제네시스가 지난 화요일 경기도 수지에 위치한 제네시스 수지에서 열린 단독 행사를 통해 GV80 쿠페와 부분 변경된 GV80을 공개했다. 이로써 제네시스는 쿠페형 SUV 시장에 첫발을 내디뎠다. 아울러 GV80 클럽의 도움 덕분에 제네시스 스튜디오에서 직접 촬영한 실물 사진 갤러리를 독자 여러분께 공개할 수 있게 됐다.
개선된 GV80은 3년여 만에 처음으로 모델 변경을 단행했다. 기본 모델의 독특한 시그니처를 유지하면서 실내 디자인을 전면 개편했다. 이 모델은 안전과 편의를 위한 새로운 편의 사양을 적용해 한층 업그레이드된 차량 경험을 약속한다.
완전히 새로워진 럭셔리 GV80 쿠페는 제네시스의 디자인 철학인 '운동적인 우아함(Athletic Elegance)'을 구현했다. 지난 4월 GV80 쿠페 콘셉트 공개 이후 전 세계적인 주목을 받아온 GV80 쿠페는 독특한 디자인 패키지를 통해 실용성과 스포티함을 극대화했다. 역동적인 외관과 스포티하면서도 첨단 기술이 집약된 실내, 그리고 3.5리터 가솔린 터보 48V 전동 슈퍼차저(e-S/C) 엔진이 조화를 이룬다.
"오늘은 제네시스의 성공을 향한 여정에서 중요한 이정표를 세우는 날입니다," 라고 제네시스 최고브랜드책임자(CBO) 그레이엄 러셀(Graeme Russell)이 공개 행사에서 말했다. "럭셔리의 경계가 계속해서 재정의되는 가운데, 제네시스는 GV80과 GV80 쿠페가 까다로운 고객들의 진화하는 요구를 충족시킬 것이라고 확신합니다."
GV80: 정제되고 강인해진 SUV의 외관
부분 변경된 GV80은 기존 모델에 럭셔리한 디테일을 더해 운전자와 탑승자의 경험을 한층 끌어올렸다. GV80의 전면부에는 새롭게 디자인된 투 라인 크레스트 그릴(Two-Line Crest Grille)과 시그니처 투 라인 헤드램프가 적용됐다. 크레스트 그릴은 더 부드러워진 코너 라인으로 모델의 우아함을 다듬었으며, MLA(Micro Lens Array) 기술로 구현된 투 라인 헤드램프의 세련된 디자인은 최첨단 기술과 디자인 우수성의 조화에 대한 제네시스의 의지를 강조한다.
GV80의 강인하고 운동적인 SUV 이미지는 전면 범퍼의 대형 에어 인테이크와 넓은 스키드 플레이트 같은 디자인 요소로 더욱 강조됐으며, 기요셰(Guilloché) 패턴 엠블럼은 럭셔리 SUV 이미지에 우아한 마무리를 더한다.
외관을 따라 새로운 크롬 트림이 측면으로 매끄럽게 이어져 전면 범퍼에서 후면 범퍼까지 강력한 존재감을 발산한다.
두 가지의 새롭게 디자인된 휠은 GV80의 견고하고 정제된 성격에 기여한다. 20인치 디자인은 서로 다른 마감 처리된 두 개의 스포크를 교차시켜 멀티 스포크 룩을 연출하며, 22인치 옵션은 투 라인 디자인을 재해석했다.
후면에서는 범퍼에 숨겨진 머플러 팁이 GV80의 정교함을 높였다. 제네시스 디자인 언어의 핵심 요소는 상징적인 크레스트 그릴에서 영감을 받은 독특한 V자형 크롬 트림으로 모델의 미래지향적 이미지를 더한다. 범퍼 하단부는 대담한 바디 컬러 라인으로 안정감을 부여한다. GV80은 광택 및 무광 스토르 그린(Storr Green)을 새롭게 추가한 총 12가지 외장 색상을 제공한다.
GV80: 여백의 미 속 하이테크 감성이 조화된 우아한 실내
GV80의 실내는 차량 내 럭셔리 경험을 제공함으로써 고객의 일상을 한 단계 끌어올리도록 설계되었다.
실내는 제네시스의 디자인 철학인 한국적 '여백의 미'를 구현하면서도 첨단 기술을 접목해 세련된 분위기를 연출한다. 27인치 와이드 OLED 디스플레이는 클러스터와 AVN(오디오, 비디오, 내비게이션) 화면을 통합했으며, 가로형 레이아웃으로 하이테크 장치와 고급스러운 디테일이 조화를 이루는 모범을 보여준다.
시각적 일체감은 센터 페시아까지 이어지며, 터치 방식의 HVAC(냉난방 공조) 시스템은 운전자가 손쉽게 조작할 수 있도록 배려했다.
재설계된 크리스털 감성의 SBW(시프트 바이 와이어)는 편안한 그립감을 보장하고 럭셔리한 느낌을 더한다.
고품질 소재와 디자인 개선은 GV80의 전반적인 우아함을 한층 끌어올렸다. 새로운 제네시스 엠블럼이 적용된 혼 커버, 투톤 스티어링 휠, 개선된 페달 디자인, 가죽과 알루미늄, 우드가 적용된 크래시 패드와 센터 콘솔 등이 그 요소들이다.
또한 제네시스는 소비자 니즈를 반영해 무선 스마트폰 충전 트레이를 재설계, 충전 중에도 휴대폰을 더 편리하게 충전하고 확인할 수 있도록 했다. 콘솔 컵홀더는 확대됐으며, 노브 타입의 볼륨/튠 조절 버튼도 적용됐다.
GV80의 실내 색상은 총 5가지로, 어스 브라운, 보르도 브라운, 글레이셔 화이트 등 3가지 신규 색상이 추가됐다.
GV80 쿠페: 실용성과 스포티함이 만나 정의하는 다이내믹한 우아함
많은 기대를 모은 GV80 쿠페의 공개는 제네시스 브랜드에 새로운 지평을 더한다. 모든 운전 스타일을 아우를 수 있도록 실용성과 스포티함의 융합을 강조한 것이 특징이다.
GV80 쿠페는 기본 모델의 디자인과 성능을 계승한 SUV의 실용성에 쿠페의 역동성을 결합했다. GV80 쿠페의 등장은 뛰어난 성능과 감성적 매력을 갖춘 차량을 선보이겠다는 제네시스의 변함없는 의지를 재확인시켜 준다.
외관은 우아하면서도 대담한 실루엣을 자랑하며 고성능 이미지를 연출한다. 부분 변경된 GV80과 마찬가지로 MLA 기반 LED 헤드램프와 이중 레이어 크레스트 그릴이 적용됐다.
전면 디자인은 확장된 에어 인테이크, 액티브 에어 플랩, 4개의 에어 벤트로 더욱 강조됐으며, 이는 엔진 냉각 성능을 개선하는 동시에 쿠페 SUV의 대담한 매력을 한층 끌어올린다.
측면에서 바라보면 차체를 가로지르는 아치형 파라볼릭 라인과 낮고 경사진 루프라인이 완벽한 조화를 이루며 강력하고 다이내믹한 외관 디자인을 완성한다. 스포티한 프로필을 더하는 GV80 쿠페는 독특한 스포크 디자인의 쿠페 전용 20인치 및 22인치 휠로 시선을 사로잡는다.
후면에서 GV80 쿠페는 LED 면발광 리어 콤비네이션 램프와 테일게이트에 위치한 넓은 통합형 보조 제동등 등 독특한 디자인이 적용됐다. 중앙으로 내려오는 리어 스포일러는 스포티한 터치를 더한다. GV80 쿠페는 전용 컬러인 베링 블루를 포함해 총 13가지 외장 색상 옵션으로 제공된다.
제네시스 GV80 쿠페: 쿠페 고유의 스포티한 디자인 패키지와 넉넉한 공간
GV80 쿠페의 실내는 쿠페만의 독특한 디자인으로 스포티한 감성을 담아냈다.
투톤 D컷 스티어링 휠은 주행 역동성을 강조하면서도 우아한 실내 이미지를 유지한다. 쿠페 전용 카본 가니시 패턴과 쿠페 고유의 패턴 및 스티칭이 적용된 시트는 세련된 디자인을 한층 돋보이게 한다.
조작 중 미끄러짐을 최소화하고 고성능 감성을 극대화하기 위해 브레이크와 가속 페달에는 메탈 악센트가 추가됐다[3].
또한 GV80 쿠페는 엔진룸과 섀시의 레이아웃을 최적화하고 뒷좌석 릴렉션 시트 기능을 적용해 넉넉한 실내 공간을 확보했다. 최적화된 트렁크 패키지와 접이식 러기지 쉘프는 충분한 적재 공간과 수납 용량을 제공한다.
GV80 쿠페는 고객이 개성 있는 실내 공간을 연출할 수 있도록 6가지 쿠페 전용 인테리어 패키지를 선택할 수 있다.
제네시스 GV80 페이스리프트
제네시스 GV80 쿠페
3.5 터보 48V 전동 슈퍼차저가 선사하는 탁월한 성능
GV80에는 가솔린 2.5 터보 엔진(최고출력 304마력, 최대토크 43.0kgf·m)과 가솔린 3.5 터보 엔진(최고출력 380마력, 최대토크 54.0kgf·m) 등 두 가지 파워트레인이 탑재된다. GV80 쿠페는 여기에 가솔린 3.5 터보 48V 전동 슈퍼차저(e-S/C) 엔진이 추가돼 총 세 가지 엔진 라인업을 갖췄으며, 해당 엔진은 415마력의 강력한 출력과 56.0kgf·m의 토크를 자랑한다.
이 혁신적인 엔진은 저회전 영역에서 모터를 통해 1차로 공기를 압축한 뒤, 3.5T e-S/C가 다시 한번 압축하는 방식으로 최대 토크 도달 시점을 앞당기고 중저속 구간에서의 가속 응답성을 크게 개선했다.
GV80과 GV80 Coupe는 모든 주행 환경에서 운전자와 탑승자에게 안정적인 주행감과 부드러운 승차감을 제공하기 위해 첨단 주행 기술을 대거 적용했다. 프리뷰 전자제어 서스펜션(Pre-view ECS)은 노면 상태를 미리 감지해 서스펜션을 최적으로 제어하며, 2세대 엔진 마운트 컨트롤 유닛(EMCU)은 노면을 감지해 주행 진동을 저감한다. 여기에 강풍 상황에서 고속 주행을 보조하는 횡풍 안정화 제어와 AI가 노면을 분석해 적절한 주행 모드로 자동 전환하는 오토 테라인 모드도 기본 적용된다.
제네시스는 흡음 타이어와 흡음재를 적용하고 테일게이트의 차음 성능을 개선해 동급 최고 수준의 정숙성을 확보했다.
GV80 쿠페에는 액티브 사운드 디자인(Active Sound Design)을 통해 대배기량 스포츠 쿠페의 배기음을 재현할 수 있으며, 플렉스 브레이크(Flex Brake) 기능으로 브레이크 페달 반응성을 운전자 취향에 맞게 조절할 수 있다.
제네시스는 3.5T e-S/C 모델 전용으로 스포츠+ 주행 모드, 런치 컨트롤(Launch Control), 오일 온도·토크·터보 압력을 표시하는 클러스터를 추가해 운전자에게 한층 민첩하고 다이내믹한 주행 경험을 선사한다.
개선된 고객 안전 및 편의 사양
제네시스는 새롭게 선보인 GV80과 GV80 쿠페에 다양한 첨단 기술을 적용해 편의성과 안전성을 한층 끌어올렸으며, 출발부터 도착까지 풍성한 드라이빙 경험을 제공한다.
독립 온도 제어 모드는 운전석, 동승석, 2열, 3열 등 네 개 구역의 에어컨과 공기 흐름을 각각 제어해 최대한의 쾌적함을 보장한다.
이 차량에는 디지털 키 2, 지문 인증 시스템, UVC 살균 트레이, 열선 암레스트, 터치 방식 도어 핸들 센서, 실내에 향기를 확산시키는 프래그런스 시스템 등 다양한 편의 사양이 적용됐다. 이 밖에도 14.6인치 리어 시트 디스플레이를 통한 스트리밍 서비스와 뱅앤올룹슨(Bang & Olufsen) 사운드 시스템이 눈에 띈다.
또한 제네시스의 최우선 가치인 안전을 위해 GV80과 GV80 쿠페 모두 앞좌석 중앙 에어백을 포함한 10개의 에어백과 강력한 모노블록 브레이크 캘리퍼를 기본 적용했다.
새로운 편의 사양은 원활하고 편안한 여정을 위해 주행 경험을 한층 강화한다. 디지털 센터 미러(DCM)는 후방 카메라 영상을 디스플레이에 표시하며, 빌트인 캠 2는 개선된 화질과 녹화 기능을 제공한다. 핸즈 온 디텍션(HOD)은 스티어링 휠을 터치하는 것만으로 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템)를 쉽게 해제할 수 있도록 돕는다.
업그레이드된 ADAS 시스템은 차선 유지 보조 2(LFA 2), 전방 충돌 방지 보조 2(FCA 2), 후측방 충돌 방지 보조(BCA), 후방 교차 충돌 방지 보조(RCCA), 원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2), 고속도로 주행 보조 2(HDA 2), 스마트 크루즈 컨트롤 2(SCC 2), 전방/측방/후방 주차 거리 경고(PDW-F/S/R), 전방/측방/후방 주차 충돌 방지 보조(PCA-F/S/R) 등 운전자를 보조하는 기능들이 결합된 시스템이다. 이 시스템은 주행 환경을 자율적으로 판단하고 사고를 예방하기 위해 선제적으로 대응함으로써 고객이 항상 안전하고 편안한 주행을 즐길 수 있도록 한다.
제네시스는 오는 10월 7일부터 15일까지 제네시스 수지에서, 그리고 10월 4일부터 13일까지 부산국제영화제에서 유명 디자이너들과 협업한 전시를 통해 GV80 및 GV80 쿠페를 선보일 예정이다.
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