현대 IONIQ 7 렌더링

현대 IONIQ 7의 전면부는 이미 공개된 바 있다. 오늘은 동료 매체 NYMammoth가 남양연구소 인근에서 포착된 최신 스파이샷을 기반으로 제작한 후면부 디자인 렌더링을 공유하고자 한다. IONIQ 7(코드명 ME1)은 DRL을 포함한 양산형 라이트를 드러냈다.

현대자동차는 전용 EV 플랫폼 'E-GMP'를 기반으로 2030년까지 현대차와 제네시스 브랜드를 포함해 17종의 신규 전기차를 출시하고, 글로벌 판매 187만 대, 시장 점유율 7%를 달성해 전기차 부문에서 영업이익률 10%를 목표로 하고 있다.

'IONIQ 5'에 이어 'IONIQ 6'가 올해 하반기 출시되며, 라인업 중 가장 큰 7인승 SUV인 'IONIQ 7'은 2023년에 선보일 예정이다. IONIQ 6 이후 출시될 IONIQ 7은 2024년 상반기 또는 2023년 말에 처음으로 디자인이 공개될 것으로 예상된다.

현대차의 대형 SUV 전기 모델은 테슬라 'Model X'나 메르세데스-벤츠 'EQE'와 경쟁할 것으로 보인다. E-GMP 적용과 IONIQ 5·6 대비 긴 휠베이스 덕분에 넉넉한 실내 공간을 확보하고, 대용량 배터리 팩 탑재도 가능할 전망이다.

공개된 정보에 따르면 IONIQ 7은 배터리 에너지 밀도 향상으로 1회 충전 시 640km 주행이 가능할 수 있다. 외관 디자인은 전체적으로 날렵한 폭을 가지며, '45 콘셉트'의 키네틱 큐브 램프와 수직형 주간주행등을 연상시키는 요소가 적용될 것으로 예상된다.

또한 전면부에 배치된 픽셀은 향후 차량 간 또는 보행자와의 커뮤니케이션에 활용될 가능성이 있다. IONIQ 7의 실내는 대형 디스플레이를 기반으로 물리적 버튼을 최대한 줄이고 미니멀한 인테리어 디자인을 구현할 전망이다.

대형 SUV 모델로 출시되는 만큼 듀얼 전기모터 탑재 가능성도 제기된다. 콘셉트카는 3.2m의 긴 휠베이스를 통해 넉넉한 실내 공간을 제공했으며, 평평한 바닥 덕분에 더 유연한 레이아웃을 구현했다. 유선형 루프라인, 긴 휠베이스, 3열 시트는 기존에 없던 프리미엄 인테리어를 보여준다.

콘셉트카는 현대자동차의 미래 자율주행차 비전을 제시했으며, 운전석에는 사용하지 않을 때 스티어링 휠을 숨기는 접이식 컨트롤 스틱, 초슬림 콕핏, 최소화된 통합 스크린이 적용됐다.