Nächste Hyundai Santa Fe Generation erstmals gesichtet

Wir berichteten bereits über die schwachen Verkaufszahlen der vierten Hyundai Santa Fe Generation und kündigten im März an, dass Hyundai die fünfte Generation (intern als MX5 bekannt) früher als geplant auf den Markt bringen wird. Nun haben wir den ersten Prototypen, den unser Freund von Jungyoung Teak TV eingefangen hat. Der neue Santa Fe wird im Vergleich zur aktuellen Generation ein komplettes Makeover erhalten, wie seine kastenförmige Silhouette zeigt, die an den neuesten Land Rover Defender erinnert.

Was wir bisher wissen?

Hyundai versuchte, die Santa-Fe-Baureihe mit einem umfangreichen Facelift zu stärken, das eher einem kompletten Modellwechsel gleicht. Normalerweise erfolgen Facelifts innerhalb von drei Jahren nach der Markteinführung einer neuen Generation und sind dezent, aber im Fall des Santa Fe und häufiger auch bei anderen Hyundai-Modellen wurde eine neue Plattform zusammen mit einem als „seltsam" bezeichneten Design eingeführt.

Der viertgeneration Hyundai SUV verkaufte im letzten Jahr insgesamt 57.578 Einheiten, während der All-New Kia Sorento 76.883 Einheiten absetzte. Das ist weniger als beispielsweise die 64.791 Einheiten des Palisade, der deutlich teurer ist als der Santa Fe. Ein Modell mit deutlich weniger Zugkraft, der Renault Samsung QM6, erzielte 46.740 Einheiten. Angesichts dieser Zahlen ist Hyundais Modell völlig unterlegen.

Aber auch innerhalb von Hyundai selbst hat der Santa Fe Probleme: Der kürzlich erschienene Tucson, der dank seines in Südkorea oder den USA verkauften LWB nur noch 1 cm kleiner ist als der Santa Fe, bietet ebenfalls Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Varianten, während Hyundai den Santa Fe HEV/PHEV in Südkorea noch nicht verfügbar gemacht hat. Es ist auch bestätigt, dass der nächste Santa Fe vom halbgroßen SUV zum großen SUV wachsen wird.

Detail der angeblichen Front-LED-Signatur des neuen Santa Fe
H—————H

Bis zur Markteinführung des Sorento der vierten Generation (Codename MQ4) war der Santa Fe das SUV Nummer eins in Südkorea. Der Santa Fe hat den Meilenstein, das erste von der Hyundai Motor Company entwickelte SUV zu sein. Über Generationen hinweg wurde der Santa Fe von vielen Kunden gewählt, da er seine Vollständigkeit mit jeder Generation verbesserte. Auch wenn es Probleme mit dem Antriebsstrang gab, wurde das Design nie als Nachteil angesehen, es war ein klarer Vorteil.

Mit der Markteinführung des teilgeänderten Santa Fe hat sich dies geändert. Die Situation könnte sich verschlechtern, wenn Kia im Juni die neue Generation des Sportage auf den Markt bringt. Wie der Tucson wird er an Größe zulegen und ein Hybridsystem bieten, alles verpackt in einem Design, das wie beim K5 oder Sorento Kunden anziehen und noch mehr Verkäufe abgreifen könnte. In vielerlei Hinsicht scheint es unwahrscheinlich, dass die Santa-Fe-Verkäufe mit dem aktuellen Design wieder aufleben. Die Jahresverkäufe sind zwar nicht gering, aber die Tatsache, dass die Zahl trotz des Facelifts zurückgegangen ist, beweist, dass es ein Problem gibt.

Als ob sich Hyundai Motor Company dessen bewusst wäre, gibt es Bestätigungen, dass sie bereits mit der Arbeit an der fünften Generation des Santa Fe, Codename MX5, begonnen haben. Die neue Iteration des Santa Fe wird 8-10 Monate früher als ursprünglich erwartet eintreffen. Erste Testfahrzeuge sollen bald auf der Straße erscheinen.