90.
À l'arrière, on voit les sorties d'échappement chromées classiques, mais on ne distingue pas grand-chose sur cette photo. Même chose pour les feux arrière, il est presque impossible de les voir. Quant à l'intérieur, il est trop difficile d'en tirer quoi que ce soit.
Avec le temps, je suis sûr que nous pourrons bientôt voir plus de photos de cette voiture.
MISE À JOUR :
Voici quelques esquisses avec des contours qui représentent ce à quoi la G70 ou l'Azera pourrait ressembler au final, bonne lecture !






Commentaires
10 commentairesThat front fascia has me thinking they may be making the Azera into an ES of sorts for the Genesis brand. This might even be the G70?
Yes, there is a high chance this could be the G70. The only thing I want to know after this is, what is the G70 coupe/Genesis Coupe gonna look like?
With how much excitement Peter Schreyer talked about the G70 during the G90 release, I'm looking forward to the sporty sedan as well.
This is the next Azera. The dash to axle is very short and the car is standing taller and just as wide as the G80 it's parked to in the photo.
So far all new models are coming with Fluidic Sculpture but 2.0, unless you meant the first Fluidic Sculpture.
It could be a solution but I doubt they will go backwards on design, I'm sure Peter Schreyer is already working on a new design to differentiate between the brands. It's just matter of time until Hyundai comes with something new, since Genesis is sticking with the 2.0.
ur 1st article, last rear quarter shot, no rear diff beneath the car -> looks like FWD; hence azera :p
Peter Schreyer have big works at the new Genesis division to do before is retirement in 2-3 years (63 yo)
I suppose they could, but that seems like it might be a mistake to me. Competing in the C-segment executive market--the class of the BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-Class, etc.--is hugely important, for both sales and prestige. Unless they release a just a C-segment G60 coupe to compete with the BMW M4--which I don't think is in the plan of 3 sedans, 2 crossovers, and a coupe--the Azera will continue on with Hyundai.
Yes, I meant the original. I know that it didn't sell all that well in South Korea, but that market is open to imports now, and they can't count on it to carry them into the future. Everywhere else, people lamented the retrenchment back into a more conservative design language, and the previous Sonata--which ushered in the first Fluidic Sculpture--remains memorable looking, whereas the current one is almost unrecognizable.