기아, 3도어 프로시드 단종한 이유

1년 전, 기아는 3도어 프로시드의 생산을 중단하고 그 자리를 대체할 신형 모델을 출시할 것이라고 발표했다.

시장 트렌드는 보다 합리적이고 실용적인 차량으로 변화하고 있으며, 3도어 바디 스타일은 프리미엄 브랜드조차 모든 세그먼트에서 사라지고 있다. 유럽에서는 폭스바겐, 세아트, 르노는 물론 현대까지도 i30의 2도어 버전을 더 이상 판매하지 않는 등 모든 브랜드가 라인업에서 3도어 변형을 없애고 있다.

또 다른 예는 최근 출시된 3세대 기아 씨드로, 매력적인 프로씨드(pro_cee'd) 해치백/쿠페 대신 더 실용적이면서도 equally cool한 프로씨드 슈팅 브레이크를 선택했다. 이는 단순한 사례가 아닌 것으로 보인다. 한국 제조사는 향후 2도어 차량을 제공할 계획이 전혀 없기 때문이다.

대표적인 사례가 이번 주 파리에서 3도어 프로씨드를 대체하기 위해 출시된 신형 프로씨드 '슈팅 브레이크' 왜건이다. 기아 유럽의 수석 디자이너 그레고리 기욤은 이 차가 어떻게 단종되었다가 두 개의 도어를 추가해 부활했는지 이야기를 들려주었다.

“우리가 막 신형 프로씨드를 시작하려는 순간, 제품 담당자들이 '프로씨드는 죽었다, 더 이상 만들지 않는다'고 말하더군요…” 그가 CarAdvice에 전했다.

“팀원들의 표정을 상상해 보세요… 유럽에서 해당 세그먼트가 사라지고 있었고, 3도어 해치백은 더 이상 존재하지 않았기 때문입니다.”