C’est l’une de mes voitures préférées vues sur Internet. J’ai toujours adoré les hatchbacks, donc je devais interviewer un propriétaire. Quand j’ai découvert la Forte5 de Robert, j’ai su que c’était la bonne. Alors, lançons cette interview ! Elle était attendue depuis longtemps et je m’excuse pour tous les retards, mais c’est parti !
• Parle-nous un peu de toi
J’ai 35 ans, mon anniversaire tombe le jour de Thanksgiving cette année. Je suis marié depuis 9 ans et demi et père de deux filles, Heidi 6 ans et Hannah 2 ans. Je suis chauffeur poids lourd chez GFS.
• Peux-tu nous parler des voitures que tu as possédées ?
J’achète des voitures depuis que j’ai de l’argent. Ma toute première était une Thunderbird de 1972, je l’ai eue à 13 ans. J’ai fait pas mal de burnouts dans l’allée. À 17 ans, j’ai construit mon premier moteur pour une Camaro 1982. J’ai retiré le V6 et monté un 350 de Corvette 1987. À 19 ans, j’ai commencé à construire une Plymouth Satellite Sport 1967. C’était un gros projet, mon père m’a aidé, on a tout refait de A à Z avec un 440 très costaud. Ma première 4 cylindres modifiée était une Neon ACR 1998, abaissée avec des jantes et quelques pièces moteur. Dans ma vie, j’ai eu environ 20 voitures et camions.
• As-tu modifié certaines de ces voitures ? Dis-nous-en un peu.
Chaque voiture que je possède est modifiée à un moment donné. J’aime les personnaliser et les rendre uniques.
• Quand as-tu entendu parler ou vu la marque Kia pour la première fois ?
À peu près à leurs débuts. Je les considérais comme des voitures jetables à 3 cylindres.
• Pourquoi as-tu acheté ta Kia ?
Tout a commencé en 2011 : nous avons acheté une Optima EX 2011 pour ma femme. Je l’ai conduite un moment et j’ai adoré. Je n’arrivais pas à croire que je possédais une Kia. J’entends encore le nom et je pense toujours « c’est de la merde » lol. Nous venons d’en acheter une troisième et je les adore.
• Selon toi, à quel constructeur Kia se compare-t-il et pourquoi ?
Je mettrais notre Optima dans la même catégorie que Lexus ou Infiniti. Ma hatchback me rappelle une voiture de type Honda.
• Quelles sont les modifications actuelles de ta Forte5 ?
Je n’ai pas la Koup, j’ai la 5 portes. Mais la plupart des pièces que j’obtiens sont pour la Koup. J’ai en fait construit la voiture deux fois : la première fois je l’aimais bien mais pas passionnément. Modifications moteur : turbo Turbonetics T3/T4 50mm avec couverture et enveloppe de collecteur, échappement TK 3″ en acier inoxydable turbo-back, injection eau/méthanol Devilsown avec injecteur n°3, injecteurs 750, bougies NGK plus froides d’un indice, gros intercooler avant, toutes les durites d’intercooler également enveloppées, bloc de dépression, poulie légère, supports moteur solides avec inserts en uréthane, MAP de 2.0 Geni, bacs à huile, je pense que c’est tout sous le capot. Elle repose sur des combinés filetés Megan Racing, jantes ARK 18×8.5 ET30, pneus Nitto Neo Gen 205/45/18, bouclier de Koup, tout l’extérieur peint en noir brillant ainsi que le toit et les rétroviseurs, tous les passages de roues élargis et roulés, la voiture entière a été repeinte. À l’intérieur, je n’ai pas fait grand-chose : un autoradio Pioneer simple DIN pour faire de la place à mes jauges. Jauges : TK boost, AEM pression d’huile, AEM AFR, contrôleur de boost électronique GFB, séparateurs Polk dans les portes avant, caissons Kicker 6.5 dans les portes arrière, ampli 5 canaux Alpine 500 watts, avec tous les câbles Monster et RCA. Et toujours un lavage frais lol.
• Qu’est-ce que tu aimes dans ta Forte5 ?
Elle me fait sourire souvent, que ce soit pour les compliments ou pour voir un baby-boomer dans sa nouvelle Mustang ou Camaro incapable de me dépasser sur l’autoroute (je suis un fauteur de troubles).
• Quels sont tes projets futurs pour ta Forte5 ?
Les projets futurs : une boîte Level 10, un bloc court de TK préparé pour l’E85 avec un éventuel NOS, remplacer les sièges avant pour des harnais 5 points et retirer les sièges arrière, un arceau complet, une suspension pneumatique, des freins surdimensionnés.
• Comment vois-tu Kia dans les 5 prochaines années ?
Atteindre les 600 ch et être finie de partout.
• Quelle est ta Kia ou Hyundai de concept préférée et laquelle aimerais-tu voir produite ? Y changerais-tu quelque chose selon tes goûts ?
J’espère qu’ils construiront le Soul roadster. Qu’ils offrent plus de puissance dans les voitures turbo ou qu’ils fassent une sorte de pack R.
• Nous savons que tu viens d’acheter une Kia Optima. As-tu l’intention de la modifier ? Si oui, que ferais-tu en premier, fort de l’expérience de ta Forte5 ?
Nous avons échangé notre Optima EX 2011 contre une SX turbo 2014 entièrement noire. Et oui, dans environ deux ans, je la modifierai pour moi. Elle deviendra ma quotidienne. Elle aura une suspension pneumatique, des jantes plus grandes, des pièces performance et une reprogrammation ECU. C’est tout ce que je ferai à cette voiture.
• Nous te laissons cet espace pour remercier qui tu veux ou dire ce que tu souhaites.
Je voudrais remercier Jesse de Turbokits.com pour toute l’aide et les bonnes affaires sur les pièces et la mise au point sur banc, David de D&H Collision pour la peinture et la carrosserie sur mesure, et une poignée de gars de notre petite communauté (vous vous reconnaîtrez) et ma femme pour me laisser avoir mes hobbies.
J’espère que tout le monde a apprécié cette interview. Cette voiture est définitivement l’une de mes préférées, et j’espère qu’elle le sera aussi pour vous.
Voici une autre interview de vos voitures coréennes préférées sur votre blog préféré. J’espère que cette interview vous aidera à en savoir plus sur les personnes derrière l’écran avec de superbes voitures coréennes et du talent.
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