Hyundai Motor America plant die Erweiterung seines US-Werks, wie drei mit der Sache vertraute Personen sagten. Man hoffe, die Produktion von SUVs hochfahren zu können, da niedrigere Ölpreise die Nachfrage nach Trucks ankurbeln.
Die Verkäufe der südkoreanischen Automarke bei Limousinen wie dem Elantra und dem Sonata lassen in den USA nach, da Verbraucher die niedrigeren Kraftstoffpreise nutzen, um auf größere, weniger sparsame SUVs und Crossover umzusteigen.
„Es ist ein neues Montageband direkt neben der aktuellen Alabama-Linie. Der Bundesstaat Alabama verhandelt die endgültigen Bedingungen“, sagte eine der Quellen mit Bezug auf die geplante neue Produktionsstätte des Unternehmens.
Ein Hyundai-Sprecher sagte, es gebe „derzeit keine Pläne“ zur Kapazitätserweiterung in den USA. Hyundai wird in diesem Monat in Korea eine überarbeitete Version seines Tucson SUV auf den Markt bringen (die mit mehr als 5.600 Bestellungen in weniger als einer Woche auf den Markt kommt), gefolgt von den USA (wo ebenfalls Erfolg erwartet wird) und anderen Ländern. Ich denke, der Erfolg des neuen Tucson auf dem US-Markt wird davon abhängen, wie Hyundai die Nachfrage bewältigen kann.
Hyundai baut seinen Santa Fe derzeit in den Produktionsstätten der Tochtergesellschaft Kia Motors in Georgia, während die kompakten Tucson SUVs aus Korea importiert werden. Hyundais Werk in Alabama baut den kompakten Elantra und die Mittelklasselimousine Sonata.
Zwei andere Quellen sagten, dass ein zweites US-Werk von Hyundai zur Bewältigung der SUV-Nachfrage erwogen werde (wie wir vor einigen Tagen berichteten), sie hätten jedoch nichts von einer endgültigen Entscheidung gehört. Die Quellen wollten nicht genannt werden, da die Angelegenheit vertraulich sei.
„Hyundai muss ein zweites Werk in den USA bauen“, sagte Suh Sung-moon, Autoanalyst bei Korea Investment & Securities.
Er sagte, Hyundai könnte die Santa-Fe-Produktion nach Alabama verlagern, wo dann auch der Tucson und ein Pickup gebaut werden könnten. Hyundai verkauft derzeit keinen Pickup in den USA.
Die Nachrichtenagentur Yonhap berichtete, das neue Werk in Alabama werde eine Jahreskapazität von 300.000 Fahrzeugen haben und die SUV-Produktion im Jahr 2017 aufnehmen.
Die US-Verkäufe von Hyundai, das während der globalen Wirtschaftskrise 2009 ein starker Performer war, stiegen von Januar bis Februar um 4,3 Prozent und blieben damit hinter dem Marktwachstum von 9,2 Prozent zurück.
Kia plant, die Produktion in seinem ersten Mexiko-Werk in der ersten Hälfte des nächsten Jahres aufzunehmen, um die Kapazitätsengpässe in seinem US-Werk zu lindern. Der Schlüssel, um bis 2020 8 Millionen Autos zu verkaufen, wird die Eröffnung neuer Werke sein, um die Nachfrage zu bedienen.
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