기아자동차 미국법인이 옵티마 세단의 페이스리프트 모델을 공개했다. 이 차는 2010년 뉴욕 국제 모터쇼에서 처음 선보인 이후 정확히 3년 만에 글로벌 히트작임을 입증했다.
불과 3년 전, 기아는 피터 슈라이어가 디자인한 옵티마 중형 세단을 2010 뉴욕 국제 모터쇼에서 공개하며 자동차 업계를 뒤흔들었다. 그 이후 옵티마는 기아의 베스트셀러가 되어 지난해 15만 대 이상 판매되었고, 유럽에서 영감을 받은 디자인과 즐거운 주행 성능으로 전 세계적인 찬사를 받았다.
2014년형 옵티마는 전면부와 후면부가 업데이트되었으며, 역동적이고 스포티한 비율은 그대로 유지했다. 미국 시장에서는 LX, EX, SX, SX-Limited 트림으로 출시되며, 새로운 프리미엄 편의 사양과 옵션으로 경쟁이 치열한 중형 세단 시장에서 인상적인 존재감을 드러낸다. 이번 신형 옵티마는 올해 3분기 미국 대리점에 도착할 예정이며, 가격은 판매 시점에 가까워져 발표될 예정이다. 유럽 출시는 2014년 초로 예상된다.
기아자동차 미국법인 마케팅 및 커뮤니케이션 부문 마이클 스프라그 부사장은 다음과 같이 말했다: "최신 옵티마를 통해 기아는 가치를 새로운 수준의 정교함으로 끌어올리며, 중형 세단 소비자에게 새로운 프리미엄 편의 사양과 업그레이드된 사양, 그리고 브랜드를 완전히 변화시킨 세계적 수준의 디자인을 제공합니다. 옵티마는 기아 디자인 진화의 초석이며, 높은 매력과 가치 중심의 차량을 만들겠다는 브랜드 목표를 상징합니다."
이미 아이코닉한 디자인의 개선
오랫동안 기능성이 디자인보다 우선시되었던 중형 세단 시장에서 2014년형 옵티마는 합리적인 가격에 스타일과 실용성을 결합한 선구자로서의 입지를 굳혔다. 옵티마의 조각된 듯한 고급스러운 외관을 다듬기 위해 기아의 프랑크푸르트 디자인 팀은 전면부와 후면부, 그리고 브랜드의 시그니처인 '타이거 노즈' 그릴을 개선했다. 업데이트된 리어 디퓨저와 넓은 트렁크 리드가 차량의 대담한 자세와 공기역학적 형태를 더욱 강조한다. 유럽에서 영감을 받은 디자인을 빛내는 것은 인상적인 전면 LED 주간 주행등과 안개등, 그리고 선명하고 새롭게 디자인된 LED 리어 램프다.
개선은 2014년형 옵티마의 실내에서도 이어져, 운전자는 더욱 고급스럽고 첨단 기술이 적용된 편의 사양을 만나게 된다. 옵티마의 푸시 버튼 시동을 켜면 4.3인치 TFT LCD 계기판과 옵션인 고해상도 8인치 내비게이션 및 텔레매틱스 화면(UVO eServices, 8스피커 인피니티 사운드 시스템, HD 라디오, 위성 라디오 탑재)이라는 두 가지 새로운 디스플레이가 활성화된다.
완전히 새로운 시트 디자인은 강력하고 활기찬 세단에서 편안한 주행을 보장하며, 옵션인 새로운 사각지대 감지(BSD) 시스템(후방 교차 충돌 경고 및 후방 주차 센서 포함)은 편의성과 안심을 향상시킨다.
모든 2014년형 옵티마는 다양한 기본 사양을 갖추고 있다. LX 트림은 크롬 팁 듀얼 머플러, 솔라 글라스, 아웃사이드 미러 방향 지시등, 전면 안개등, 열선 아웃사이드 미러, 크롬 악센트 도어 핸들, 205/65R16 타이어가 장착된 새로운 16인치 알로이 휠, 6단 자동 변속기를 제공한다.
볼륨 리더인 EX 트림은 215/55R17 타이어가 장착된 더 큰 17인치 알로이 휠, 가죽 시트, 8방향 전동 조절 운전석, 조명이 있는 전면 컵홀더를 제공한다. SX 트림으로 올라가면 소비자는 225/45R18 타이어가 장착된 세련된 새로운 18인치 폴리시드 알로이 휠, 독특한 전후면 하단 범퍼와 사이드 실, 에어로 와이퍼 블레이드를 만나게 된다.
SX-T에는 오토 레벨링 기능이 있는 제논 헤드라이트가 포함된다. 최상위 Limited 트림으로 올라가면 옵티마는 스포티한 정교함의 또 다른 수준에 도달하며, 독특한 18인치 크롬 휠, 새로운 LED 안개등, 레드 브레이크 캘리퍼, 전자식 주차 브레이크, 크롬 악센트 사이드 실, 프리미엄 나파 가죽 시트를 추가한다.
역동적이고 효율적인 파워트레인
2014년형 옵티마는 가솔린 직접 분사(GDi) 기술을 적용한 두 가지 세타 II 파워트레인(2.4리터 GDi 4기통 또는 2.0리터 T-GDi 엔진)을 선택할 수 있다. 2.4리터 하이브리드 파워트레인도 제공된다. 2.4리터 GDi 엔진은 LX, EX, SX 모델에 적용되며, 더 강력한 2.0리터 터보 GDi 엔진은 SX 전용이다. 이 터보차저 유닛은 V6 수준의 출력과 4기통의 효율성을 제공한다.
각 엔진은 스포츠매틱 클러치 없는 변속이 가능한 6단 자동 변속기와 짝을 이룬다. 2014년형 옵티마의 새로운 기능으로, 스포티한 SX 변형에만 적용되는 드라이브 모드 셀렉트(DMS)는 변속 시점과 스티어링 무게를 조절하여 맞춤형 주행 경험을 제공한다.
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