인터뷰: 로버트 피셔 - 2012 기아 포르테5 터보

이 차는 제가 인터넷에서 본 가장 좋아하는 차 중 하나입니다. 저는 항상 해치백을 좋아해서 해치백 인터뷰를 꼭 하고 싶었습니다. 로버트의 포르테5를 발견했을 때, 이 차가 바로 그 차라고 생각했습니다. 그럼 인터뷰를 시작해볼까요! 이 인터뷰는 오래 미뤄졌습니다. 지연된 점 사과드리며, 이제 시작합니다!

• 자신에 대해 소개해 주세요.

저는 35세이고, 올해 추수감사절이 생일입니다. 결혼한 지 9년 반이 되었고, 하이디(6세)와 한나(2세) 두 딸의 아버지입니다. GFS에서 CDL 운전기사로 일하고 있습니다.

• 그동안 소유했던 차량에 대해 알려주세요.

돈을 벌기 시작한 이후로 계속 차를 사왔습니다. 첫 차는 1972년형 썬더버드로, 13살 때 샀습니다. 차도에서 드리프트를 많이 했죠. 17살 때는 1982년형 카마로를 위해 첫 엔진을 직접 조립했습니다. V6 엔진을 빼내고 1987년형 콜벳 350 엔진을 넣었습니다. 19살 때는 1967년형 플리머스 새틀라이트 스포트를 조립하기 시작했습니다. 아버지의 도움으로 거의 처음부터 다시 만든 대규모 프로젝트였고, 매우 강력한 440 엔진을 장착했습니다. 첫 번째 튜닝된 4기통 차는 1998년형 니온 ACR로, 로우다운과 휠, 그리고 몇 가지 볼트온 부품을 장착했습니다. 지금까지 약 20대의 차와 트럭을 소유했습니다.

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• 그 차량들을 튜닝한 적이 있나요? 조금 알려주세요.

제가 소유한 모든 차는 언젠가는 튜닝을 합니다. 제 것으로 만들고 다른 사람들과 차별화하는 것을 좋아합니다.

• 기아 브랜드를 처음 접한 것은 언제인가요?

기아가 처음 등장했을 때부터 알고 있었습니다. 항상 3기통짜리 버릴 차라고 생각했습니다.

• 왜 기아를 구매하게 되었나요?

2011년, 아내를 위해 2011년형 옵티마 EX를 구입했습니다. 한동안 제가 운전했는데 정말 마음에 들었습니다. 제가 기아를 소유하고 있다는 사실이 믿기지 않았습니다. 아직도 기아라는 이름을 들으면 '형편없는 차'라는 인식이 떠오르네요(웃음). 방금 세 번째 기아를 구입했는데, 정말 마음에 듭니다.

• 기아와 동급이라고 생각하는 다른 제조사는 어디이며, 그 이유는 무엇인가요?

저희 옵티마는 렉서스나 인피니티와 같은 클래스라고 생각합니다. 제 해치백은 혼다 타입 R 같은 차를 연상시킵니다.

• 현재 포르테5에 적용한 튜닝에 대해 알려주세요.

저는 쿱이 아니라 5도어 모델을 가지고 있습니다. 하지만 부품은 주로 쿱용으로 구매합니다. 사실 차를 두 번 제작했습니다. 처음에는 마음에 들었지만 사랑하지는 않았습니다. 엔진 튜닝은 터보네틱스 T3/T4 50mm 터보에 블랭킷과 헤더 랩, 터보백 TK 3인치 스테인리스 배기, 데블스다운 워터/메탄올 인젝션(3번 인젝터), 750cc 연료 인젝터, 2단계 낮은 열가의 NGK 점화 플러그, 대형 프론트 마운트 인터쿨러, 모든 인터쿨러 배관에도 헤더 랩, 진공 분배 블록, 경량 풀리, 우레탄 인서트가 적용된 솔리드 엔진 마운트, 2.0 제네시스 쿠페의 MAP 센서, 오일 캐치 캔 등입니다. 엔진룸은 이 정도입니다. 서스펜션은 메간 레이싱 코일오버, ARK 휠 18×8.5 ET30, 닛토 네오 젠 타이어 205/45/18, 쿱 범퍼, 외부는 루프와 미러를 포함해 모두 광택 블랙으로 도색, 모든 펜더는 당김과 롤링 작업, 차량 전체 재도색을 완료했습니다. 실내는 많이 손대지 않았습니다. 게이지를 장착하기 위해 파이오니어 싱글 DIN 헤드유닛을 설치했습니다. 게이지는 TK 부스트, AEM 오일 압력, AEM AFR, GFB 전자 부스트 컨트롤러, 앞문에는 폴크 세퍼레이트, 뒷문에는 키커 6.5인치 서브우퍼, 알파인 500W 5채널 앰프, 모든 케이블은 몬스터 케이블과 RCA입니다. 그리고 항상 세차를 깨끗이 합니다(웃음).

• 포르테5에서 가장 좋아하는 점은 무엇인가요?

칭찬을 받거나, 고속도로에서 신형 머스탱이나 카마로를 탄 베이비붐 세대가 저를 추월하지 못할 때 큰 미소를 짓게 합니다. (저는 말썽꾸러기입니다.)

• 포르테5에 대한 향후 계획은 무엇인가요?

향후 계획은 레벨10 변속기 빌드, TK 튜닝의 숏블록에 E85 연료와 NOS 시스템 적용, 앞좌석을 5점식 벨트에 맞게 교체하고 뒷좌석 제거, 풀 롤 케이지, 에어 서스펜션, 커스텀 대형 브레이크입니다.

• 향후 5년간 기아가 어떻게 될 것이라고 생각하나요?

600마력을 넘기고 내외부 모두 완성될 것입니다.

• 가장 좋아하는 기아 또는 현대 콘셉트카와 양산되길 바라는 콘셉트카는 무엇인가요? 개인적인 취향에 따라 변경할 점이 있다면?

쏘울 로드스터를 양산해주길 바랍니다. 터보 모델에 더 높은 마력이나 R 패키지를 제공해주길 바랍니다.

• 최근 기아 옵티마를 구매하셨는데, 튜닝 계획이 있나요? 있다면 포르테5 경험을 바탕으로 가장 먼저 무엇을 하시겠습니까?

2011년형 EX 옵티마를 2014년형 올블랙 SX 터보로 교체했습니다. 그리고 약 2년 후에 그 차를 튜닝할 예정입니다. 제 데일리 카가 될 것입니다. 에어 서스펜션, 더 큰 휠, 볼트온 성능 부품, ECU 플래시를 적용할 계획입니다. 그게 전부입니다.

• 마지막으로 하고 싶은 말이나 감사 인사가 있다면 자유롭게 말씀해주세요.

Turbokits.com의 제시에게 모든 도움과 부품 및 다이노 튜닝의 좋은 거래에 감사드립니다. D&H 콜리전의 데이비드에게 커스텀 페인트와 차체 작업에 감사드립니다. 그리고 소규모 커뮤니티의 몇몇 분들(누군지 아실 겁니다)과 제 취미를 허락해준 아내에게 감사드립니다.

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