현대, 신형 넥쏘 공개…수소차의 도약
현대자동차가 서울모빌리티쇼에서 차세대 연료전지 전기차(FCEV)인 신형 넥쏘를 공식 출시했다. 이 첨단 중형 SUV는 수소 모빌리티 분야에서 현대의 리더십과 지속 가능한 교통수단에 대한 의지를 강화한다. 수소 모빌리티의 혁명 2세대 넥쏘는 고급 연료전지 시스템을 도입해 배출가스를 전혀 배출하지 않으면서도 뛰어난 효율성,
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현대의 Pleos Connect vs. 테슬라의 인포테인먼트: 차세대 차량용 기술 대결
현대자동차그룹의 Pleos Connect는 최신 인포테인먼트 혁신으로, 업계를 선도하는 테슬라의 시스템에 도전장을 내밀었다. 두 시스템 모두 화면 중심 접근법을 우선시하지만, 테슬라는 물리적 조작 장치 제거로 비판을 받아왔고, 현대의 인포테인먼트 디자인도 특히 기아 모델에서 HVAC 화면이 운전 중 스티어링 휠에 가려지는
기아, 타스만 픽업트럭 테크 데이 개최
기아가 첫 번째 바디온프레임 픽업트럭인 타스만의 기술과 디자인에 초점을 맞춘 타스만 테크 데이를 개최했다. 오프로드와 온로드 안정성을 모두 고려해 설계된 타스만은 단순한 실용 차량을 넘어 가족 친화적인 픽업트럭을 목표로 한다. 한국 자동차 제조사는 다재다능한 모델을 통해 글로벌 픽업 시장에 과감한 선언을 하고 있다.
현대 팰리세이드 하이브리드 연비, 한국 시장 공개
현대자동차의 최신 라인업인 올 뉴 팰리세이드 하이브리드가 강력한 성능과 향상된 연비를 결합할 예정이다. 한국에너지공단에 따르면 팰리세이드 하이브리드의 복합 연비는 트림과 휠 크기에 따라 11.4km/l에서 14.1km/l 사이로 나타났다.
현대차, 미국 관세 부과로 가격 인상 가능성 시사
현대자동차가 트럼프 행정부의 새로운 미국 자동차 관세 부과에 따라 차량 가격 인상 가능성을 시사했다. 로이터 통신에 따르면, 현대차는 최근 딜러들에게 도매 차량 가격 조정 가능성을 알렸다.
현대 INSTEROID, 라이브 포토 갤러리 (80장 이상)
현대자동차가 오늘 서울 성수동 피치스에서 시선을 사로잡는 INSTEROID 콘셉트를 공개했다. 현대차 블로그는 이 행사에 참석해 과감하고 미래지향적인 이 머신을 직접 살펴볼 기회를 가졌다. 광범위한 커스터마이징이 적용된 이 차량은 새로운 세대의 운전자를 사로잡기 위해 디자인됐다.
현대, 게임에서 영감 받은 비전 콘셉트 'INSTEROID' 공개
현대자동차가 서울 성수동 피치스에서 최신 비전 디자인 콘셉트 'INSTEROID'를 공개하며 자동차 혁신의 새 지평을 열었다. 게임 문화와 맞춤형 디자인을 결합한 이 콘셉트는 새로운 세대의 운전자를 사로잡을 것으로 기대된다.
제네시스 GV80, 하이브리드 추가…차세대 모델 2028년 출시
제네시스가 럭셔리 SUV 라인업에 하이브리드와 2세대 GV80을 추가하며 혁신을 이어간다. 2.5L 하이브리드 모델은 2026~2027년 데뷔, 완전 전기차 세대는 2028년 출시 예정이다.
차세대 기아 텔루라이드 X라인, 실내 최초 포착
최근 차세대 기아 텔루라이드의 스파이샷을 통해 양산형 헤드램프와 리어램프가 확인된 가운데, 2025년 12월 출시를 앞두고 Healer TV가 더 거친 이미지의 X라인 모델 실내를 최초로 포착했다. 완전히 새로운 시트와 내장재, 6인승 캡틴 체어 사양이 특징이다.
최신 스파이샷 기반 현대 IONIQ 6 N 렌더링
며칠 전, @ncrew_official 덕분에 곧 출시될 IONIQ 6 N의 새로운 스파이샷을 공개했다. 위장 아래에서 예상 디자인의 변화를 발견했다. 이제 NYMammoth가 이 새로운 모습을 렌더링에 적용했다. 여러분의 생각은?
현대차그룹, 차세대 모빌리티 소프트웨어 플랫폼 '플레오스' 공개
현대자동차그룹이 서울에서 열린 '플레오스 25 개발자 콘퍼런스'에서 혁신적인 모빌리티 소프트웨어 브랜드 '플레오스'를 공식 발표했다. 이번 출시는 그룹의 모빌리티 기술 기업으로의 전환에 중요한 이정표가 되며, 글로벌 파트너십을 통해 차량용 앱 생태계를 강화할 예정이다. 플레오스란 무엇인가? 플레오스는 현대차그룹의 종합 모
차세대 제네시스 G70 개발 중, 미국 임원진은 현 모델에 마그마 라인 적용 추진
제네시스의 대표적인 럭셔리 스포츠 세단인 G70이 풀 모델 체인지를 앞두고 있다. 여러 차례 지연에도 불구하고 차세대 G70에 대한 기대감은 계속해서 높아지고 있다. 새로운 플랫폼 도입과 차체 확대 계획이 백지화되었지만, 기아 GT1 프로젝트의 부활이 매니아들의 희망을 되살렸다.
제네시스 G80, 하이브리드 추가…차세대 모델 2028년 출시
제네시스 G80이 향후 몇 년 동안 큰 변화를 겪을 예정이다. 현행 모델에 하이브리드 버전이 2026년 추가되고, 차세대 모델이 2028년경 출시된다. 내부 코드명 RG4로 알려진 차세대 G80는 100 kWh 배터리를 탑재하며, 전기차와 내연기관 버전을 병행 생산할 계획이다.
현대차그룹 메타플랜트 아메리카, 그랜드 오프닝 개최
현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)가 공식 문을 열었다. 이는 현대차그룹의 미국 내 혁신과 경제 발전에 대한 의지를 보여주는 중요한 이정표다. 이번 그랜드 오프닝은 조지아주 역사상 최대 규모의 경제 개발 프로젝트가 착공 2년 반 만에 완료되었음을 의미한다.
제네시스 마그마 레이싱, 2025 유러피언 르망 시리즈 합류
제네시스 마그마 레이싱이 2025 유러피언 르망 시리즈(ELMS)에 데뷔하며 내구 레이싱 여정의 첫 발을 내디딘다. 트라젝토리 프로그램 출신 제이미 채드윅과 마티스 조베르, 베테랑 다니엘 훈카델라가 #18 LMP2 머신을 운전한다.
베이징현대, IONIQ 4 가능성 있는 신형 전기 SUV 티저 공개
3월 26일, 베이징현대가 IONIQ 4로 추정되는 미스터리한 순수 전기 SUV의 티저 이미지를 공식 공개했다. 이번 조치는 현대 ix35, 투싼, 싼타페로 구성된 기존 SUV 라인업 확대 의지를 보여준다. 신차 출시를 통해 베이징현대는 전기차 시장에서의 입지를 더욱 강화할 계획이다.
BYD의 5분 충전 배터리 vs 현대 E-GMP: 현대가 뒤처지고 있나?
BYD의 혁신적인 신형 배터리는 단 5분 만에 300마일 주행거리를 충전할 수 있어 EV 충전 기술의 새로운 기준을 세웠다. 한편 현대는 현재 E-GMP 플랫폼으로 800V 급속 충전을 제공하지만, 이처럼 빠른 충전 시간을 달성하는 데는 뒤처져 있다. 현대의 차세대 eM 플랫폼이 2026년까지 베일에 싸여 있는 가운데,
현대차, 210억 달러 美 투자…트럼프 관세 회피 전략
현대자동차그룹이 도널드 트럼프 대통령의 새로운 수입 관세로 인한 경제적 불확실성을 해결하기 위해 과감한 조치를 취했다. 210억 달러 규모의 미국 내 투자를 통해 현대차는 관세 부과로 인한 재정적 손실을 피하면서 미국 시장에서의 입지를 강화하고 있다.
유럽 사양 기아 스포티지 페이스리프트, 위장 없이 포착
기아 스포티지 페이스리프트는 이미 한국과 미국 사양으로 출시됐지만, 유럽 시장을 위해 특별히 개발된 숏휠베이스 버전은 여전히 테스트 중이었다. 오늘, ShortsCar 동료들이 완전히 위장을 벗긴 모습을 포착했다. 어떻게 생각하나? 별빛이 도로를 만나다: 스타맵 조명 시스템 EV9 등에서 차용한 눈에 띄는 특징은 스타맵
현대 IONIQ 6 N, 이전에 본 적 없는 모습 포착
며칠 전, 현대가 곧 출시할 IONIQ 6 N의 프로토타입을 계속 개선하고 있다는 소식을 전했다. 오늘은 @ncrew_official의 도움으로 더 많은 양산 부품을 갖춘 더욱 진보된 프로토타입을 살펴볼 수 있다. 어떻게 생각하는가? 후드 아래: 고급 기능과 디자인 최근…
