북미 사양 현대 2019 코나 EV, 뉴욕 출시

현대자동차가 뉴욕오토쇼에서 미국 시장을 겨냥한 기존의 틀을 깨는 코나 일렉트릭 크로스오버를 공개했다.

코나 일렉트릭은 완전히 새로운 CUV 플랫폼을 기반으로 하며, 현대차의 미국 시장 첫 번째 소형 전기 크로스오버다. 활동적이면서 친환경적인 라이프스타일을 추구하는 다양한 소비자들의 니즈를 겨냥했다. 외관 디자인은 볼륨감 있고 공격적인 바디 스타일링에 낮고 넓은 자세를 더해 도시와 모험 지향적인 다양한 주행 환경에서 뛰어난 외관과 자신감 있는 핸들링을 제공한다. 코나 일렉트릭은 현대차의 성공적인 신형 코나, 투싼, 싼타페와 함께 미국 시장을 위한 완전한 크로스오버 라인업을 구축한다. 2019년형 코나 일렉트릭은 한국 울산에서 생산되며, 2018년 4분기부터 캘리포니아를 시작으로 미국 서부 및 북동부 지역의 ZEV 중심 주에서 순차적으로 판매될 예정이다.

현대자동차 미국법인(Hyundai Motor America)의 제품·기업·디지털 기획 담당 부사장 마이크 오브라이언(Mike O’Brien)은 "신형 코나 일렉트릭 크로스오버는 넉넉한 주행 거리를 요구하는 친환경 활동적인 라이프스타일을 추구하는 고객의 니즈에 맞춰 디자인된 스타일리시하고 효율적인 소형 CUV"라며 "뛰어난 주행 거리 유연성, 매력적인 디자인, 최첨단 연결성, 클래스 최고 수준의 안전 사양으로 전기 구동 소형 CUV 세그먼트의 새로운 기준을 세울 것이라고 확신한다"고 말했다.

2019 코나 일렉트릭 주요 특징

소형 전기 CUV 세그먼트 최고 수준의 예상 주행 거리 250마일
대담하고 신선한 디자인 요소와 외향적인 컬러 옵션
- LED 헤드라이트, 테일라이트 및 주간 주행등 조명 시그니처
고효율 201마력(150kW), 291lb-ft 전기모터 파워트레인
고전압 64kWh 리튬이온 배터리
Apple CarPlay™/Android Auto™를 지원하는 기본 플로팅 터치스크린
현대 스마트 센스(HSS):
- 보행자 감지 기능이 포함된 전방 충돌 방지 보조
- 운전자 주의 경고
- 차로 유지 보조
- 사각지대 충돌 경고
- 후방 교차 충돌 방지 보조
- 하이빔 보조
프리미엄 기술 적용 가능:
- 8인치 내비게이션 시스템
- 시프트 바이 와이어 센터콘솔 드라이브 컨트롤 및 추가 하단 수납공간
- 차세대 Blue Link® 커넥티드 카 시스템
- 헤드업 디스플레이(액티브 팝업 디스플레이 스크린 포함)
- 레인 감지 와이퍼
- Qi 무선 충전

코나 일렉트릭은 강력하고 효율적인 전기 구동계와 세련되고 넉넉한 실내 공간을 제공한다. 차로 유지 보조, 사각지대 충돌 경고, 후방 교차 충돌 방지 보조, 주차 거리 경고, 보행자 감지 기능이 포함된 전방 충돌 방지 보조 등 다양한 첨단 안전 기능도 갖췄다.

LED 라이팅 시그니처로 강화된 모던 디자인

코나 일렉트릭은 유기적인 기하학적 바디 형태와 스포티한 윤곽선을 적용해 모던하고 친환경적인 외관을 완성했다. 차량의 볼륨감 있고 미래지향적인 바디 스타일링은 균형 잡힌 역동적인 실루엣을 강조하며 독특한 디자인을 더욱 돋보이게 한다. 낮고 넓은 자세는 긴 휠베이스와 짧은 오버행과 함께 스포티하고 민첩한 핸들링과 제어 성능을 보장할 뿐만 아니라 고속도로 주행 시 뛰어난 주행 안정성을 제공한다. 정교하게 다듬어진 에어로 휠 아치와 리어 페시아 클래딩은 미래지향적인 LED 라이팅과 강력하게 결합해 하이테크 친환경 이미지를 연출한다.

코나 일렉트릭의 전면부는 미래 지향적이고 모던한 인상을 주며, 그릴 영역에는 크로스해치 엠보싱 디자인 요소가 적용됐다. 전기 충전 포트는 이 그릴 영역에 매끄럽게 통합돼 충전소에서 정면 주차 시 편리함을 제공한다. 전면부 양옆에는 에어로 튜닝된 플레어 펜더가 적용돼 존재감을 높였다. 상단의 LED 주간주행등과 하단의 고효율 LED 헤드라이트가 분리된 헤드라이트 디자인 시그니처로 더욱 돋보인다. 복합 램프, 미래지향적인 그릴, 독특한 사이드 클래딩 간의 시각적 조화는 차별화된 전기 크로스오버 캐릭터를 완성한다.

사이드 프로필 디자인 요소는 모던하고 효율적인 특성을 강화한다. 밝은 마감의 하단 웨이브형 요소는 전면과 후면을 시각적으로 연결하며, 대비를 이루는 그레이 펜더 플레어가 이를 돕는다. 경량 에코 스포크 에어로 디자인 휠은 프로필에 독특한 포인트를 제공하면서 공기역학적 효율성 향상에도 기여한다.

전면 LED 배열과 마찬가지로 후미등 구성 역시 독특하고 시그니처적인 외관을 연출한다. 얇은 브레이크등, 방향지시등, 후진등은 분리된 형태로 배치됐으며, C필러 가니시에서 시작되는 보호용 스킨으로 둘러싸여 있다. 리어 범퍼 페시아는 역파형 디자인 요소를 적용해 거친 이미지와 미래지향적 파워트레인을 동시에 표현한다. 코나 일렉트릭의 항력계수는 0.29Cd로, 기능성이 뛰어난 컴팩트 CUV 차체 스타일임에도 인상적인 공기역학 성능을 자랑한다.

컬러

현대적인 디자인 성향에 맞춰 팬텀 블랙, 초크 화이트, 펄스 레드, 세라믹 블루, 갤럭틱 그레이 등 다양한 외향적 컬러 옵션을 통해 구매자가 자신만의 개성을 더욱 표현할 수 있도록 했다. 선루프가 없는 사양의 경우 코나 EV 루프는 대비되는 흰색 색상 구성(검정, 회색, 흰색 외장 색상 선택 시에만 적용)으로 마감된다. 선택 가능한 흰색 루프는 차체와 루프 사이에 대비를 줘 독특한 외관을 연출할 뿐만 아니라 태양열 반사 효과를 높여 HVAC 시스템 부하를 줄여주며, 따뜻한 기후에서 전반적인 효율성을 향상시킨다.

넓고 편안한 실내

외관의 독특한 특징은 실내에서도 이어진다. 강한 수평형 캐릭터 라인이 넓고 여유로운 공간감을 조성한다. 컴팩트한 차체 크기와 낮은 루프 라인에도 불구하고 코나 일렉트릭은 특히 앞좡 헤드룸에서 뛰어난 실내 공간성을 제공한다.

매끄럽고 심플한 실내는 모던하고 효율적인 외관 디자인을 더욱 돋보이게 한다. 코나 일렉트릭 전용 시프트 바이 와이어 구동 제어 장치는 센터 콘솔 상단 브릿지 요소로 지지되며, 편의를 위해 개방형 하부 수납 공간이 통합됐다. 오디오/내비게이션 디스플레이는 첨단 인포테인먼트 기능을 탑재했으며, 선택 사양인 플로팅 8인치 무정전 내비게이션 터치스크린은 기본으로 Android Auto™ 및 Apple CarPlay™ 기능을 지원한다. 플로팅 디스플레이는 탑승자에게 실내 개방감을 더해주고 운전자에게 정보를 전면 중앙에 배치한다. 또한 HVAC(난방, 환기, 공조) 컨트롤은 부드럽고 유려한 디테일로 둘러싸여 편안함에 초점을 맞춘 환경을 강화한다. 실내는 블랙(천연가죽 시트 전용) 또는 연한 회색과 파란색의 투톤 색상 구성(가죽 시트 옵션) 중에서 선택할 수 있다.

정교한 CUV 플랫폼

코나 일렉트릭의 컴팩트 플랫폼은 CUV 수준의 지상고와 시트 포지션을 높여 장거리 주행 시 시야와 편안함을 개선하고, 승하차를 용이하게 하도록 개발됐다. 리어 서스펜션 부품의 돌출을 최소화해 적재 높이와 시트 포지션을 낮춤으로써 뒷좌석 탑승자에게 인상적인 헤드룸과 편리한 접근성을 제공한다. 디자이너들은 적재 공간의 활용도를 극대화해 활동적인 라이프스타일을 추구하는 친환경 고객의 요구를 충족시켰다. 분할 폴딩 리어 시트는 2단계 적재 플로어를 통해 평평하게 접히며, 추가 수직 공간을 확보하고 다양한 레저 장비를 쉽게 적재할 수 있다. 그 결과 코나 일렉트릭은 내연기관 코나와 동일한 19.2입방피트의 넉넉한 리어 적재 공간을 제공한다.

250마일 주행거리의 강력한 전기 추진 시스템

코나 일렉트릭의 파워트레인은 고효율 150kW(201마력) 영구자석 동기식 전기모터를 사용하며, 64kWh 리튬이온 배터리로부터 전력을 공급받는다. 이 모터는 291lb.-ft.의 토크를 발생시켜 7.981 액슬비를 통해 앞바퀴로 전달된다. 파워트레인 인버터의 출력 밀도는 리터당 25.4kVA다. 배터리 시스템은 수냉식이며 356V에서 작동한다. 배터리 팩 에너지 밀도는 141.3Wh/kg(쉐보레 볼트보다 높음)이며, 총 배터리 시스템 중량은 1,000파운드 미만이다. 또한 코나 일렉트릭의 에너지 효율은 내부 추정치 기준 117MPGe로, 닛산 리프(112MPGe), 테슬라 모델 S(104MPGe), 테슬라 모델 X(93MPGe)보다 우수하다.

코나 일렉트릭 모터 구동 시스템

코나 일렉트릭은 7.2kW급 레벨 II 차량용 충전 시스템을 탑재해 빠른 충전이 가능하다. 코나 일렉트릭의 예상 주행 가능 거리는 세그먼트 최고 수준인 250마일(약 402km)로, 다양한 소유주의 라이프스타일 요구를 충족시킨다. SAE 콤보 충전 포트를 사용한 레벨 III 급속 충전(100kW, 0→80%) 시 54분 만에 80% 충전이 가능하며, 7.2kW 레벨 II 충전기로는 9시간 35분이 소요된다. 이 100kW DC 급속 충전 기능은 코나 일렉트릭에 기본 사양으로 제공된다. 충전 편의를 위해 충전 포트는 전면 그릴 영역에 위치해 있어, 충전이 필요할 때 헤드인 주차가 용이하다.

모델	DC 급속 충전	기본 주행 가능 거리
코나 일렉트릭	기본	250마일(예상)
쉐보레 볼트	선택	238마일
닛산 리프	선택	151마일
VW e골프	기본	125마일
포드 포커스 일렉트릭	기본	115마일
테슬라 모델 3	기본	220마일

정교하고 반응성 뛰어난 섀시 튜닝

코나 일렉트릭은 다양한 도심 및 복합 노면 주행 조건에서 향상된 주행 역동성과 반응성 있는 성능에 중점을 두고 개발됐다. 긴 휠베이스, 짧은 오버행, 넓은 트랙은 안정적인 자세를 만들어 도심 환경에서 뛰어난 민첩성과 함께 향상된 직진 안정성 및 승차감을 제공한다. 전면 서스펜션은 혁신적인 서브프레임 부싱 설계를 적용한 맥퍼슨 스트럿 시스템을 채택해 편안함을 높이고 NVH를 줄였다. 맥퍼슨 스트럿 설계는 가스 충전식 쇼크 업소버와 중공 스태빌라이저 바를 사용해 무게를 낮추고 반응성을 높였다. 기본 사양인 17인치 알로이 휠과 215/55R17 타이어는 다양한 노면에서 안정적이고 민첩한 핸들링 특성을 제공한다.

모든 코나 일렉트릭 모델은 정교한 멀티링크 리어 서스펜션 설계를 적용해 승차감과 핸들링 간의 절충을 최소화하면서 전반적인 민첩성, 승차감 및 안정성을 확보했다. 그 형상은 다양한 노면에서 정교한 차체 움직임을 위해 특별히 설계됐다. 리어 서스펜션 컨트롤 암 설계는 서스펜션 작동 범위 전반에 걸쳐 캠버와 토 변화를 최소화한다.

코나 일렉트릭은 또한 드라이브 모드 셀렉트를 제공해 운전자가 조향 감각, 변속기 및 전반적인 파워트레인 반응성과 같은 동적 반응을 자신의 취향과 변화하는 도로 또는 교통 상황에 맞게 맞춤 설정할 수 있도록 한다. 차별화된 주행 모드(노멀, 에코, 스포츠)는 토크 분배를 최적화해 코나 일렉트릭을 다양한 주행 선호도와 목적에 맞게 조정한다. 스포츠 모드에서는 가속에 더 중점을 두는 반면, 노멀 및 에코 모드는 보다 보수적인 동력 전달 전략을 통해 성능보다 주행 가능 거리를 점진적으로 우선시한다.

스티어링

코나 일렉트릭의 모터 구동식 파워 스티어링은 기존 유압식 시스템보다 효율적이고 정숙하며, 보조 벨트의 기생 손실과 파워트레인에 가해지는 지속적인 부하를 줄여준다. 또한 이 스티어링 시스템은 주행 조건 변화에 따라 정밀하고 신속하게 조향감을 조절하도록 코나 일렉트릭에 맞춰 설계 및 튜닝되었다. 스티어링 휠은 틸트 및 텔레스코픽 조절 범위가 넓어 운전자의 편의성을 높였다.

안전 구조

현대자동차는 차량 생산에 필요한 철강을 자체 생산하는 유일한 글로벌 완성차 업체로, 코나 일렉트릭의 차체 강성과 안전성에 특화된 이점을 제공한다. 경량이면서도 강력한 모노코크 바디는 고강도 강판(AHSS)을 적용해 최고 수준의 수동 안전 특성을 구현했다.

자체 개발한 핫 스탬핑 공법으로 경량이면서도 초강력 구조 부품을 생산해 캐빈 중앙 안전 셀을 극대화했다. 코나 일렉트릭 생산에 사용된 구조용 접착제의 길이는 375피트(약 114m)를 넘어 비틀림 강성을 추가로 높이고 전체 차체 중량을 줄여 연비, 가속 성능 및 핸들링을 개선한다. 또한 이 플랫폼은 혁신적인 다중 하중 경로 구조를 채택해 충돌 에너지를 여러 구조물에 분산시키는 첨단 에너지 분산 기술을 적용, 사고 발생 시 탑승자 보호에 도움을 준다.

능동 안전

코나 일렉트릭은 첨단 능동 안전 기능을 제공한다. 기본 사양으로 적용된 전방 충돌 방지 보조(FCA)는 전방 카메라를 활용해 임박한 충돌을 감지하고 자율 제동을 통해 충돌을 회피하거나 피해를 최소화한다. 기본 전방 카메라를 활용하는 세 가지 추가 시스템으로는 차로 유지 보조(LKA), 하이빔 보조(LED 헤드라이트 적용 모델), 운전자 주의 경고(DAW)가 있다.

차로 유지 보조(LKA)는 도로 표시를 감지해 필요 시 자동으로 조향을 보정함으로써 의도치 않은 차선 이탈을 방지한다. 하이빔 보조는 주변 환경에 따라 하이빔 헤드라이트를 자동으로 제어하며, 운전자 주의 경고(DAW) 시스템은 다양한 운전자 관련 특성을 모니터링해 운전 피로 또는 부주의 운전을 감지한다.

코나 일렉트릭의 레이더 시스템은 사각지대 충돌 경고(BCW)를 지원해 고속도로 주행 시 시야에서 가려질 수 있는 접근 차량을 감지한다. 후측방 충돌 방지 보조는 주차 공간에서 후진할 때와 같이 차량 후방 경로로 다른 차량이 진입하는 것을 감지해 운전자에게 경고하고 자동 제동을 지원할 수 있다.

첨단 인포테인먼트 및 커넥티비티

코나 일렉트릭은 사용자 친화적인 기능과 결합된 정교한 기술을 탑재해 탑승자에게 정보와 즐거움을 제공한다. 프리미엄 인포테인먼트 시스템은 기본 사양으로 안드로이드 오토™ 및 애플 카플레이™, 시리우스XM® 라디오, HD 라디오, 차세대 블루링크® LTE 기반 커넥티비티 등 다양한 첨단 연결 기능을 지원한다. 기본형 7인치 컬러 LCD 디스플레이는 AM/FM/MP3 터치스크린 오디오, 보조 입력 단자, 음성 명령 인식 및 후방 모니터를 포함한다. 선택 사양인 8인치 터치스크린 내비게이션 디스플레이는 차세대 블루링크, HD 라디오를 통한 교통 흐름 및 사고 정보, 인피니티® 프리미엄 오디오(8개 스피커, 서브우퍼, Clari-Fi™ 음악 복원 기술)를 제공한다. 프리미엄 시스템에는 스마트폰 통합 기능도 포함된다.

일부 코나 일렉트릭 구매자는 기존 대형 CUV에서 다운사이징한 경우가 많다는 점을 고려해, 코나 일렉트릭은 대형 CUV 세그먼트에서 익숙한 기능들을 제공한다. 7인치 컬러 LCD 전계발광 계기판, 파워 드라이버 시트, 가죽 열선 시트, 자동 에어컨, 프로키시 키 등이 대표적이다. 헤드업 디스플레이 시스템도 선택 가능한데, 계기판 뒤쪽에 장착된 투명 패널에 가상 이미지를 투사해 운전자가 도로에서 시선을 떼지 않도록 돕는다. 넉넉한 8인치 투사 이미지 크기와 뛰어난 휘도 덕분에 주간과 야간 모두 시인성이 우수하다. 투사되는 정보는 속도, 내비게이션 안내, 안전 및 오디오 시스템 정보를 포함한다. 스티어링 휠 옆 버튼을 간단히 터치하면 수직으로 펼쳐지며, 사용하지 않을 때는 대시보드 안으로 사라진다.

세그먼트 최초로 코나 일렉트릭은 스마트폰 무선 충전 기능을 제공한다. 센터 콘솔 수납공간에 위치한 무선 충전 인터페이스에 호환 스마트폰을 올려놓기만 하면 케이블 없이 충전이 가능하다. 시스템은 배터리가 완전히 충전되면 알림을 보내고, 차량에서 내릴 때 스마트폰을 챙기도록 알려주며, 충전 영역에 충전을 방해할 수 있는 이물질이 있는지 감지한다. 이 시스템은 WPC의 Qi 표준을 완벽히 준수해 편의성을 높였다.

차세대 블루링크® 커넥티드 카 시스템

모든 코나 일렉트릭 모델에는 3년간 무료 블루링크 서비스가 제공되며, 여기에는 향상된 안전, 진단, 원격 및 안내 서비스(공장 내비게이션 장착 모델 기준)가 포함된다. 블루링크는 구글 홈®, 실내 온도 조절 기능을 포함한 원격 시동, 음성 목적지 검색®, 원격 도어 잠금/해제, 차량 찾기, 향상된 길가 지원, 도난 차량 회수 등 기술을 통해 차량에 직접 커넥티비티를 제공한다. 또한 코나 일렉트릭은 원격 충전 관리, 충전 예약, EV 전력 이력, EV 주행 가능 거리 등 EV 특화 기능을 추가로 제공한다.

블루 링크 기능은 룸미러의 버튼, MyHyundai.com 웹 포털, 블루 링크 스마트폰 앱, Amazon® Alexa 블루 링크 스킬, 블루 링크 구글 어시스턴트 앱을 통해 이용할 수 있다. 일부 기능은 Android Wear™ 및 Apple Watch™ 스마트워치 앱으로도 제어 가능하다. 블루 링크 스마트폰 앱 최신 버전에는 다음이 포함된다: