현대, 2020 오토차이나서 RM20e 및 엘란트라 공개
오늘 제16회 베이징 국제 모터쇼(오토차이나 2020)에서 베이징현대자동차가 스마트 모빌리티 솔루션 프로바이더로의 전환을 이끄는 게임 체인저급 전동화 비전을 공유했다. 현대는 이번 전시에서 전기 레이싱 미드십 스포츠카 프로토타입 RM20e, 엘란트라 N TCR, 프로페시 콘셉트 EV 모델을 세계 최초로 공개하며 전기차 야
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오늘 제16회 베이징 국제 모터쇼(오토차이나 2020)에서 베이징현대자동차가 스마트 모빌리티 솔루션 프로바이더로의 전환을 이끄는 게임 체인저급 전동화 비전을 공유했다. 현대는 이번 전시에서 전기 레이싱 미드십 스포츠카 프로토타입 RM20e, 엘란트라 N TCR, 프로페시 콘셉트 EV 모델을 세계 최초로 공개하며 전기차 야
현대 모터스포츠가 고객 팀에 제공하는 TCR 사양 패키지에 새로운 모델을 추가했다. 새로 추가된 현대 엘란트라 N TCR은 회사의 커스터머 레이싱 부서가 설계 및 제작한 최신 차량이다.
몇 달 전, 현대모터스포츠가 7세대 엘란트라를 기반으로 한 새로운 레이스카 테스트를 시작했다. 이제 내일 완전 공개를 예고하는 티저 영상이 공개됐다.
이번 주 우리는 오랫동안 기다려온 현대 산타크루즈 픽업의 양산형 그릴을 처음으로 공개했다. 이 그릴은 올 뉴 투싼에서 이미 본 것과 유사하지만 디자인이 다른 라이트를 갖추고 있다. 이제 새로운 스파이샷에서 후면을 살펴볼 차례다.
올 뉴 투싼의 월드 프리미어 이후, 현대자동차 글로벌디자인센터장 이상엽 부사장이 혁신적인 디자인에 대한 인터뷰를 진행했다.
현대자동차가 2020 베이징 국제 모터쇼에서 차세대 전동화 RM20e 레이싱 미드십 스포츠카를 세계 최초로 공개했다. RM은 N 프로토타입 모델의 '레이싱 미드십' 후륜구동 미드십 파워트레인 구성을 의미하며, 낮은 극관성 모멘트를 통해 이상적인 핸들링 밸런스와 민첩성을 제공하는 핵심 설계 차별화 요소다.
최근 부분 변경된 현대 코나와 코나 N-라인이 공개된 가운데, 고성능 버전인 코나 N의 스파이샷이 새롭게 포착됐다.
지난주 현대자동차가 완전히 새로워진 투싼의 공식 사진과 세부 정보를 공개한 가운데, 국내 딜러에서 촬영된 4세대 중형 SUV의 첫 실물 사진을 공개한다.
현대자동차가 몇 주 전 완전히 새로워진 코나 N-Line 변형 모델을 개선된 코나 소형 SUV와 함께 공개했지만, 일반 코나의 실사 사진은 이미 본 반면 준고성능 N-Line 변형 모델은 아직 보지 못했다. 일반 코나가 '물고기' 얼굴을 한 것과 달리 N-Line은...
현대 N 퍼포먼스 서브 브랜드의 미래 모델 소식을 계속 전해드린다. 이번에는 한국의 AutoPost가 포착한 엘란트라 N 프로토타입이다. 엘란트라 N은 최근 출시된 N-Line 반고성능 모델과 함께 테스트 중인 모습이 포착됐다.
현대자동차가 새로운 i30 N을 공개했다. 개선된 디자인, 새로운 습식 8단 듀얼 클러치 변속기(N DCT), 그리고 첨단 운전자 보조 및 안전 기능이 적용되어 도로와 트랙에서 더 나은 경험을 제공한다.
현대자동차가 여러 차례 연기 끝에 오늘 처음으로 쏘나타 N 라인을 공식 공개했다. 최대 290마력, 311lb-ft의 토크를 발휘하는 2.5리터 터보차저 4기통 고성능 세단의 전체 갤러리와 첫인상 영상을 소개한다.
현대가 오늘 서울에서 쏘나타 N Line을 처음으로 공식 공개했다. 파워트레인은 발표되지 않았지만, 미국 시장에는 기아 K5 GT와 동일한 2.5리터 터보 4기통 엔진(290마력, 311lb-ft 토크)이 탑재될 것으로 예상된다. 이 변형 모델에 AWD가 적용될 조짐은 보이지 않는다.
현대의 고성능 쏘나타 N-Line 변형의 실제 사진을 공개한 데 이어, 오늘은 인도 자동차 웹사이트에서 유출된 최초의 공식 사진으로 보이는 이미지를 공유한다. 팁을 제공한 Tim에게 감사한다!
오랫동안 기다려온 현대 산타크루즈 픽업트럭의 임시 그릴만 보아왔지만, 오늘은 양산형 그릴을 장착한 미국 사양 산타크루즈의 새로운 사진을 공개한다. 해당 그릴은 올 뉴 투싼과 유사한 라이트 디자인을 적용했지만 다른 형태를 지녔다.
현대자동차가 몇 주 전 완전히 새로워진 코나 N-Line 변형 모델을 개선된 코나 소형 SUV와 함께 공개했지만, 일반 코나의 실사진은 이미 본 반면 준고성능 N-Line 변형 모델은 아직 보지 못했다. 일반 코나가 '물고기' 얼굴을 한 것과 달리 N-Line은...
현대자동차와 기아자동차의 유럽 법인이 코로나19로 시장 수요가 감소한 상황에서도 유럽 시장에서 3% 이상 판매를 늘렸다.
투싼의 고성능 N 버전은 나오지 않는다. 대신 N-Line으로 만족해야 한다. 신형 투싼 N-Line(NX4)에는 2.5리터 터보 엔진과 290마력이 탑재될 예정이다. 투싼은 트랙 주행용 차량이 아니기 때문에 N 버전은 없다. 이제 얼마나 공격적으로 보일지 상상할 수 있다.
지난주 4세대 현대 투싼이 공개된 후 유럽 시장 엔진 라인업 등 세부 사항이 미확인 상태로 남아 있었다. 이제 현대차 유럽 법인이 유럽 사양 투싼의 추가 정보를 발표했다.
며칠 전 기아가 래더 프레임 SUV와 픽업 파생 모델(호주 등 일부 시장 대상)을 개발·생산할 계획이라는 소식을 전했다. 현대도 자체 래더 프레임 차량을 출시해 개발 비용을 분담한다면 수익성 확보가 용이할 것이다.
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