현대자동차, 엑시언트 수소전기트럭 스위스 누적 주행거리 1,000만 km 돌파
현대자동차의 엑시언트(XCIENT) 수소전기트럭이 스위스에서 누적 주행거리 1,000만 km를 돌파하며 세계적 수준의 수소연료전지 기술의 장기 신뢰성을 입증했다. 이 기록은 2020년 10월 스위스에서 차량 운행을 시작한 지 불과 3년 8개월 만에 달성한 성과다.
현대자동차의 엑시언트(XCIENT) 수소전기트럭이 스위스에서 누적 주행거리 1,000만 km를 돌파하며 세계적 수준의 수소연료전지 기술의 장기 신뢰성을 입증했다. 이 기록은 2020년 10월 스위스에서 차량 운행을 시작한 지 불과 3년 8개월 만에 달성한 성과다.
얼마 전까지만 해도 단종 위기에 처했던 현대 쏘나타가 대대적인 페이스리프트를 통해 판매 부활에 성공하며 제2의 전성기를 맞고 있다. 이번 쏘나타의 부활은 한국 시장뿐만 아니라 미국 시장에서도 큰 주목을 받으며, 단종 가능성에 대한 우려를 불식시키고 있다.
기아 슬로바키아 공장이 생산 500만 대를 돌파했다. 이는 일관성과 혁신을 통한 회사의 성공을 보여주는 이정표다. 하이브리드 스포티지가 슬로바키아 고객을 위한 500만 번째 기념 차량으로 선정됐다. 질리나 지역 테플리차나트바홈에서 생산된 500만 대 중 250만 대 이상이 스포티지 모델이다.
현대자동차가 현대모비스의 국내 수소연료전지 사업 인수를 성공적으로 마무리하며 청정에너지 솔루션을 향한 전략적 추진에 중요한 전환점을 맞았다. 며칠 전 완료된 이번 인수로 기존에 분리되어 있던 수소연료전지 사업의 연구개발(R&D)과 생산 부문이 현대자동차 아래 통합되어 기술 경쟁력과 생산 품질 향상을 목표로 한다.
올해 3월 말, 제네시스는 GV60 Magma 콘셉트를 통해 고성능 Magma 모델에 대한 짜릿한 예고를 선보였다. 최근 뉘르부르크링 인근에서 GV60 Magma 양산형 뮬이 포착됐다.
며칠 전 현대가 2026년형 팰리세이드의 생산을 예상보다 앞당겨 시작할 계획임을 확인했다. 이제 NYMammoth 동료들이 최신 렌더링에 새로운 LED 시그니처를 적용했다. 어떻게 생각하는가? 팰리세이드 외관 디자인 및 스타일링 2026 팰리세이드(코드명 LX3)는 전작의 성공을 바탕으로...
현대자동차가 A-세그먼트 초소형 전기차 '인스터(INSTER)'의 첫 공식 티저 이미지를 공개했다. 인스터는 '친밀한(intimate)'과 '혁신적인(innovative)'의 합성어로, 2021년 출시된 국내 전용 가솔린 모델 캐스퍼의 전기차 버전이다. 인스터는 주행 거리, 기술, 안전 사양에서 새로운 기준을 제시할 예정
현대자동차와 기아의 미국 전기차(EV) 시장 점유율이 올해 5월까지 사상 최고치를 기록하며, 같은 기간 미국에서 판매된 모든 친환경차의 약 40%를 차지했다.
기아가 오는 8월 업데이트된 K8 페이스리프트 모델을 공개할 예정이다. 기아는 또한 현재 모델 판매 목표 대비 2만 대 증가한 6만 5000대의 생산 목표를 설정했다. 현대·기아 R&D 센터 인근에서 포착된 K8 페이스리프트 프로토타입을 통해 전면 디자인의 급진적인 변화를 엿볼 수 있다.
최근 2025년 1분기 출시 예정인 기아 EV4 프로토타입의 첫 번째 사진을 공개한 데 이어, 이번에는 Healer TV를 통해 실내 모습이 최초로 포착됐다. EV3와 매우 유사한 디자인이 눈길을 끈다.
현대자동차가 IONIQ 9의 테스트를 계속하고 있는 가운데, KindelAuto가 캘리포니아에서 픽셀 전면 DRL 등 새로운 디테일을 포착했다.
기아 EV3가 이미 공개된 가운데, EV4 프로토타입이 언제 도로 위에 모습을 드러낼지 궁금증이 컸다. 기아의 일정에 따르면 2025년 1분기 출시 예정이다. 이번에 Healer TV가 처음으로 포착하는 데 성공했으며, 콘셉트와 매우 흡사한 디자인에 놀라움을 금치 못했다.
ETNews의 새로운 보도에 따르면 제네시스가 2세대 GV80 전기차(코드명 JX2)의 양산을 당초 2026년에서 2028년으로 연기했다. 'EV 캐즘'으로 불리는 전기차 수요 일시 정체와 하이브리드 차량(HEV) 수요 증가에 대응해 제네시스는 1세대 GV80의 하이브리드 모델을 도입, 라이프사이클을 연장하고 전동화 전략
기아가 소형 SUV 전기차인 기아 EV3의 제원과 가격을 발표했다. 세제 혜택과 정부 보조금을 포함한 실구매가는 2,196만 원부터 시작하며, 고객은 기아의 국내 지점과 대리점에서 주문할 수 있다.
며칠 전 현대가 2026 팰리세이드의 생산을 예상보다 앞당겨 시작할 계획임을 확인했다. 이제 동료들이 NYMammoth에서 이 새로운 LED 시그니처를 최신 렌더링에 적용했다. 어떻게 생각하는가?
기아 쏘렌토의 성공은 5월에도 이어져 7,487대 판매로 7개월 연속 1위를 기록했다. 놀랍게도 기아 카니발이 7,211대로 2위에 올랐다. 현대 5세대 싼타페는 5,605대를 판매하며 앞서 언급한 카니발과 스포티지라는 두 경쟁자를 만났다.
현대자동차가 국내 시장을 위한 플래그십 럭셔리 세단인 2025년형 그랜저의 출시를 발표했다. 신형 모델은 6월 5일부터 판매에 돌입한다. 2025 그랜저에는 최신 지능형 안전 기능인 차로 유지 보조(LFA) 2가 전 트림 기본 적용됐다.
기아 EV3가 이미 공개된 가운데, EV4 프로토타입이 언제 도로 위에 등장할지 궁금증이 컸다. 기아의 일정에 따르면 2025년 1분기 출시 예정이다. 이번에 Healer TV가 최초로 포착했으며, 콘셉트와 매우 흡사한 모습에 놀라움을 금치 못했다.
제네시스 X 스포츠카가 2026년 말 한정 생산된다는 소식은 이미 전해드렸다. 이제 새로운 보도에 따르면, 현대차그룹의 럭셔리 브랜드 제네시스가 플래그십 스포츠카에 탑재할 전기모터 협력을 위해 루시드 모터스와 논의 중이다.
기아가 최초의 래더 프레임 픽업트럭인 타스만(Tasman)을 준비 중인 가운데, 기아 호주 법인이 모회사에 타스만의 SUV 버전 개발을 요청했다. NYMammoth가 이미 상상력을 자극한 이 오프로드 SUV는 포드 브롱코, 지프 랭글러와 정면 승부를 벌일 것으로 예상된다.
스파이샷, 전기차 출시, 시간을 들일 가치가 있는 현대 · 기아 · 제네시스 소식. 매주 3분 분량. 구독자를 위한 가끔의 혜택까지.
스팸 없음. 한 번의 클릭으로 구독 해제.
짧고 엄선된 월간 뉴스레터를 받아보세요. 스팸 없음.
홈 화면에 추가하여 더 빠르게 접속하세요.