Kias stilvolles GT-Konzept, das 2013 in Serie gehen soll, könnte von einem zweitürigen Coupé und einem Kombi begleitet werden, wie Insider berichten. Kia glaubt, dass der GT eher eine weitere Fahrzeugfamilie für die Marke darstellen könnte als ein einzelnes Vorzeigemodell.
Wie auf der IAA 2011 gezeigt, ist der heckgetriebene GT mit einem 390 PS starken turboaufgeladenen 3,3-Liter-Ottomotor mit Direkteinspritzung (T-GDi) V6 ausgestattet, der ein Achtgang-Automatikgetriebe antreibt. Damit positioniert er sich preislich, wenn auch nicht vom Ruf her, klar im Premiumsegment.
Kia sieht den GT als erschwinglichere Alternative zu Audis A5 Sportback und A7 und bringt die koreanische Marke damit näher als je zuvor an die Konkurrenz mit premium europäischen Marken heran.
Chefdesigner Peter Schreyer, der 2006 von Volkswagen/Audi zu Kia kam, sagt, er sei auch daran interessiert, einen erschwinglichen Sportwagen zu entwickeln, der mit dem Mazda MX-5 konkurrieren könnte, auch wenn dies definitiv nicht Teil des Produktplans ist.
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