Hyundai präsentiert 2014er Sonata mit 50 Neuerungen

Der Hyundai Sonata startet mit dem Modelljahr 2014 mit überarbeitetem Exterieur-Design, neuen Sicherheitstechnologien und einer Reihe exklusiver Komfort- und Ausstattungsmerkmale.

Aufbauend auf seinem Ruf als Design-Vorreiter haben Hyundai-Ingenieure, Designer und Produktplaner nahezu jedes System des Fahrzeugs verbessert. Insgesamt wurden mehr als 50 Hauptsysteme des Sonata neu entwickelt oder überarbeitet. Der Sonata 2014 kommt mit einem noch besseren Preis-Leistungs-Verhältnis auf den Markt und bietet begehrte Extras bei einem Aufschlag von nur 155 US-Dollar auf den Sonata GLS. Die Preisgestaltung für den außergewöhnlich gut ausgestatteten Sonata GLS 2014 beginnt bei 21.350 US-Dollar.

NEUE MERKMALE FÜR DAS MODELLJAHR 2014

Design-Verbesserungen am Exterieur umfassen verfeinerte Kühlergrill-Designs, neue 17- und 18-Zoll-Räder, HID-Xenon-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und einen neuen Einsatz an der hinteren Stoßstange
Fahrerwählbare Lenkmodi (DSSM) – serienmäßig in allen Ausstattungslinien
Fahrzeugstabilitätsmanagement (VSM) – serienmäßig in allen Ausstattungslinien
Reifenspezifisches Reifendruckkontrollsystem (TPMS) – serienmäßig in allen Ausstattungslinien
Sportlich abgestimmte Abgasanlage – serienmäßig im SE 2.0T
Toter-Winkel-Spiegel auf der Fahrerseite – optional im GLS
Totwinkel-Assistent – optional im SE, serienmäßig im Limited
Volllederlenkrad – serienmäßig im SE und Limited
Navigations- und Audio-Multimediasystem der dritten Generation mit Acht-Zoll-Touchscreen – optional im SE und Limited
4,3-Zoll-Touchscreen-Audiodisplay mit Rückfahrkamera und HD Radio, optional im GLS – serienmäßig im SE und Limited
Neue vollautomatische Klimaautomatik – serienmäßig im Limited
Supervision-Kombiinstrument mit Farb-LCD-Bildschirm zwischen Tacho und Drehzahlmesser – serienmäßig im SE und Limited
Belüfteter Fahrersitz – serienmäßig im Limited
Heckflügel in Wagenfarbe – serienmäßig im SE
LED-Innenleuchte optional im GLS – serienmäßig im SE und Limited
Carbon-Innenraumzierleisten – serienmäßig im SE
Neue 17- und 18-Zoll-Räder für verbesserten NVH-Komfort
Verbesserter Teppich für einen leiseren Innenraum
Zusätzlicher Schaumstoff in den A- und B-Säulen für verbesserten NVH-Komfort
Zusätzlicher dynamischer Tilger für verbesserten NVH-Komfort

FLUIDIC SCULPTURE – DIE DESIGNSPRACHE

Fluidic Sculpture ist die durchgängige, stimmige Designsprache, die im gesamten Hyundai-Showroom zum Einsatz kommt. Sie verleiht dem Sonata ein edles Erscheinungsbild und sorgt gleichzeitig für eine Aerodynamik, die Windgeräusche reduziert und den Kraftstoffverbrauch senkt. Die neuen, markanteren Kühlergrills, der hintere Stoßfängereinsatz sowie optionale HID-Xenon-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten unterstreichen die fließenden Linien und integrieren ein neues Maß an Designpräzision. Das fließende und präzise Außendesign wird durch neue 17- und 18-Zoll-Mehrspeichenräder abgerundet.

Der anspruchsvolle Look setzt sich im Innenraum fort, wo Hyundai eine noch edlere Atmosphäre geschaffen hat:

Neues Volllederlenkrad bei SE und Limited
Neuer Acht-Zoll-Navigationsbildschirm
Neue Farb-Audio-Bildschirme mit HD-Radio und Rückfahrkameraintegration – optional beim GLS, serienmäßig bei SE und Limited
Neuer farbiger LCD-Informationsbildschirm zwischen Tacho und Drehzahlmesser – serienmäßig bei SE und Limited
Neuer belüfteter Fahrersitz – serienmäßig beim Limited
Neue LED-Deckenleuchte – optional beim GLS, serienmäßig bei SE und Limited
Neue Carbonfaser-Zierleisten – serienmäßig beim SE

NVH-VERBESSERUNGEN IM HYUNDAI-TEMPO

Seit dem Start der aktuellen Generation im Modelljahr 2011 hat der Sonata bedeutende Änderungen zur Reduzierung der Fahrgeräusche erfahren. Diese technischen Neuerungen werden Fahrer und Passagiere sofort bemerken:

Neue 17- und 18-Zoll-Räder zur Reduzierung von Abrollgeräuschen im Innenraum
Verbesserte Dämmeigenschaften des Teppichs zur Blockierung von Motor- und Fahrgeräuschen
Zusätzlicher Schaumstoff in den A- und B-Säulen zur Reduzierung von Fahrgeräuschen
Zusätzlicher dynamischer Dämpfer zur Verbesserung der Fahrgeräusche

MODERNE ANTRIEBE

Der Sonata wird weiterhin vom bewährten Theta II GDi 2,4-Liter-Vierzylindermotor angetrieben. Dieser Motor führt das Mittelsegment in puncto spezifischer Leistung auch mehr als drei Jahre nach seiner Markteinführung an. Sein Vorteil resultiert maßgeblich aus dem fortschrittlichen Benzin-Direkteinspritzsystem (GDi), das sowohl die PS-Zahl als auch die Kraftstoffeffizienz steigert.

Der höhere Druck und der direktere Weg der Kraftstoffzufuhr ermöglichen eine präzisere Kontrolle des Gemischs zum optimalen Zeitpunkt und verbessern so die Effizienz. Der Kraftstoff wird von einer nockenwellengetriebenen Hochdruckpumpe eingespritzt, die mit Drücken von bis zu 2.175 psi arbeitet. Die Direkteinspritzung erlaubt zudem ein überdurchschnittlich hohes Verdichtungsverhältnis von 11,3:1 für mehr Leistung. Die Kolben sind muldenförmig gestaltet, um die Verbrennungseffizienz im Zylinder zu erhöhen. Der Sonata erreicht beeindruckende EPA-Kraftstoffverbrauchswerte von 24 mpg innerorts/35 mpg auf der Autobahn mit dem serienmäßigen Sechsgang-Automatikgetriebe mit SHIFTRONIC.

Der Theta II GDi-Motor leistet 190 PS und 179 lb-ft Drehmoment. In der SE-Ausstattung, die serienmäßig eine Doppelauspuffanlage umfasst, liefert der Motor 192 PS und 181 lb-ft Drehmoment. Dieser hochmoderne, komplett aus Aluminium gefertigte 16-Ventiler verfügt zudem über eine zweifach kontinuierlich variable Ventilsteuerung (DCVVT) und ein variables Ansaugsystem (VIS) für eine bessere Motoratmung. Eine Version dieses Motors erfüllt auch die Standards für Fahrzeuge mit partieller Null-Emission (PZEV).

	2014 Sonata	2014 Camry	2014 Accord	2014 Altima	2014 Fusion	2014 Malibu	2014 Passat
Motor	2,4 l R4	2,5 l R4	2,4 l R4	2,5 l R4	2,5 l R4	2,5 l R4	2,5 l R5
Leistung	190 PS bei 6300	178 PS bei 6000	185 PS bei 6400	182 PS bei 6000	175 PS bei 6000	196 PS bei 6300	170 PS bei 5700
Spezifische Leistung (PS/Liter)	79,2	71,2	77,1	72,8	70,0	78,4	68,0
Drehmoment	179 lb-ft bei 4250	170 lb-ft bei 4100	181 lb-ft bei 3900	180 lb-ft bei 4000	175 lb-ft bei 4500	186 lb-ft bei 4400	177 lb-ft bei 4250
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn/kombiniert)	24/35/28	25/35/28	27/36/30	27/38/31	22/34/26	25/36/29	22/31/25

Mit dem 2,0-Liter-Theta-II-T-GDi-Motor bietet die Sonata 2014 eine beispiellose Kombination aus Effizienz und Leistung – 274 PS bei 6.000 U/min und 269 lb-ft Drehmoment zwischen 1.650 und 4.500 U/min sowie einen EPA-Verbrauch von geschätzten 21 mpg in der Stadt und 32 mpg auf der Autobahn mit Normalbenzin. Hyundais Turbomotor setzt auf einen Twin-Scroll-Lader, der in Verbindung mit der GDi-Direkteinspritzung für eine spontane Leistungsentfaltung sorgt. Der 2.0T-Motor ist in den Ausstattungslinien SE und Limited erhältlich. Die Sonata 2.0T SE bekommt für das Modelljahr 2014 zudem eine sportlich abgestimmte Abgasanlage. Alle Sonata 2014 sind serienmäßig mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe und SHIFTRONIC-Handschaltung ausgestattet.

	2014 Sonata	2014 Camry	2014 Accord	2014 Altima	2014 Fusion	2014 Malibu	2014 Passat
Motor	2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder	3,5-Liter-V6	3,5-Liter-V6	3,5-Liter-V6	2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder	2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder	3,6-Liter-V6
Leistung	274 PS bei 6000	268 PS bei 6200	278 PS bei 6200	270 PS bei 6400	231 PS bei 5500	259 PS bei 5500	280 PS bei 6200
Spezifische Leistung (PS/Liter)	137,0	76,6	79,4	77,1	115,5	129,5	77,8
Leistungsgewicht	12,5	12,8	12,8	12,2	14,8	N/A	12,3
Drehmoment	269 lb-ft bei 1650–4500	248 lb-ft bei 4700	252 lb-ft bei 4900	251 lb-ft bei 4400	270 lb-ft bei 3300	295 lb-ft bei 5200	258 lb-ft bei 2500
EPA-Kraftstoffverbrauch (Stadt/Autobahn/kombiniert)	21/32/25	21/31/25	21/32/25	22/31/25	22/33/26	21/30/24	20/28/23

MODERNE SERIENMÄSSIGE SICHERHEITSTECHNOLOGIEN: TEIL VON HYUNDAIS ASSURANCE-VERSPRECHEN

Der Sonata 2014 bietet nun Hyundais Totwinkel-Assistent (Blind Spot Detection, BSD). Mithilfe fortschrittlicher Ultraschallsensoren überwacht dieses System kontinuierlich den Verkehr um den Sonata. Wird ein anderes Fahrzeug in einem bestimmten Abstand erkannt, warnen akustische und optische Signale den Fahrer. Ebenfalls neu am Sonata 2014 ist ein integrierter Toter-Winkel-Spiegel, der den herkömmlichen Seitenspiegel ersetzt. Er ist serienmäßig im meistverkauften GLS Popular Equipment Package sowie in allen SE- und Limited-Modellen enthalten und verfügt über einen konvexen Weitwinkelspiegel, der direkt auf den toten Winkel des Sonata ausgerichtet ist.

Alle Modelle sind nun serienmäßig mit einem Fahrzeugstabilitätsmanagement (VSM) ausgestattet, das die Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und die elektromechanische Servolenkung (MDPS) optimal steuert. VSM wirkt zwei Effekten entgegen. Der erste tritt auf, wenn der Fahrer auf einer Fahrbahn mit unterschiedlichen Reibwerten (rutschig auf einer Seite, trocken auf der anderen) beschleunigt oder bremst und das Fahrzeug in eine Richtung zu ziehen beginnt. VSM erkennt diesen Zustand und sendet ein Signal an die MDPS, um eine Lenkunterstützung zu leisten. VSM gleicht den Zug aus und lenkt automatisch gegenzusteuern. VSM reagiert auf die gleiche Weise bei plötzlichen Spurwechseln oder schneller Kurvenfahrt. Auch das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) wurde für 2014 aktualisiert und zeigt nun den spezifischen Reifen mit niedrigem Druck an. Zu den serienmäßigen Sicherheitstechnologien des Sonata 2014 gehören:

Fahrzeugstabilitätsmanagement (VSM) (Neu)
Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC)
Antiblockiersystem (ABS) inklusive Bremsassistent
Elektronische Bremskraftverteilung (EBD)
Fortschrittliche Airbags für Fahrer und Beifahrer
Seitenvorhangairbags für Fondpassagiere
Aktive Kopfstützen vorne
Dachziegelartige Kopfstützen im Fond
Dreipunkt-Sicherheitsgurte auf allen Plätzen
Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer auf den Vordersitzen
Isofix-Kindersitzbefestigung (LATCH) an den äußeren Fondsitzen
Reifenspezifisches Reifendruckkontrollsystem (TPMS)

Weitere Sicherheitstechnologien umfassen:

Rückfahrkamera und Toter-Winkel-Spiegel für den Fahrer (Neu), beide serienmäßig im meistverkauften GLS Popular Equipment Package sowie in allen SE- und Limited-Modellen
Totwinkel-Assistent (Blind Spot Detection) (Neu), serienmäßig im Limited und Teil des Premium Packages bei SE und SE 2.0T

KOMFORTABLES FAHRWERK, AGILES HANDLING

Am Lenkrad profitieren die Fahrer des 2014er Sonata von Hyundais fahrerseitig wählbarem Lenkmodus mit drei Betriebsmodi – Comfort, Normal und Sport. Dieses innovative System erlaubt es dem Fahrer, die Lenkcharakteristik des Sonata an unterschiedliche Fahrvorlieben und Straßenbedingungen anzupassen. Der Comfort-Modus ist ideal für Stadt- und Parkumgebungen und bietet die größte Lenkleichtigkeit mit einer Verringerung des Lenkwiderstands gegenüber dem Normal-Modus. Der Normal-Modus eignet sich ideal für eine Mischung aus Fahrbedingungen. Der Sport-Modus hingegen ist für höhere Geschwindigkeiten auf Autobahnen oder kurvigen Straßen optimiert und reduziert die Servolenkungsunterstützung gegenüber dem Normal-Modus.

Der fahrerseitig wählbare Lenkmodus passt nicht nur die Servounterstützung in jedem Modus an, sondern auch das Aufbaugefühl um die Mittellage und die Lenkaufbaukurven über den gesamten Lenkbereich, für ein sehr natürliches und progressives Gefühl. Die Lenkdämpfungseigenschaften, die aktive Rückstellung und die Reibungsniveaus wurden im Sonata ebenfalls optimiert. Ein fortschrittliches, vierrädrig unabhängiges Aufhängungssystem verbindet beim Sonata GLS und Limited ein geschmeidiges Fahrgefühl mit präzisem Handling und Lenkansprechen. Der Sonata verwendet vorne MacPherson-Federbeine und hinten eine Mehrlenker-Hinterachse mit vergrößertem Federweg für optimale Radkontrolle und ein sanfteres Fahrgefühl. Alle vier Räder werden von Schraubenfedern, fade-resistenten Doppelrohrdämpfern und Stabilisatoren kontrolliert.

Die Aufhängung wurde optimiert, um das Fahrzeug in Kurven flach zu halten und ein schnelles Einlenkverhalten zu ermöglichen. Die Hinterachse verwendet Aluminiumkomponenten, um Gewicht zu reduzieren und die Fahrwerksleistung zu verbessern. Die Modelle GLS und Limited verwenden zudem fortschrittliche Reifen mit geringem Rollwiderstand, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und gleichzeitig gute Fahr- und Handlingeigenschaften zu erhalten. Der Sonata SE ist ein noch aufregenderer und willigerer Partner für Fahrer, die ein sportlicheres Fahrgefühl und Handlingdynamik bevorzugen. Das sportlich abgestimmte Fahrwerk verfügt über härtere Federn und größere Stabilisatoren, was zu einer 20-prozentigen Erhöhung der Wanksteifigkeit führt.

Niederquerschnitts-18-Zoll-Reifen und ein noch präziseres Lenkgefühl um die Mittellage runden die einzigartigen Fahrwerkskomponenten des Sonata SE ab. Alle Sonata sind mit einer elektromechanischen Servolenkung ausgestattet, die sich sofort an wechselnde Fahrbedingungen anpasst und gleichzeitig die Kraftstoffeffizienz gegenüber einem konventionellen Lenksystem verbessert. Eine Lenkung mit direkter Übersetzung sorgt für ein knackiges Gefühl beim Einlenken. Der Wendekreis des Sonata von 10,9 Metern ist besser als der von Camry, Accord, Altima, Fusion und Malibu.

	2014 Sonata	2014 Camry	2014 Accord	2014 Altima	2014 Fusion	2014 Malibu
Wendekreis (Fuß)	35,8	36,7	38,1	36,1	37,5	37,4

HYUNDAIS PLATZEFFIZIENZ

Das elegante Design in Kombination mit Hyundais Know-how im Bereich Innenraum-Packaging sorgt für klassenführenden Komfort, Funktionalität und Alltagstauglichkeit. Eine fließende Dachlinie geht normalerweise zu Lasten von Kopffreiheit und Innenraumvolumen, doch mit 120,2 Kubikfuß bietet der Sonata mehr Innenraum als alle seine wichtigsten Konkurrenten. Er ist so geräumig, dass die US-Umweltschutzbehörde EPA den Sonata weiterhin als Großraumlimousine einstuft – eine echte „Klasse über“ Camry, Altima, Fusion und Malibu (die alle als Mittelklassewagen kategorisiert werden). Der Sonata glänzt auch beim Kofferraumvolumen: Mit 16,4 Kubikfuß Stauraum liegt er 6,1 Prozent vor dem Camry und 10,4 Prozent vor dem Accord.

	2014 Sonata*	2014 Camry	2014 Accord	2014 Altima	2014 Fusion	2014 Malibu	2014 Passat
Innenraumvolumen (Kubikfuß)	103,8	102,7	103,2	101,9	102,8	100,0	102,0
Kofferraumvolumen (Kubikfuß)	16,4	15,4	15,8	15,4	16,0	16,3	15,9
Gesamtinnenraumvolumen (Kubikfuß)	120,2	118,1	119,0	117,3	118,8	116,3	117,9
EPA-Fahrzeugklasse	Large	Midsize	Midsize	Midsize	Midsize	Midsize	Midsize

Die Sonata setzt großzügig auf ultrahochfesten Stahl, was zu einer weltweit führenden Karosseriesteifigkeit führt. Dennoch ist sie leichter als viele Mittelklasse-Limousinen und bietet gleichzeitig mehr Innenraum. Dieser Fokus auf das Leistungsgewicht zahlt sich in vielerlei Hinsicht aus. Die Sonata verdankt ihre Fähigkeit, sowohl starke Leistung als auch hervorragende Kraftstoffeffizienz zu bieten, zu einem großen Teil ihrer beeindruckenden Leistungsgewicht-Effizienz.

WELTKLASSE-LEISTUNGSGEWICHT

Fahrzeug	Sonata 2014	Camry 2014	Accord 2014	Altima 2014	Fusion 2014	Malibu 2014
Leergewicht (lbs.)	3245	3190	3254	3108	3427	3393
Leistung (PS)	190	178	185	182	175	196
Leistungsgewicht (lbs./PS)	17,1	17,9	17,5	17,1	19,6	17,3

NAVIGATIONS- UND AUDIOTECHNIK DER DRITTEN GENERATION

Die Modelle Sonata SE und Limited bieten optional ein multifunktionales Acht-Zoll-Touchscreen-Display mit Navigation. Dieses Display der dritten Generation besticht durch eine einfachere Benutzeroberfläche, verbesserte Sprachsteuerungsbefehle und optimierte Navigationsbildschirme. Das System ist bei häufig genutzten Aufgaben intuitiver. Nun erscheinen einfache Pop-up-Meldungen, die beim Koppeln eines Mobiltelefons helfen, und die Spracherkennungssoftware versteht Straßennamen und Städte in einem einzigen Satz. Der Routenbildschirm zeigt Geschwindigkeitsbegrenzungen und die nächsten drei Fahrmanöver im Detail an – die meisten Funktionen sind mit ein oder zwei Tastendrücken erledigt.

Die HD-Radio-Technologie ist auch in alle Sonatas mit Farb-Audio-Displays integriert. Ein HD-Radio-Symbol auf dem Display erscheint neben der Kanalfrequenz, um den Nutzer zu informieren, wenn ein Sender in HD ausstrahlt. Vier Audiosysteme sind für den Sonata erhältlich. Serienmäßig ist ein AM/FM/SiriusXM-Satellitenradio/CD/MP3-Audiosystem mit sechs Lautsprechern und iPod/USB/Aux-Eingängen. Das aufgewertete Audiosystem bietet einen 4,3-Zoll-Farb-LCD-Bildschirm mit HD-Radio und Rückfahrkamera. Das dritte System besteht aus dem Navigationsgerät der Gen. 3.0 mit Dimension-Audio und zehn Lautsprechern.

Schließlich umfasst das Premium-Navigationssystem ein Infinity-550-Watt-Logic-7-Surround-Sound-Audiosystem mit 12 Lautsprechern, einschließlich eines optionalen Acht-Zoll-Subwoofers und eines externen Verstärkers. Eine SiriusXM-Satellitenradio-Schnittstelle ist in jedes Headunit integriert und zeigt Kanallogos sowie Datendienste wie NavWeather, Börsenticker und Sportticker an. Eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung mit Spracherkennung, Adressbuch-Download und Audio-Streaming ist ebenfalls serienmäßig. Beide Navigationssysteme integrieren die Ausgabe der Rückfahrkamera. Die Blue Link™-Turn-by-Turn-Navigation ist bei allen Sonata-Modellen serienmäßig (kostenlose Testphase). HYUNDAI

ASSURANCE CONNECTED CARE POWERED BY BLUE LINK

Hyundais branchenführendes Telematik-Serviceprogramm, Assurance Connected Care, ist bei allen 2014er Sonata-Modellen drei Jahre lang serienmäßig enthalten. Dieses innovative Besitzerprogramm bietet Hyundai-Fahrern proaktive Sicherheits- und Fahrzeugpflegedienste über das Hyundai Blue Link-Telematiksystem. Zu diesen Diensten gehören automatische Unfallbenachrichtigung, erweiterte Pannenhilfe, automatische Fehlercode-Benachrichtigung, monatlicher Fahrzeuggesundheitsbericht und die Planung von Fahrzeugwartungsterminen im Fahrzeug. Hyundai hat kürzlich auch eine völlig neue mobile App für die Blue-Link-Telematikplattform vorgestellt. Die mobile App ermöglicht es Abonnenten, über kompatible Mobilgeräte aus der Ferne auf verschiedene optionale Blue-Link-Funktionen und -Dienste zuzugreifen.

Die App wurde komplett von Grund auf neu gestaltet und gegenüber der Vorgängerversion erheblich verbessert. Sie bietet eine neue Benutzererfahrung, schnellere Navigation und innovative neue Funktionen. Nutzer von Google Android und Apple iOS können die App ab sofort aus dem Google Play Store bzw. Apple iTunes herunterladen. Eine BlackBerry-Version ist ebenfalls erhältlich. Blue Link ist eine innovative Telematiklösung, die nahtlose Konnektivität für Sicherheits-, Service- und Infotainment-Funktionen bietet und in drei Paketen erhältlich ist: Assurance, Essentials und Guidance.

BLUE LINK-PAKETE Blue Link Assurance-Paket: Sicherheit: