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기아와 현대, 어느 브랜드의 레이스카가 더 뛰어날까?

두 브랜드 중 어떤 차가 트랙에서 더 나은지에 대한 질문이 끊이지 않았다. 기아는 Kinetic Motorsports를 통해 Pirelli World Challenge에서 Optima와 Forte로 여러 차례 성공을 거두었다. 반면 현대도 i30 N과 최근 Veloster N TCR로 상당한 우승을 차지했다.

2019년 5월 8일 · 5분 분량

2021 현대 쏘나타 N 렌더링

오늘 소개할 렌더링은 내년 출시가 예상되는 쏘나타 N 모델의 최고의 예측도라 할 수 있다. X-Tomi가 그린 이 퍼포먼스 버전을 통해 양산형에 가까운 모습을 엿볼 수 있다.

2019년 4월 23일 · 1분 분량

현대 디지털 키 영상 공개

현대자동차가 디지털 키에 대한 짧은 영상을 공개했다. 이전에 관련 소식을 전한 바 있다.

2019년 4월 17일 · 1분 분량

현대, 중국형 ix25 공개…베뉴와는 다른 디자인

어제 올-뉴 베뉴의 첫 사진이 공개된 가운데, 현대는 2019 상하이 모터쇼에서 공개된 올-뉴 ix25 컴팩트 SUV를 통해 베뉴의 디자인 방향성을 엿볼 수 있게 했다. ix25는 베뉴와 약간 다른 디자인을 적용했다.

2019년 4월 16일 · 1분 분량

현대 벨로스터 N TCR 드라이버 인터뷰: 마크 윌킨스

현대는 전 세계에서 놀라운 발전을 이루며 자갈길과 포장도로 모두에서 우승을 차지했다. 이 글에서는 북미에서 활약하는 현대의 톱 드라이버 중 한 명인 마크 윌킨스(@MWilkins)를 집중 조명한다. 그는 브라이언 헤르타 오토스포트와 함께 IMSA에서 벨로스터 N TCR을 몰고 있다. 마크와의 인터뷰를 통해 그의 생각을 들

2019년 4월 12일 · 14분 분량

포드 RS 수석 엔지니어, 현대차로 이적

현대자동차그룹이 포드의 RS 수석 엔지니어 타이론 존슨(Tyrone Johnson)을 영입했다. 그는 독일 현대차그룹 유럽 테스트 및 개발 센터에서 차량 테스트 및 개발 책임자로 임명됐다.

2019년 4월 11일 · 1분 분량

현대, 차세대 가상 계기판 기술 첫 공개

현대자동차가 차세대 가상 계기판 기술의 첫 번째 버전을 공개했다. 인포테인먼트와 운전 보조 시스템을 통합한 미래 방향성을 제시한다.

2019년 4월 5일 · 3분 분량

현대 48V 마일드 하이브리드 시스템

현대자동차는 2018년 신형 투싼에 도입한 2.0리터 CRDi 48V 디젤 파워트레인에 이어, 효율적이고 반응성이 뛰어난 48V 마일드 하이브리드 기술을 100kW(136마력) 1.6리터 CRDi 디젤 엔진과 결합했다.

2019년 4월 4일 · 4분 분량