기아의 스타일리시한 GT 콘셉트가 2013년 양산형으로 등장할 예정인 가운데, 내부 소식통에 따르면 2도어 쿠페와 왜건 버전도 추가될 수 있다. 기아는 GT가 단일 최고급 모델이 아닌 브랜드의 또 다른 패밀리 라인업을 제공할 수 있다고 보고 있다.
2011 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 바와 같이, 후륜구동 GT는 390마력 터보차저 3.3리터 가솔린 직분사(T-GDi) V6 엔진과 8단 자동변속기를 탑재해, 명성보다는 가격 면에서 프리미엄 브랜드 영역에 확고히 자리 잡았다.
기아는 GT를 아우디 A5 스포트백과 A7의 보다 저렴한 대안으로 보고 있으며, 한국 브랜드를 프리미엄 유럽 브랜드와 경쟁하는 데 그 어느 때보다 가깝게 이끌고 있다.
2006년 폭스바겐/아우디에서 기아로 합류한 피터 슈라이어 수석 디자이너는 마쓰다 MX-5와 경쟁할 저렴한 스포츠카 개발에도 열의를 보이고 있지만, 이는 확실히 제품 계획에 포함되지 않는다고 밝혔다.
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