기아 스팅어 GTS 스페셜 에디션

데뷔한 지 약 2년 만에 기아 스팅어는 빠르게 대중의 사랑을 받는 모델로 자리 잡았다. 뉴욕 국제 오토쇼에서 기아자동차 미국법인(Kia Motors America)은 주행 성능을 중시하는 운전자들에게 기아의 최고 성능 스포츠 세단을 살펴볼 또 하나의 강력한 이유를 제시했다.

단 800대만 한정 생산되는 스페셜 에디션 스팅어 GTS는 새롭게 개발된 다이내믹 AWD 시스템(D-AWD)을 통해 도로 위 성능을 한층 끌어올렸으며, 이는 더욱 스포티한 주행을 가능하게 한다. 순정 카본 파이버 부품과 더욱 강렬한 인상을 주는 화려한 신규 색상 등 스포티한 스타일링 요소를 갖춘 한정판 GTS는 자동차 애호가들이 줄을 서서 운전해보고 싶어 할 모델이다.

격차를 좁히다

짧은 시장 체류 기간 동안 스팅어는 독일 경쟁 모델들을 당혹스럽게 만들 만한 성능 수치를 바탕으로 스포츠 세단 시장에서 진정한 경쟁자로 자리매김했다. 그 과정에서 기아 브랜드와 소비자 인식도 재정의했다. 하지만 스팅어가 받은 모든 찬사와 영예에도 불구하고, 연구개발 총괄 알버트 비어만(Albert Biermann)은 더 많은 것을 추구했다. 그 결과는 후륜구동(RWD) DNA가 가미된 스팅어의 AWD 시스템의 새로운 버전이다. D-AWD로 명명된 이 시스템은 AWD 및 RWD 사양 스팅어 GT 간의 거동 차이를 좁히기 위해 조정됐다.

D-AWD 시스템에 기계식 리미티드 슬립 리어 디퍼렌셜이 추가됐으며, 이는 슬립 감지 시 트랙션을 향상시키고 리어 휠 간 동력을 더욱 균등하게 분배하도록 설계됐다
드라이브 모드 셀렉트가 후륜 편향 다이내믹스를 강화한다
- 컴포트 모드는 동력의 60%를 리어로 보내 안정감을 제공한다
- 스포츠 모드는 동력의 80%를 리어로 보내 더욱 스포티한 주행을 가능하게 한다
- 드리프트 모드는 최대 100%의 동력을 리어 휠로 보내고 변속 없이 기어를 유지한다
신규 제어 로직
- 슬립 컨트롤 및 카운터 스티어 감지
- 변속기 변속 패턴
- 안정성 컨트롤

스팅어 GTS는 D-AWD 또는 RWD 중 선택 가능하며, 후드 아래에는 스팅어 GT의 강력한 파워트레인이 그대로 유지된다.