현대자동차가 신형 아이오닉 5 N 라인(IONIQ 5 N Line)의 출시를 앞두고 있다. 이날 공개된 준고성능 모델의 추가 이미지를 공개한다.
신형 아이오닉 5 N 라인은 글로벌 수상 경력에 빛나는 전기차의 제품 경쟁력을 유지하기 위해 사양을 개선하고 신기술을 적용해 고객 만족도를 높이는 것을 목표로 한다.
아이오닉 5, 84kWh 배터리 팩 탑재
업그레이드된 아이오닉 5는 배터리 용량이 증가했다. 기존 77.4kWh에서 84.0kWh로 늘어나 주행 가능 거리가 확대될 전망이다.
외관은 세련된 V자형 가니시와 전후면 범퍼 디자인이 변경돼 아이오닉 5의 낮고 넓은 SUV 스탠스를 강조한다. 이에 따라 전장은 20mm 늘어난 4,655mm가 됐으며, 전폭 1,890mm, 전고 1,605mm, 휠베이스 3,000mm 등 다른 외부 치수는 그대로 유지된다.
아이오닉 5의 역동적인 이미지를 강화하고 공력 성능을 개선하기 위해 리어 스포일러는 50mm 연장됐으며, 새로운 공력 휠이 적용됐다.
베젤을 줄인 디스플레이로 실내 업데이트
실내는 편안한 거주 공간을 유지하면서 사용성과 편의성을 개선했다. 센터 콘솔의 유니버설 아일랜드 상단에는 1열 시트 열선·통풍, 스티어링 휠 열선, 주차 보조 기능 등 자주 사용하는 기능을 조작할 수 있는 물리 버튼이 적용됐다. 또한 스마트폰 무선 충전 패드가 하단에서 상단으로 이동해 사용성이 크게 향상됐다.
인터랙티브 픽셀 라이트가 적용된 새로운 스티어링 휠 디자인이 도입됐으며, 인포테인먼트와 공조 컨트롤 배치도 개선돼 조작 편의성을 높였다.
사용자 경험과 편의성을 높이기 위해 차세대 인포테인먼트 시스템인 ccNC(connected car Navigation Cockpit)가 적용됐다. 또한 무선 OTA(Over-The-Air) 소프트웨어 업데이트를 지원해 주요 전자 제어 장치를 항상 최신 상태로 유지할 수 있다.
현대자동차는 운전자를 위해 다양한 신규 안전 및 편의 사양도 도입했다. HOD(Hands-On Detection) 스티어링 휠, 차로 유지 보조 2, 원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2), 전방·측방·후방 주차 충돌 방지 보조(PCA-F/S/R) 등이 포함되며, 이 모든 기능은 더욱 안전하고 편리한 주행 경험을 제공한다.
IONIQ 5 N Line, 스포티한 범퍼와 대형 스포일러, 새로운 공력 휠 적용
지능형 전조등(IFS), 디지털 키 2, 빌트인 캠 2, 2열 시트 원격 폴딩 등 고객 선호도가 높은 기능이 다수 추가됐다.
또한 이전 모델 대비 안전성과 승차감을 향상시키기 위한 여러 조치가 취해졌다.
신형 IONIQ 5는 노면 진동을 완화해 보다 부드러운 주행 경험을 제공하는 쇼크 업소버가 적용됐다. 카울 크로스바의 강성도 높여 스티어링 휠의 진동을 줄였다. 리어 휠과 차량 하부의 보강재는 두 배로 늘어나 안정성과 민첩성이 개선됐다. 차체 강성을 강화해 저주파 부밍 노이즈를 줄였으며, 모터 소음 제어도 최적화했다. 리어 휠 모터의 추가 차음재는 전반적인 정숙성을 높여준다.
차체와 앞·뒤 도어, B필러 부위를 보강해 측면 충돌 보호 성능을 향상시켰다. 또한 2열 사이드 에어백을 포함한 8에어백 시스템을 적용해 안전성을 강화했다.
라인업에 합류하는 IONIQ 5 N Line은 업그레이드된 기본 모델과 고성능 IONIQ 5 N 사이에 포지셔닝되는 스포티한 변형 모델이다.
IONIQ 5 N Line은 독특한 범퍼로 더욱 공격적이고 스포티한 전후면 디자인을 자랑한다. 스타일리시한 사이드 스커트와 전용 20인치 알루미늄 휠이 적용돼 모델의 스포티한 외관을 강조한다.
실내 역시 N Line 전용 디자인이 적용돼 전용 N Line 스티어링 휠과 대시보드를 갖췄다. N Line 전용 메탈 페달, 블랙 헤드라이너, N 로고가 새겨진 전용 스포츠 시트, 레드 콘트라스트 스티칭, 두 가지 시트 커버 옵션이 제공된다.
향상된 IONIQ 5와 신형 IONIQ 5 N Line은 2024년 3월부터 국내 고객에게 판매될 예정이다. 현대자동차는 올해 안으로 글로벌 시장에 순차적으로 선보일 계획이다.
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