현대 i10 어반 익스피리언스 스페인 현장 방문기

2013 프랑크푸르트 모터쇼에서 만난 후, 토요일 밤 우리는 스페인 엘체의 레드룸 디스코에서 열린 신형 현대 i10의 공식 "피에스타" 및 "어반 익스피리언스" 행사에 참석했다. 그곳에서 차량을 매우 가까이서 볼 수 있었고 간단히 시승할 기회도 가졌다.

2007년 처음 출시된 현대 i10은 두 차례의 페이스리프트를 거쳐 프랑크푸르트 모터쇼에서 완전히 새로운 모습으로 등장했다. 재설계된 A-세그먼트 해치백은 현대 패밀리의 나머지 모델과 공유하는 현대적인 디자인 언어를 적용했으며, 5도어 버전으로만 제공된다.

2014 i10은 5단 수동 변속기와 조합된 두 가지 엔진 중 선택할 수 있다. 기본 엔진은 1.0리터 3기통 유닛으로 5,500rpm에서 66마력을 발휘한다.

더 큰 1.25리터 4기통 엔진도 제공되며, 6,000rpm에서 87마력을 낸다. 이 수동 변속기와 작은 엔진들은 i10이 뛰어난 연비를 달성하도록 돕는다. 1.25리터 모델은 복합 주행에서 약 59mpg(4.9L/100km)를 기록하며, 1.0리터 카파 엔진은 60mpg(4.7L/100km)를 기록한다.

이 차는 구매자에게 다양한 '대형차' 수준의 편의 및 편안 기능을 제공하며, 이 중 다수는 이 세그먼트에서는 드문 사양이다. 실내의 매력은 단순함에 있다.

전반적인 디자인 철학은 현대 레인지의 나머지 모델과 일관되지만, i10은 고유의 여러 스타일링 요소를 갖추고 있다.

주요 컨트롤은 매력적이고 사용하기 쉬운 레이아웃으로 배치되어 실내 공간감을 강조한다. 두꺼운 테두리의 3-스포크 스티어링 휠과 현대의 시그니처 '투 실린더' 계기판은 선명하고 정확한 그래픽을 제공한다.

신형 i10에는 자동 제어 에어컨, 전동 접이식 및 열선 내장 사이드 리피터가 포함된 전동 및 열선 접이식 도어 미러가 제공된다. 스티어링 휠 장착 오디오 컨트롤을 통해 운전자는 항상 핸들에 손을 댈 수 있다.

기타 새로운 기능으로는 오토라이트 컨트롤, LED 주간주행등, LED 하이마운트 스톱 램프, 리어 LED 콤비 램프, AUX, iPod 및 USB 연결(MP3 호환), 라디오/CD 플레이어, 크루즈 컨트롤(속도 제한 장치 포함), 후방 주차 센서, 열선 스티어링 휠, 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS), 음성 인식 블루투스 핸즈프리, 열선 전면 시트 등이 있다.

스페인의 경우 현대 i10은 세 가지 버전으로 제공된다: Essence(1.0 3기통만), Tecno, Style(1.2 4기통만). 곧 시승 기회를 가질 예정이다!

현대는 실내가 엔진 소음으로부터 잘 차음되도록 설계하여 도시 주행 시 조용하고 편안하다. 고속도로 속도에서는 6단 기어가 없어 엔진이 다소 힘들게 작동하지만, 지나치게 거슬리지는 않는다.

작은 차체에도 불구하고 i10은 놀라울 정도로 넓다. 뒷좌석에 성인 두 명이 앉을 수 있지만 레그룸이 다소 좁을 수 있다. 하지만 성인 두 명과 어린이 두 명으로 구성된 가족이라면 i10에 편안하게 탈 수 있다.

인상적이었다. 정교하고 넉넉하며, 편안하고 조용한 이 차는 이전 모델의 가치 있는 후속작이다. 변속기는 부드럽고 매끄러우며, 스티어링은 가볍고 정확하다. 전반적인 인상은 훨씬 작은 제품에서 대형차의 정교함을 느끼게 한다.

시야는 좋고 전반적으로 매우 유럽적인 느낌이다. 이는 독일에서 디자인되고 터키에서 생산된다는 점을 고려하면 놀랍지 않다. 디자인이 다소 전통적이고 바쁜 A-세그먼트의 다른 모델들만큼 독특함은 부족할 수 있지만, 반대로 타협하지 않은 작은 차에서 가성비를 톡톡히 누릴 수 있다.