차세대 현대 넥쏘, 근접 촬영 포착
이달 초 차세대 현대 넥쏘의 첫 스파이샷이 공개된 가운데, 동료 매체 힐러TV가 현대 R&D 센터 인근에서 처음으로 근접 촬영에 성공했다. 현대차의 신형 넥쏘 생산 목표는 현재보다 3배 높으며, 주행거리는 800km 이상이 예상된다.
이달 초 차세대 현대 넥쏘의 첫 스파이샷이 공개된 가운데, 동료 매체 힐러TV가 현대 R&D 센터 인근에서 처음으로 근접 촬영에 성공했다. 현대차의 신형 넥쏘 생산 목표는 현재보다 3배 높으며, 주행거리는 800km 이상이 예상된다.
하이브리드 전기차(HEV) 수요 증가에 대응해 현대자동차가 미국 전기차 공장인 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 HEV를 생산할 계획이라고 발표했다. 2024년 4분기 가동 예정인 이 공장은 현대차의 친환경 차량 라인업 확대 전략의 중요한 이정표가 될 전망이다.
최근 NYMammoth 동료들이 제작한 이미지를 통해 기아 K8 페이스리프트 예측도를 공유한 바 있다. 이제 그들이 K8 실내에 기아의 최신 디자인 언어가 어떻게 적용될지 보여주는 새로운 이미지를 만들었다. 여러분의 생각은 어떠한가? 디자인 변화 공개: 기아 K8 페이스리프트 자세히 살펴보기 […]
현대의 N Vision 74 콘셉트카가 비평가들의 극찬을 받은 오픈월드 레이싱 게임 Forza Horizon 5에 데뷔했다. 이번 추가는 게임의 이미 인상적인 차량 라인업을 강화할 뿐만 아니라, 플레이어들에게 현대의 가장 야심찬 콘셉트카 중 하나의 최첨단 디자인과 성능을 경험할 독특한 기회를 제공한다.
기아 타스만이 개발 단계를 계속 밟아나가는 가운데, HealerTV가 양산형 테일램프를 장착한 타스만 프로토타입을 최초로 포착했다. 이 테일램프는 패밀리 룩을 확실히 갖추고 있으며, 최근 출시된 K4나 EV3 등에서 볼 수 있는 디자인에서 영감을 받았다.
기아가 오늘 한국에서 열린 공개 행사에서 듀얼 모터를 탑재한 고성능 모델 'EV3 GT'의 개발을 발표했다. 기아 EV3 GT: 미래를 엿보다. 기아 국내 상품 담당 서하준 매니저는 EV3 GT의 출시 계획에 대한 질문에 "고성능 모델을 준비 중"이라고 답하며 내년 하반기 출시 가능성을 시사했다.
기아가 오늘 전용 컴팩트 EV SUV인 더 뉴 EV3의 전체 사양을 공개했다. 대담한 디자인, 혁신적인 기술, 획기적인 기능을 갖춘 EV3는 컴팩트 EV SUV 시장에서 전례 없는 새로운 기준을 세운다. 라이브 갤러리로 업데이트됨.
기아가 오늘 전용 컴팩트 EV SUV인 신형 EV3의 전체 사양을 공개했다. 대담한 디자인, 혁신적인 기술, 획기적인 기능이 결합된 EV3는 컴팩트 EV SUV 시장에서 전례 없는 새로운 기준을 제시한다.
지난 4월, 기아가 스팅어의 순수전기 후속 모델인 EV8(GT1 프로젝트)을 취소할 수 있다는 소식을 전한 바 있다. 2023년 12월 기아 노조의 신차 생산 일정에도 포함됐지만, ETNews의 보도에 따르면 이 세단의 운명이 결정됐다. GT1은 당초…
오늘 유럽 사양에 해당하는 기아 스포티지 페이스리프트 프로토타입의 첫 번째 사진을 공개한다. 이 모델은 휠베이스가 짧고 측면 3/4 디자인이 다르다. HealerTV 동료들이 한국의 주차장에서 처음으로 포착했다. 스타라이트가 도로를 만나다: 스타맵...
기아가 올해 8월 중 K8 페이스리프트 모델을 공개할 예정이다. 기아는 또한 현행 모델 판매 목표 대비 2만 대 증가한 6만 5000대의 생산 목표를 설정했다. 현대·기아 R&D 센터 인근에서 포착된 K8 페이스리프트 프로토타입을 통해 전면 디자인의 급진적인 변화를 확인할 수 있다. 이는 쏘렌토와 곧 출시될 K4 세단에서
현대차그룹의 2세대 전기차 플랫폼 eM을 기반으로 한 첫 모델인 제네시스 GV80 전기차(코드명 JX2)가 플래그십 EV 출시 직후 선보일 예정이다. ETNews에 따르면, 신형 GV80은 순수 전기차로만 출시되며 2026년 2분기 양산에 돌입, 판매 목표는 3만 대로 설정됐다.
현대자동차그룹이 세계 최초의 수소연료전지 슈퍼카 'N 비전 74'를 2026년에 양산한다. 한국경제에 따르면 현대차는 775마력 이상의 출력을 자랑하는 N 비전 74를 200대 한정 생산하기로 결정했다.
현대자동차그룹이 GV70을 기반으로 전기로 125마일(200km)을 주행할 수 있는 EREV 차량을 개발 중이다. EREV(Extended Range Electric Vehicle) 기술은 프리미엄 브랜드 제네시스 GV70에 적용될 예정이다. 제네시스가 EREV 모델을 출시하는 것은 이번이 처음이며, 그간 하이브리드 모델
오늘은 동료 매체 ShortsCar가 야간 주행 중 처음으로 헤드라이트를 켠 채 포착한 2026 현대 팰리세이드의 새로운 스파이샷을 공개한다.
최근 제네시스 G70의 단종 소식을 전한 바 있다. 그럼에도 불구하고 G70과 G70 슈팅 브레이크는 한국, 유럽, 호주 등에서 큰 팬층을 보유하고 있다. 이에 자동차 크리에이티브 그룹 WRD가 G70 슈팅 브레이크를 기반으로 프로젝트 712 G Magma를 탄생시켰다.
현대자동차가 전기차(EV) 시장에서 의미 있는 진전을 이루고 있다. 최근 크레타 일렉트릭 모델의 테스트 주행이 포착되면서 업계의 이목이 집중되고 있다. 프로토타입은 위장막 없이 한국 도로에서 포착됐으며, 현재 판매 중인 모델의 디자인을 그대로 유지하고 있다. 이는 현대의 전동화 전략이 한층 강화되고 있음을 시사한다.
2026 현대 팰리세이드의 실내가 북극권 겨울 테스트 중 처음으로 포착된 바 있다. 오늘은 NYMammoth의 렌더링을 통해 양산형이 어떤 모습일지 살펴보자. 여러분의 생각은?
기아가 이번 주 국내 시장에 신형 EV6를 공개했다. 업데이트된 EV6는 완전히 새로운 전면부 디자인과 후면 범퍼, 새로운 스타맵 리어 램프 시스템, 일반 모델과 GT-Line 모두를 위한 새로운 스티어링 휠을 갖췄다. 이제 동료 매체인 ShortsCar가 실제 도로에서 포착했다.
기아 타스만의 엔진 라인업에 실망했던 이들에게 희소식이다. KindelMedia가 캘리포니아에서 배출가스 테스트 중인 타스만 프로토타입을 포착했는데, 후드 아래에는 스팅어에서 가져온 3.3 V6 트윈터보 엔진이 탑재되어 있었다. 기아가 마침내 이 엔진을 적용해 포드 레인저 랩터와 경쟁하게 될까?
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