기아의 2030 로드맵: 전기차 13종 출시로 글로벌 시장 공략
자동차 업계는 현재 업계 전문가들이 '캐즘(chasm)'이라 부르는 과도기를 겪고 있다. 이는 전기차(EV)가 보편화되기 전 일시적인 수요 냉각 현상을 의미한다. 기아 제82기 정기주주총회에서 송호성 사장은 이 문제를 정면으로 다루며 대규모 제품 공세
Passionated about Korean cars from Hyundai, Kia & Genesis. Photographer. I love being in nature, hiking. Tech lover.
자동차 업계는 현재 업계 전문가들이 '캐즘(chasm)'이라 부르는 과도기를 겪고 있다. 이는 전기차(EV)가 보편화되기 전 일시적인 수요 냉각 현상을 의미한다. 기아 제82기 정기주주총회에서 송호성 사장은 이 문제를 정면으로 다루며 대규모 제품 공세
제네시스 USA가 최근 2027 GV60 마그마가 2026년 여름 일부 대리점에 도착할 것이라고 확인했다. 뉴욕 오토쇼를 통해 '공식' 공개될 가능성이 높은 가운데, KindelAuto가 캘리포니아에서 양산 전 모델을 포착했다. 최초의 마그마 모델에
ETNews에 따르면, 곧 출시될 제네시스 G90 페이스리프트가 국내 최초로 레벨 3 자율주행을 탑재한 양산차가 될 예정이다. 2026년 3분기 출시를 앞두고, NYMammoth가 최신 스파이샷을 바탕으로 예상 렌더링을 제작했다.
현대자동차가 가장 수익성 높은 시장에 집중하고 있다. 호세 무뇨스 CEO는 최근 북미를 위한 대대적인 전략 로드맵을 공개했으며, 핵심은 2030년까지 36개 신차 출시다. 이 확장은 생산 현지화, 관세 압력 회피, 차세대 자동차 기술 선점을 목표로 하
기아 EV2의 슬로바키아 공장 생산 개시는 유럽 전역에 전기차를 보급하는 중요한 이정표다. 인기 가솔린 및 하이브리드 모델과 동일한 라인에서 이 새로운 소형 SUV를 생산함으로써 기아는 소비자 요구에 신속히 대응할 수 있는 능력을 입증하고 있다.
며칠 전, 현대 그랜저 페이스리프트(내부 코드명 GN7)의 첫 번째 실내 이미지를 공개한 바 있다. 해당 이미지는 현대가 '소프트웨어 우선' 접근 방식으로 플래그십 세단을 재정의하려는 야심찬 계획을 종합적으로 보여주었다. 최근 Threads에 공유된
정체성 확립에 주력해온 제네시스가 고성장 국면에 돌입한다. 이를 위해 신차와 하이브리드 파생 모델을 대거 투입할 예정이다. 2026년 3월 25일 업계 보도에 따르면, 제네시스는 생산 주기를 대폭 단축해 연간 2개 모델에서 2026~2027년까지 총
제네시스 마그마 프로그램이 콘셉트에서 현실로 빠르게 전환되고 있는 모양이다. 일련의 콘셉트 공개 이후, 새로운 GV70 마그마 프로토타입이 최근 남양 현대차그룹 연구개발센터 인근에서 테스트 중 포착됐다. 이전 테스트 뮬과 달리 ShortsCar 덕분에
2026년 2월 현대차와 기아의 유럽 판매 실적은 유럽 자동차 시장의 중대한 변화를 보여준다. 그룹은 여전히 최상위권이지만, 전년 동기 대비 3.6% 감소한 7만 661대는 중국 제조사의 급속한 확장이 촉발한 '가격 전쟁'의 심화를 드러낸다.
2027년형 현대 아반떼 P1 프로토타입(내부 코드명 CN8)의 첫 스파이샷이 KindelAuto를 통해 공개됐다. 'P1' 단계는 현대의 개발 과정에서 중요한 이정표로, 차량이 초기 테스트 뮬을 넘어 첫 양산 전 형태로 진입했음을 의미한다.
제네시스 GV70 마그마의 초기 프로토타입이 처음으로 포착됐을 가능성이 제기됐다. 위장막을 두른 GV70이 길가에 주차된 모습이 발견됐으며, Healer TV 덕분에 해당 차량이 GV60 마그마 콘셉트와 동일한 휠을 장착했지만 차축에 따라 휠 크기가
현대차와 포켓몬의 협업에 이어, 현대차가 ccNC(커넥티드 카 내비게이션 콕핏) 디스플레이 테마의 대대적인 확대를 공식 발표했다. 독점 포켓몬 테마는 IONIQ 9와 올 뉴 팰리세이드 등 플래그십 모델에 처음 도입됐지만, 새로운 OTA 업데이트 일정에
출시 예정인 제네시스 GV90은 브랜드 최초의 플래그십 전기 SUV를 넘어, 커넥티드 카 경험을 재정의하는 첨단 시스템 '커넥트W'의 출발점이 될 전망이다. 제네시스가 점진적 업데이트에서 공격적인 '뉴 디케이드' 성장 전략으로 전환하는 가운데, GV9
2026 IMSA 미쉐린 파일럿 챌린지(IMPC) 개막전 데이토나에서의 압도적 승리에 이어, 현대자동차 미국법인(HMA)이 전설적인 세브링 인터내셔널 레이스웨이로 시선을 돌린다. 3월 18일부터 20일까지 열리는 앨런 제이 오토모티브 네트워크 120을
오늘은 동료 매체 힐러TV(Healer TV)가 처음으로 포착한 차세대 2027 현대 투싼의 P1 양산 전 모델 스파이샷을 공개한다. 양산 전 모델은 최종 양산형이 출시되기 전 제조사가 문제점을 찾을 수 있도록 제작된 차량이다. 일반적으로 P1, P2
제네시스가 19일(목)부터 2027 GV60와 2027 GV70 일렉트리파이드의 판매를 공식 시작했다. 이번 연식 변경 모델은 고객 편의성과 안전성을 강화하고, 럭셔리 EV 구매자에게 더욱 유연한 옵션 구성을 제공하는 데 초점을 맞췄다.
최근 NYMammoth의 렌더링을 통해 2026년 말 출시 예정인 제네시스 GV90 코치 도어 모델의 예상 모습을 공개한 바 있다. 많은 이들이 네오룬 콘셉트에서 보여준 대형 휠이 양산형에 적용될지 궁금해했다. 이제 Motorsjason의 스파이샷 덕
ETNews에 따르면, 다가오는 제네시스 G90 페이스리프트가 국내 최초로 레벨 3 자율주행을 탑재한 양산차로 출시된다. 2026년 3분기 출시 예정인 이번 업데이트는 G90을 운전기사가 모는 아이콘에서 기술 선도자로 탈바꿈시킨다. G90 페이스리프트
현대자동차가 2026 밀라노 디자인 위크에서 올 뉴 IONIQ 3를 선보이며, 4월 21일부터 26일까지(미디어 데이는 4월 20일) 토르네리아 토르토나를 혁신의 허브로 탈바꿈시킨다. 밀라노가 글로벌 창의 커뮤니티의 중심이 되는 가운데, 현대는 몰입형
현대자동차가 고급스러운 '프라이빗 공간'을 지향하는 최상위 트림 '캐스퍼 일렉트릭 라운지(해외 시장명 인스터 일렉트릭)'를 공식 출시했다. 2026년 3월 18일부터 판매를 시작하는 이 모델은 지난해 출시된 아웃도어 콘셉트의 크로스 모델과 차별화된 선