기아 프로씨드 GT, 7단 듀얼 클러치 변속기 추가

필자는 기아의 첫 번째 'GT' 서브 브랜드 스포츠카인 프로씨드 GT의 열렬한 팬이다. 최근 보도에 따르면 이 차가 곧 더욱 매력적인 스포츠카가 될지도 모른다. 기아가 7단 듀얼 클러치 자동 변속기 추가 계획을 확인했기 때문이다.

현대·기아 유럽 R&D 센터의 파워트레인 개발 책임자 위르겐 그림(Jurgen Grimm)은 CarAdvice에 2015년에 두 가지 7단 듀얼 클러치 변속기(7DCT)가 출시될 것이라고 밝히며, 프로씨드 GT가 새로운 자동 변속기를 적용할 수 있는 차종 중 하나라고 시사했다.

“7단 DCT에 대해 말하자면… 두 가지 버전을 도입할 예정입니다.”라고 그림은 말했다. “하나는 가솔린용으로, 토크 범위가 약 270Nm 정도입니다. 그리고 디젤용으로도 개발했는데, 토크 범위는 320~330Nm입니다.”

그림은 새로운 변속기가 CO2 배출량 감소에 도움이 되므로 유럽 시장에 필수적이라고 말했다. 현재 프로씨드 GT는 1.6 터보 GDi 엔진과 6단 수동 변속기만 제공된다.

“유럽 시장에서는 기존의 토크 컨버터 방식 자동 변속기가 필요하지 않다고 생각합니다. CO2에 초점이 맞춰져 있기 때문에 DCT의 CO2 이점은 따라올 수 없기 때문입니다.”

“내년부터 시작될 것입니다. 따라서 내년에는 다양한 차종에서, 두 브랜드 모두에서 볼 수 있을 것입니다.” 라고 그는 말하며, 자매 회사인 현대도 신형 모델에 이 기술을 사용할 수 있다고 시사했다(벨로스터 페이스리프트 단독 세부 기사에서 이미 전해드린 바 있다).