제네시스 eG80 충전 포트, 프론트 그릴에 위치

오늘은 제네시스 eG80 전기 모델에 대한 자세한 정보를 공유하고자 한다. 독일 뉘르부르크링 인근에서 CarPIX가 포착한 사진과, 동료 매체인 AutoPost가 제공한 국내 최신 사진 덕분에 충전 포트의 위치를 확인할 수 있었다. 제네시스는 이 포트를 '막힌' 크레스트 그릴 측면에 배치했다.

앞서 우리는 무엇을 언급했는가? 지난 7월 14일 청와대에서 열린 '한국판 뉴딜' 국민보고대회에서 현대자동차그룹 정의선 부회장이 발표를 진행했다. "차세대 전기차 개발에 집중해 2025년까지 전기차 100만 대를 판매하겠다."고 밝혔다.

이는 전 세계가 주목하는 전기차 시장에 빠르게 진입해 글로벌 리더가 되겠다는 목표다. 정의선 부회장은 "내년에 현대 브랜드 전기차 3종을 선보일 예정이며, 최상위 브랜드인 제네시스 전기차 출시도 계획하고 있다."고 덧붙였다.

제네시스의 첫 번째 파생 전기차는 G80이 될 것으로 예상된다. G80 스포츠의 출시가 지연된 이유 역시 전기차 생산 및 판매를 위한 내부 정책 때문인 것으로 알려졌다. 업계 관계자에 따르면, G80을 생산하는 현대차 울산 5공장은 추석 연휴(10월 1일) 기간 동안 G80 전기차 또는 eG80을 생산 라인에 투입할 계획이다.

올해 4분기 최종 테스트를 거친 후, G80 전기차는 내년 상반기 출시될 것으로 예상된다. 이미 소수의 시험 차량이 조립되어 도로 주행 테스트를 진행 중인 것으로 알려졌다. 이제 스파이샷을 살펴보고 eG80 프로토타입이 일반 G80과 어떻게 다른지 설명하겠다.

첫 번째 차이점은 전면부 대형 크레스트 그릴이 위장막으로 완전히 가려졌다는 점이다. 일반 G80 가솔린 또는 디젤 엔진을 테스트할 때 현대차는 사진과 같이 그릴을 덮는 위장막을 사용하지 않았다. 헤드램프 아래 살짝 보이는 범퍼의 공기 흡입구 역시 막혀 있는 모습이다.

두 번째는 이 프로토타입이 장착한 전기차 전용 휠이 기존 G80, 심지어 G80 스포츠에서도 찾아볼 수 없다는 점이다. 테스트 차량에 적용된 휠은 19인치로 추정되며, 기존 G80에서는 볼 수 없는 새로운 디자인이므로 전기차에만 적용되는 전용 사양임을 짐작할 수 있다. 또한 휠 중앙에는 제네시스 엠블럼이 각인되어 있다.