2024 제네시스 GV90 SUV 렌더링

지난 2월 전해드린 바와 같이, 제네시스 GV90의 새로운 세부 정보가 공개됐다. 테스트 뮬에서 엔진음이 없고 연료 탱크도 없었으며, 코드명은 'JG1'이었다. 오늘은 동료 NYMammoth가 제작한 새로운 렌더링을 소개한다.

업계 정보를 살펴보면, 현대자동차그룹은 이미 GV90으로 명명될 대형 SUV 개발에 착수했으며, 2023년 이후 양산을 목표로 하고 있다. “주요 협력사와 GV90에 탑재될 전자 부품의 개발 및 공급을 논의 중이다”. 따라서 이미 첫 번째 클레이 모델 작업이 시작됐을 가능성이 있으며, 내년 여름에는 첫 프로토타입이 도로에서 주행하는 모습을 볼 수 있을 것으로 예상된다.

GV90은 GV80의 상위 모델로 포지셔닝되며, 플래그십 SUV의 역할을 수행할 것이다. 이는 GV60에 이은 제네시스의 두 번째 전용 전기차로, 현대차그룹의 전기차 플랫폼 E-GMP(Electric Global Modular Platform)를 기반으로 한다.

새로운 정보에 따르면 GV90은 확실히 순수 전기차가 될 것이며, ICE SUV를 기대하는 이들을 위해 알루미늄 풀 바디와 코치 도어, 또는 180도 회전이 가능한 1열 시트가 적용될 예정이다.

GV90 테스트 뮬은 팰리세이드 도어 패널을 사용해 내부를 숨기려 했지만, 최근 뮬에는 GV80의 22인치 휠이 장착됐다. 곧 도로에서 뮬을 볼 수 있을 것으로 예상했고, 그 순간이 왔다.

GV90은 현대차와 기아가 이미 개발 중인 전기 SUV와 주요 부품을 공유함으로써 개발 기간과 비용을 포함한 R&D 효율성을 극대화할 것이다. 현대자동차와 기아는 최근 LA 오토쇼에서 각각 새로운 전기 대형 SUV '세븐(SEVEN)'과 'EV9' 콘셉트 모델을 공개했다.

GV90의 세부 사항은 아직 공개되지 않았지만, 세븐과 EV9 콘셉트 모델을 통해 사양을 예상할 수 있다. 실제 EV9 콘셉트 모델의 전장은 4930mm, 전폭은 2055mm, 전고는 1790mm, 축거는 3100mm이다.

주행 가능 거리는 '저렴한' 형제 모델과 동일할 것으로 예상되며, 1회 충전으로 최대 300마일(482km)을 주행할 수 있고, 350kW 급속 충전 시 배터리 용량의 10%에서 80%까지 20분 만에 충전 가능하다. 실내 공간은 3열 시트를 갖춘 SUV 형태다.

테스트 뮬 사진 제공: AutoPost