기아가 차세대 옵티마(K5로도 불림) 개발을 마무리 중이며, 이 차량은 2015년 중 데뷔할 예정이다(1월 디트로이트 오토쇼 또는 4월 뉴욕 오토쇼 중 미정).
이 프로젝트는 기아 엔지니어와 피터 슈라이어 디자인 팀에게 매우 어려운 과제다. 지금까지 디자인된 가장 아름답고 성공적인 기아 모델 중 하나를 개선하는 동시에 K-시리즈의 한국 내 판매를 이끌어야 하기 때문이다.
새로운 기아 옵티마는 더욱 날카로운 디자인, 향상된 인테리어 품질, 그리고 가솔린, 디젤(유럽), 하이브리드, 그리고 처음으로 플러그인 하이브리드 모델(2016년 출시 예정) 중 선택 가능한 엔진 라인업을 갖출 예정이다.
디자인은 현재의 2015년형 옵티마를 밀접하게 따르며, 헤드라이트와 연결된 넓은 "타이거 노즈" 그릴과 후면의 더 넓은 테일램프가 특징이다.
가솔린 모델은 전면 범퍼에 더욱 공격적이고 스포티한 에어 인테이크를 갖추는 반면, 하이브리드 모델은 냉각이 필요할 때 자동으로 열리는 폐쇄형 전면 그릴을 적용한다. 새로운 휠과 컬러 팔레트가 외관 업데이트를 마무리한다.
인테리어 품질은 한 단계 더 도약할 것이다. 신형 기아 쏘렌토와 마찬가지로, 옵티마는 새로운 8인치 인포테인먼트 시스템을 갖추어 가죽으로 감싼 대시보드에서 모든 시선을 사로잡을 것이다.
댓글
댓글 10개Leather wrapped dash? Can someone explain why Schryer chose to make the interior of the Sonata a pile of plastic then? Seems a little biased to one brand no?
Well I think the leather wrapped dash is an identity of the Optima under Schreyer's development. About the Sonata, I think that Schreyer fail with the Sonata interior, trying to do a mini-genesis interior look, but without the same quality.
Please don't cut the horsepower or torque. Increase it!!! Cut in power will be shunned like the 2015 Sonata here in America.
I think that the new Optima will have the same powertrain, and unfortunately the same power of the All-New Sonata. This lower power is to benefite the fuel economy due to more weight "thanks" to the use of high-strength sheet metal (more safety for passengers).
The 1.6T Eco Sonata with the DCT, tho, has been getting rave reviews.
what are you talking about. Kia has a more consistent a defined brand look compared to any other brand. The tiger nose is an evolution and you should expect it to look like the k900 and cee'd. look at all kia cars released in the past 2-3 years. and current optima has an old generic Japanese look???? You realize that the optima is the benchmark for all other manufacturers. we look nothing like the Japanese product. the Japanese are complacent and boring while trying to appeal to every market Optima is strong and bold.....just look at the awards they are all for exterior appeal (Red dot design, IF product design, design award automotive exterior) get your facts straight before you troll there "Jimbo"
I'm agree with you, but unfortunately I'm pretty sure that this Optima will have a more conservative look than the precedent. We only can wait to the final result
If anything, the Optima is a German design. As it should be, since it was designed by Peter Shreyer. I don't see any Japanese influence in here.
Drivability BS.
Yes they're slower.