현대 투싼 세대 변천사: 2004

현대 투싼이 5세대로 진입했다. 세계에서 가장 성공한 SUV 중 하나로서 새로운 막을 연 셈이다. 현대차는 2004년 이후 투싼을 1,100만 대 이상 판매했다. 이는 엘란트라와 액센트에 이어 현대차 브랜드 역사상 세 번째로 누적 1,000만 대를 돌파한 모델이자, 한국 SUV 최초의 기록이다(투싼, 누적 1,100만 대 판매 돌파). 최초의 JM부터 새로운 NX5까지, 투싼의 모든 세대를 정리했다.

현대 투싼 세대별 한눈에 보기

1세대 (JM): 2004년, 약 162만 대 판매.
2세대 (LM, 유럽명 ix35): 2009년, 약 250만 대 판매.
3세대 (TL): 2015년, 약 313만 대 판매.
4세대 (NX4): 2020년, 2026년 8월까지 약 337만 대 판매.
5세대 (NX5): 2026년, 현재 판매 중.

판매 수치는 중국 전용 ix35를 제외한 현대차의 글로벌 판매 실적이다. 각 세대는 후속 모델이 등장한 뒤에도 일부 시장에서 수년간 계속 판매됐다.

1세대 투싼 (JM, 2004)

오리지널 투싼은 2004년 싼타페 아래에 위치한 준중형 SUV로 등장했다. 2세대 기아 스포티지와 플랫폼과 엔진을 공유했으며, 2.0리터 4기통과 2.7리터 V6, 그리고 유럽 등 일부 시장에서는 2.0 CRDi 디젤이 제공됐다. 성공 신화의 출발점이었다. 투싼은 이른바 2008년에 이미 누적 100만 대를 돌파했다. 긴 생산 기간 동안 약 162만 대가 판매돼 연평균 12만 4,000대를 기록했고, 미국 시장에는 출시 첫날부터 진출했다.

2세대 투싼 (LM / ix35, 2009)

2세대는 2009 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔했다. 유럽에서는 ix35로 이름을 바꿨고, 국내에서는 투싼 ix로 불렸다. 플루이딕 스컬프처 디자인은 현대차에 큰 도약이었고, 유럽 전역에서 히트를 쳤다. 투싼을 현지 공장에서 생산하는 글로벌 모델로 탈바꿈시킨 세대이기도 하다. 현지 생산 비중은 2005년 해외 판매의 4%에서 2010년 44%까지 상승했다.

2013년 제네바 모터쇼에서 처음 공개된 페이스리프트 모델은 LED 주간주행등과 새로운 범퍼, LED 테일램프를 추가했다. 국내에서는 167마력의 2.0 GDi 가솔린 엔진과 184마력의 2.0 CRDi 디젤 엔진이 제공됐다(국내 사양으로 선보인 투싼 ix 부분변경). 이 세대는 약 250만 대가 판매돼 오리지널 모델보다 1.5배 많은 실적을 냈다.

3세대 투싼 (TL, 2015)

3세대를 기점으로 현대차는 유럽에서 ix35라는 이름을 버리고 투싼으로 돌아갔다. 우리는 2015년 베를린에서 열린 공개 행사 현장에 있었다. 제네바 모터쇼에서의 대중 공개를 앞두고 진행된 자리였다(2016 투싼, 마침내 공개). 대형 헥사고날 그릴을 앞세운 더 대담하고 프리미엄 지향적인 디자인을 선보였으며, 피터 슈라이어의 지휘 아래 완성됐다.

유럽에서는 7단 듀얼클러치 변속기와 조합된 새로운 1.6 T-GDi 터보 가솔린을 비롯해 1.7과 2.0 CRDi 디젤이 라인업에 포함됐다(유럽 사양 시승기, 1.6 T-GDi 리뷰). 미국 사양은 미니애폴리스에서 직접 시승했는데, 기본 엔진은 164마력을 내는 2.0 GDI였다(미국 사양 시승기).

2018년에는 현대차의 새로운 캐스케이딩 그릴과 새로 디자인한 센터 스택을 적용한 페이스리프트 모델이 뉴욕 오토쇼에서 공개됐다(2019 투싼 페이스리프트). 1년 뒤에는 현대차 최초의 N Line 스타일링 SUV인 투싼 N Line이 등장했다(투싼 N Line 공개). TL은 약 313만 대가 판매됐으며, 2016년에는 73만5,173대를 기록하며 투싼 역대 최다 연간 판매 기록을 세웠다.

4세대 투싼 (NX4, 2020년)

2020년 9월에 공개된(완전변경 투싼 공개) 4세대 투싼은 센슈어스 스포티니스 디자인으로 업계에 큰 충격을 안겼다. 가장 큰 특징은 그릴 안에 숨겨져 보석 같은 삼각형으로 점등되는 숨김형 주간주행등이었다. 실내는 완전 디지털 계기판과 10.25인치 터치스크린을 갖춘 미니멀한 캐빈으로 탈바꿈했다.

투싼 최초의 전동화 모델이기도 했다. 라인업에는 48볼트 마일드 하이브리드와 풀 하이브리드, 플러그인 하이브리드가 추가됐다(유럽 사양 투싼 상세 정보). 미국에서는 2022년형으로 출시됐으며, 더 긴 휠베이스와 187마력 2.5리터 엔진, 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 버전을 갖추고 앨라배마와 울산에서 생산됐다(미국 사양 2022 투싼). 이후 N Line 버전도 추가됐다(투싼 N Line).

2023년 페이스리프트에서는 곡선형 파노라믹 디스플레이를 적용한 실내와 더욱 강인해진 외관이 적용됐으며(개선된 투싼과 투싼 N Line), 미국에서는 2025년형 투싼이 도착 비용을 포함해 2만9,750달러부터 시작했다(2025 투싼 가격). 2024년 현대차는 유럽에서 투싼 출시 20주년을 맞아 20주년 기념 에디션을 선보이기도 했다(20주년 기념 에디션).

NX4는 투싼 역사상 가장 많이 팔린 세대다. 2026년 8월까지 약 337만 대가 판매됐으며, 2023년에는 69만8,786대로 정점을 찍었다. 2021년부터 2025년까지 매년 현대차의 글로벌 최다 판매 모델 자리를 지켰다.

5세대 투싼 (NX5, 2026년)

완전히 새로워진 투싼은 NX4(글로벌 데뷔) 이후 약 6년 만인 2026년 8월 공개됐다. 우리는 첫 스파이샷(첫 스파이샷)부터 10월 1일 뉴욕에서 열린 월드 프리미어(월드 프리미어)까지, 1년 넘게 이 모델의 개발 과정을 지켜봤다.

디자인: 현대차의 새로운 '아트 오브 스틸(Art of Steel)' 디자인 언어가 적용됐으며, 세로 형태의 H자 주간주행등과 전·후면의 얇은 가로형 라이트 바, 날카로운 캐릭터 라인, 강조된 펜더 플레어가 특징이다.
차체 크기: 한국과 미국 사양은 전장 4,700 mm(+60 mm), 전폭 1,905 mm(+40 mm), 휠베이스 2,785 mm(+30 mm)로 커졌다. 유럽에는 체코에서 생산되는 전장 4,560 mm의 짧은 버전이 투입된다(유럽형 투싼).
실내: 안드로이드 오토모티브 기반의 신규 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)' 시스템을 구동하는 17인치 스크린이 탑재된다.
하이브리드: 새로운 TMED-II 하이브리드 시스템은 245마력을 발휘하며(투싼 하이브리드 공개), 플러그인 하이브리드는 81 km의 전기 주행거리를 제공한다(하이브리드·PHEV 상세 정보).
N Line: 2026 파리 모터쇼에서 공개됐다(파리에서 선보인 투싼 N Line).