New York: 2016 Kia Optima enthüllt [Aktualisiert]

Aktualisiert mit vollständiger Galerie.

Vor fünf Jahren präsentierte Kia Motors America (KMA) den neu gestalteten Optima auf der New York International Auto Show und stellte eine wegweisende Mittelklasselimousine vor, die den designgetriebenen Wandel der Marke einleitete.

Die Geschichte wiederholte sich, als der neue 2016 Kia Optima, ein Symbol für die Reifung der Marke Kia durch kontinuierliche Verfeinerung und obsessive Liebe zum Detail, heute hier sein Debüt feierte. Der Optima, ein sofortiger Erfolg bei Käufern, die eine frische Alternative in einem ansonsten verstaubten Segment suchten, ist seit drei Jahren in Folge das meistverkaufte Modell von KMA, und der neue Optima ist bestens gerüstet, diesen Erfolg fortzusetzen.

Entwickelt unter der wachsamen Leitung von Kia-Präsident und Chefdesigner Peter Schreyer mit modernen und sofort erkennbaren Designmerkmalen, behält der Optima seine sportliche Identität bei, basiert aber auf einem längeren, breiteren und steiferen Fahrwerk für verbesserten Fahrkomfort und ein geräumigeres Interieur. Mit drei Motorisierungen, darunter ein neuer 1,6-Liter-Turbovierzylinder, der mit einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) kombiniert wird, ist der Optima selbstbewusster denn je auf der Straße unterwegs.

Der geräumigere, luxuriösere Innenraum des neuen Optima besticht durch ein beeindruckendes Maß an Verarbeitungsqualität, das in fünf Ausstattungslinien – LX, LX Turbo, EX, SX Turbo und SXL – serienmäßig angeboten wird, wenn der Verkauf im vierten Quartal 2015 beginnt. Wie sein Vorgänger wird der neue Optima im Kia-Werk in West Point, Georgia, gebaut. Die Preisgestaltung wird kurz vor dem Marktstart bekannt gegeben.

„Der Kia Optima 2016 hat die Wahrnehmung der Marke Kia grundlegend verändert, und KMA verdankt einen Großteil seines Wachstums und Erfolgs seinem auffälligen Design und der sportlichen Performance.“

„Er war – und ist bis heute – eine frische Alternative im Segment der Mittelklasse-Limousinen und hat eine fünfjährige, designgetriebene Transformation befeuert, die Kia zu Rekordverkäufen Jahr für Jahr verhalf“, sagte Michael Sprague, Executive Vice President für Vertrieb und Marketing bei KMA.

„Der neue Optima bewahrt den unverwechselbaren Charakter seines Vorgängers, aber wir haben buchstäblich alles verbessert – mehr Platz, besseres Fahrverhalten, mehr Technologie und eine höhere Verfeinerung.“

Sofort erkennbares europäisches Design

Da die Vorgängergeneration des Optima ein derart großer Erfolg für die Marke war, mussten Kias Designer eine heikle Balance finden: die Identität des Fahrzeugs bewahren und gleichzeitig einen selbstbewussten Schritt nach vorne machen, um das Auto modern und frisch zu halten.

Geschwungene, zeitgenössische Oberflächen und moderne Architektur inspirierten das Design des neuen Optima und offenbaren eine anspruchsvolle und dynamische Limousine, die sofort erkennbar ist und dennoch mehr Präsenz auf der Straße hat als je zuvor.

Der neue Optima ist kühn gestaltet, funktional und sportlich, mit Außenabmessungen, die geringfügig länger, höher und breiter sind. Der Radstand wurde auf 110,4 Zoll verlängert (plus 0,4 Zoll), und die Fahrzeugbreite wuchs auf 73,2 Zoll (plus 1,0 Zoll). Beide Änderungen ermöglichen einen geräumigeren und komfortableren Innenraum mit mehr Kopffreiheit, Schulterfreiheit und Beinfreiheit im Fond. Die vergrößerten Abmessungen erlauben zudem ein größeres Kofferraumvolumen.

Die aggressive Frontpartie spannt das Blech straff über die Radhäuser, und die weit nach hinten gezogenen Scheinwerfer greifen tief in die Kotflügel ein. Bei den Ausstattungen SX und SXL ist Kias charakteristischer Tigernasen-Kühlergrill heißgeprägt und zu einem anspruchsvollen Punktdesign geformt, das stark an Kias Luxuslimousine K900 erinnert. Der neue Optima führt Kias erste Anwendung von bifunktionalen HID-Scheinwerfern ein – mit optionalen dynamischen Kurvenlichtern und Fernlichtassistent – die den Asphalt um Kurven herum ausleuchten.

Die Silhouette des Aufbaus bleibt der schrägen A-Säule und der weit nach hinten gezogenen C-Säule treu, die dem Optima sein sportliches Limousinen-Aussehen verleihen. Die hinteren Seitenfenster steigen direkt vor den ausgeprägten hinteren Kotflügeln elegant an. Wie sein Vorgänger verfügt der komplett neue Optima über einen erhöhten Kofferraumdeckel, und die Verwendung der optionalen LED-Heckleuchten im Halo-Stil ahmt die der Premium-Limousine Cadenza nach.

Der Optima 2016 rollt auf Leichtmetallrädern von 16 bis 18 Zoll, mit drei neuen, einzigartigen 18-Zoll-Raddesigns, abhängig von der Ausstattungslinie. Drei neue Außenfarben ergänzen das anspruchsvolle Styling des neuesten Optima: ein lebendiges Blau, inspiriert von einem funkelnden Ozean unter einem sonnigen Himmel; ein dynamisches Grau mit Oliv-Untertönen und ein tiefes Rot, das durch den Einsatz von Aluminiumpigmenten an Tiefe gewinnt.

Exquisite Innenraum-Handwerkskunst

Der Innenraum des Optima ist größer und komfortabler, mit einem innovativen und funktionalen Cockpit, das mit hochwertigen Details ausgestattet ist. Inspiriert von Kias Premium- und Luxuslimousinen, verwendet der Optima im gesamten Fahrgastraum mehr weich gepolsterte Materialien. Der luxuriöse Innenraum des Optima ist mit beeindruckender Liebe zum Detail gefertigt und verfügt über echte Ziernähte entlang des Armaturenbretts und der Türen, ergänzt durch geschmackvolle metallische Akzente, die je nach Ausstattungsvariante variieren.

Das fahrerorientierte Cockpit wurde mit einem klareren, einheitlicheren Design als die Vorgängergeneration vereinfacht, mit einer stärkeren horizontalen Linie und einer breiteren Mittelkonsole, die ein größeres Raumgefühl vermitteln. Durch die Gruppierung und Reduzierung der Anzahl von Funktionstasten und Knöpfen wurde Kias ohnehin schon überlegene Ergonomie deutlich verbessert.

Das Innendesign-Team legte auch besonderen Wert auf den Sitzkomfort. Ein steiferer Sitzrahmen reduziert Vibrationen, und weicher Schaumstoff in der Kopfstütze, im oberen Rückenbereich und in den Oberschenkelauflagezonen ermöglicht es den Insassen, sich in die Sitze zu schmiegen, die mit tieferen Seitenwangen aus dichterem, stützenderem Schaumstoff ausgestattet sind. Für zusätzlichen Komfort sind beheizbare und belüftete Vordersitze mit elektrisch verstellbaren Fahrer- und Beifahrersitzen erhältlich. Für noch mehr Bequemlichkeit bietet der Optima 2016 einen höhenverstellbaren Beifahrersitz, ein Merkmal, das normalerweise nur in Premiumfahrzeugen zu finden ist. Je nach Ausstattungslinie sind die Sitze mit Stoff, Leder oder luxuriösem Nappaleder bezogen, und zwei neue Innenfarben – ein kräftiges Merlot und ein dunkles Aubergine – sind erhältlich.

Komfort und Technologie

Das hochmoderne Konnektivitätssystem UVO von Kia ist serienmäßig mit vier zusätzlichen eServices ausgestattet, die es beim Optima bisher nicht gab: Geo-Fencing, Geschwindigkeitswarnung, Ausgangssperren-Warnung und Fahrbewertung. Darüber hinaus ist der Optima Kias Pilotfahrzeug für die Einführung von Android Auto und Apple CarPlay (spätere Verfügbarkeit), die es Fahrern ermöglichen, auf eine Reihe von Kernfunktionen ihres Smartphones zuzugreifen. Nachdem das Smartphone über den vorderen Schnelllade-USB-Anschluss des Fahrzeugs (ein weiterer Schnelllade-USB-Anschluss befindet sich im Fond) mit dem Headunit verbunden wurde, zeigt der 8-Zoll-Touchscreen die wichtigsten Funktionen des Smartphones an. Kernfunktionen wie Musik, Nachrichten, Navigation und Telefonie sind über den Bildschirm, das Lenkrad oder per Sprachbefehl verfügbar. Kia ist einer der Ersten, die diese Technologie anbieten, die für ausgewählte Android-Telefone mit Lollipop oder Apple-Telefone mit iOS 8.X oder höher verfügbar ist. Zukünftige Drittanbieter-Apps, die von Android oder Apple hinzugefügt werden, stehen den Kunden aus dem jeweiligen App Store zur Verfügung.

Während die serienmäßige Sechs-Lautsprecher-Anlage alle außer den anspruchsvollsten Enthusiasten zufriedenstellen dürfte, werden echte Audiophile zum optionalen Infinity Premium Audiosystem greifen, das 14 Lautsprecher, Clari-Fi-Technologie und einen aufgerüsteten 630-Watt-Digitalverstärker umfasst. Clari-Fi ist eine patentierte Musik-Restaurierungstechnologie, die bei der digitalen Kompression verloren gegangene Audiosignale wiederherstellt. Diese Technologie haucht Ihrer Lieblingsmusik neues Leben ein und stellt ein hochauflösendes Hörerlebnis für jede komprimierte digitale Quelle wieder her. Das Premium-Infinity-Audiosystem des Optima ist zudem mit der nächsten Generation der QuantumLogic Surround-Technologie ausgestattet, die Signale aus der Originalaufnahme extrahiert und in eine authentische, mehrdimensionale Klangbühne umverteilt – für eine klare, verfeinerte und detailreiche Wiedergabe. Kia war einer der ersten Automobilhersteller, der mit der Einführung des Sorento 2016 die Clari-Fi-Technologie in seine Audiosysteme integrierte, und der Optima ist die erste Kia-Limousine überhaupt, die die QuantumLogic Surround-Technologie bietet.

Der brandneue Optima bringt den Komfort mit einer langen Liste verfügbarer Technologien in den verschiedenen Ausstattungslinien auf die nächste Stufe. In jedem Optima ist eine Rückfahrkamera serienmäßig, während die Ausstattungen SX und SXL eine optionale 360-Grad-Rundumsichtkamera (Around View Monitor) bieten. Verfügbare Fahrerassistenztechnologien wie die erweiterte intelligente Geschwindigkeitsregelung (SCC), der Tote-Winkel-Assistent (BSD), der Querverkehrswarner hinten (RCTA) und die automatische Notbremsung (AEB) – die unter geeigneten Bedingungen das Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen kann, um eine Kollision zu vermeiden oder den Schaden zu verringern – machen das Fahren einfacher und komfortabler. Ebenfalls erstmals in einem Kia-Fahrzeug erhältlich sind Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht (DBL) und einer intuitiven Fernlichtassistenten (HBA), der den Gegenverkehr erkennt und das Licht automatisch auf Abblendlicht umschaltet, bis das entgegenkommende Fahrzeug vorbeigefahren ist.

Intelligente Leistung und Sicherheit

Der 2016er Optima verfügt über eine einzigartig konstruierte Karosserie, die verschiedene hochfeste Stahllegierungen kombiniert und auf einem Fahrwerk sitzt, das dank des verstärkten Einsatzes von Advanced High Strength Steel (AHSS) steifer und langlebiger ist. Mit mehr als 50 Prozent der Karosserie aus AHSS stellt der komplett neue Optima eine Steigerung von 150 Prozent gegenüber dem Vorgängermodell dar. Die um mehr als 450 Prozent gesteigerte Verwendung von Strukturklebstoffen im Vergleich zur vorherigen Generation verbessert den Geräusch-, Vibrations- und Härtekomfort (NVH) und trägt zur strukturellen Steifigkeit bei. Die Ingenieure fügten dem komplett neuen Optima zudem mehr warmgeformte Komponenten hinzu – eine Steigerung von 350 Prozent gegenüber dem Modelljahr 2015. Diese Karosseriestruktur bietet verbesserten Aufprallschutz, bessere Fahrdynamik und ist die Grundlage für ein leiseres Fahrerlebnis.

Weitere Innovationen wurden umgesetzt, um NVH zu reduzieren, das Fahrzeug zu erleichtern und die Aerodynamik zu verbessern. Der 2016er Optima ist der erste Kia, der eine Panorama-Schiebedach-Trägerstruktur aus kohlefaserverstärktem Kunststoff aufweist, was zur Gewichtsreduzierung und zur Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts beiträgt. Eine größere vollflächige Unterbodenverkleidung reduziert Windgeräusche und verbessert die Kraftstoffeffizienz. Eine verstärkte Armaturenbrett-Dämmung, zusätzliche Windschutzscheiben-Seitenverkleidungen und der vermehrte Einsatz von Strukturklebstoffen sorgen für eine leise Fahrt mit reduzierten Straßen- und Windgeräuschen. Motorlager, Karosserieteile und Räder sind beim komplett neuen Optima allesamt steifer ausgelegt, was Vibrationen, Motor- und Straßengeräusche reduziert. Größere Querträgerbuchsen helfen, Straßen- und Motorgeräusche zu isolieren und Motorvibrationen durch den Boden und das Lenkrad zu verringern.

Die Verbesserung von Fahrkomfort und Fahrdynamik stand für die Ingenieure ganz oben auf der Prioritätenliste. Insgesamt ist das Fahrgestell leichter und steifer geworden, was zu einem verbesserten Lenkansprechen, einer höheren Hochgeschwindigkeitsstabilität und einem präziseren Handling führt. Durch die nach außen verlagerte Anlenkpunkte der Vorder- und Hinterachsträger wird die Radaufhängungsgeometrie optimiert, was für ein geschmeidigeres Fahrgefühl auf unebenem Untergrund sorgte. Während sich der Vorgänger-Optima mit zwei Buchsenlagern begnügte, erhöht ein System mit vier Buchsenlagern an beiden Achsträgern die laterale Steifigkeit. Die gesteigerte Steifigkeit zahlt sich in einem verbesserten Lenkansprechen und einer besseren Kurvenstabilität aus. Robuster ausgelegte Radlager vorn und größere, doppelte untere Querlenker hinten verfeinern die Fahrwerksabstimmung des komplett neuen Optima zusätzlich. Die optionale Rack-Mounted Motor Driven Power Steering (R-MDPS) verbessert das Lenkansprechen durch eine höhere Übersetzung.

Der neue Optima ist mit drei Motorisierungen erhältlich, die eine ausgewogene Performance zwischen Sportlichkeit und Kraftstoffeffizienz bieten. Zwei Triebwerke werden aus der Vorgängergeneration übernommen: der 2,4-Liter-GDI-Vierzylinder, verfügbar in den Ausstattungen LX und EX, sowie der 2,0-Liter-GDI-Turbomotor, der in den Modellen SXL und SX Turbo zum Einsatz kommt. Obwohl die Motoren noch keine EPA-Zertifizierung erhalten haben, wird der 2,4-Liter auf 185 PS bei 6.000 U/min und ein Drehmoment von 178 lb-ft bei 4.000 U/min geschätzt. Der 2,0-Liter-Turbo soll rund 247 PS bei 6.000 U/min und 260 lb-ft Drehmoment bei 1.350 U/min leisten. Beide Motoren sind mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe mit Sportmatic®-Schaltung gekoppelt, während die Ausstattungen SX und SXL zusätzlich Schaltwippen bieten. Beide Triebwerke wurden im Hinblick auf Kraftstoffverbrauch, bessere Performance und Fahrbarkeit neu abgestimmt, wobei das maximale Drehmoment nun bei niedrigeren Drehzahlen anliegt.

Völlig neu für das Modelljahr 2016 ist ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbomotor. Der 1,6-Liter wird in der Ausstattung LX angeboten. Mit geschätzten 178 PS bei 5.500 U/min und einem kräftigen Drehmoment von 195 lb-ft bereits bei 1.500 U/min ist der neue Motor mit einem Siebengang-DCT gekoppelt – eine Premiere für die Marke Kia. Das Getriebe optimiert die Ansprechfreudigkeit des Motors für ein sportliches Fahrgefühl, ohne den Kraftstoffverbrauch zu beeinträchtigen. Ebenfalls neu für den Optima: Michelin-Reifen sind für alle Ausstattungsvarianten erhältlich. Alle drei Motoren leiten ihre Kraft über die Vorderräder auf die Straße.