Le concept GT stylé de Kia, qui doit arriver en version de série en 2013, pourrait être rejoint par un coupé deux portes et un break, selon des initiés. Kia estime que la GT pourrait constituer une nouvelle famille de véhicules pour la marque plutôt qu'un modèle unique.
Comme présenté au Salon de Francfort 2011, la GT à propulsion est équipée d'un moteur V6 essence à injection directe turbocompressé de 3,3 litres développant 390 ch (T-GDi) couplé à une boîte automatique à huit rapports, la plaçant fermement en territoire des marques premium par le prix, sinon par la réputation.
Kia considère la GT comme une alternative plus abordable aux Audi A5 Sportback et A7, rapprochant la marque coréenne plus que jamais de la concurrence avec les marques européennes premium.
Le designer en chef Peter Schreyer, qui a rejoint Kia en 2006 en provenance de Volkswagen/Audi, déclare qu'il est également désireux de développer une voiture de sport économique pour rivaliser avec la Mazda MX-5, même si cela ne fait absolument pas partie du plan produit.
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