제네시스 GV80 SUV, 2단계 프로토타입 포착
제네시스 최초의 SUV 개발이 계속되는 가운데, 새로운 프로토타입의 스파이샷이 포착됐다. 소식통에 따르면 개선된 사양과 새로운 디자인 요소가 적용된 2단계 프로토타입 모델로 추정된다.
제네시스 최초의 SUV 개발이 계속되는 가운데, 새로운 프로토타입의 스파이샷이 포착됐다. 소식통에 따르면 개선된 사양과 새로운 디자인 요소가 적용된 2단계 프로토타입 모델로 추정된다.
현대자동차그룹과 리막 오토모빌리(리막)가 고성능 전기차 시장을 선도하고 클린 모빌리티 분야의 게임 체인저로서 입지를 강화하기 위한 전략적 파트너십을 체결했다.
기아자동차가 오늘 새로운 소형 SUV(미국 시장에서는 '터스커'로 불릴 예정)의 첫 이미지를 공개했다. 올여름 완전 공개될 예정인 이 차량은 컴팩트한 패키지에 전통적인 SUV의 공간과 성능을 갖췄다.
제네시스가 차세대 G80 세단의 출시를 연기한 가운데, 뉴욕 오토쇼에서도 모습을 드러내지 않았다. 이에 chBuzz가 새로운 예상도를 선보였다.
오늘 차세대 기아 옵티마/기아 K5(코드명 JL3)에 대한 새로운 독점 정보와 함께 새로운 스파이샷을 공개한다. 기아 옵티마는 주행 역학과 성능뿐만 아니라 디자인에서도 큰 개선을 이룰 것이라는 것이 최신 정보이다.
몇 달 전부터 기아가 Ceed의 SUV 또는 거친 스타일 변형을 개발 중이라는 사실은 분명했다. 패밀리를 확장하고 Ford Focus Active, Subaru Crosstrek(유럽명 XV)과 경쟁하기 위해서다. 오늘 그 후면부가 완전히 위장 없이 포착된 첫 스파이샷이 공개됐다.
경쟁이 치열한 IMSA 미쉐린 파일럿 챌린지 시리즈에서 단 세 번째 레이스 만에 브라이언 허타 오토스포츠(BHA)가 미드오하이오에서 첫 승을 거뒀다.
현대 모터스포츠가 2019 FIA 세계 랠리 선수권 대회(WRC)에서 2연승을 달성했다. 티에리 누빌이 아르헨티나 랠리에서 안드레아스 미켈센을 제치고 우승을 차지했다.
두 브랜드 중 어떤 차가 트랙에서 더 나은지에 대한 질문이 끊이지 않았다. 기아는 Kinetic Motorsports를 통해 Pirelli World Challenge에서 Optima와 Forte로 여러 차례 성공을 거두었다. 반면 현대도 i30 N과 최근 Veloster N TCR로 상당한 우승을 차지했다.
토요일 어려운 레이스 이후, 일요일 헝가로링의 온화하고 습한 날씨 속에서 팀은 다시 좋은 모습을 되찾았다. BRC Squadra Corse의 가브리엘레 타르퀴니가 i30 N TCR로 헝가리 3차전에서 우승하며 시즌 두 번째 승리를 거뒀다.
현대자동차그룹이 스마트폰 앱을 통해 주요 기능을 사용자 맞춤형으로 조정할 수 있는 '스마트폰-전기차 연동 성능 조정 기술'을 업계 최초로 개발했다고 밝혔다.
2019년 현대자동차그룹 시무식에서 공개된 세 대의 미스터리한 제네시스 SUV 사진에 이어, 제네시스가 두 번째 SUV인 GV70을 테스트 중이라는 증거가 포착됐다.
오늘 소개할 렌더링은 내년 출시가 예상되는 쏘나타 N 모델의 최고의 예측도라 할 수 있다. X-Tomi가 그린 이 퍼포먼스 버전을 통해 양산형에 가까운 모습을 엿볼 수 있다.
현대·기아차가 3세대 중형 플랫폼을 적용한 신형 쏘나타와 차세대 K5(옵티마)에 전자식 AWD 시스템을 도입한다.
제네시스 브랜드에서 가장 눈길을 끄는 모델 중 하나는 제네시스 에센티아 전기 쿠페 콘셉트카였다.
제네시스가 차세대 G80 세단의 출시를 연기한 가운데, 뉴욕 오토쇼에서도 소식이 없자 chBuzz가 새로운 렌더링을 공개했다.
현대자동차가 호세 무뇨스(José Muñoz)를 글로벌 최고운영책임자(COO)로 선임했다. 무뇨스는 글로벌 운영 전략과 실행을 총괄한다.
기아 K7(수출명 카덴자)이 한국에서 다시 포착됐다.
데뷔 약 2년 만에 기아 스팅어는 빠르게 대중의 사랑을 받는 모델이 되었으며, 뉴욕 국제 오토쇼에서 기아 모터스 아메리카는 운전의 순수주의자들에게 기아의 최고 성능 스포츠 세단을 살펴볼 또 하나의 강력한 이유를 제시했다.
기아자동차 미국법인(KMA)이 전기차의 미래 비전을 공개했다. 뜨겁고 매콤하다.
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