현대자동차의 플래그십 세단 쏘나타는 지난 30년간 진화해왔으며, 최신 7세대 모델은 분명 또 한 번의 도약이다.
신형 모델은 이전 쏘나타보다 더 고급스럽고 세련된 외관을 갖췄다. 이전 모델은 너무 급진적인 디자인 변화로 엇갈린 반응을 받았다.
소위 "Fluidic Sculpture 2.0"을 신형 모델에 적용한 것은 패밀리 세단으로서 더 넓은 소비자층에 어필하려는 현대자동차의 노력과 일맥상통한다.
실내에서는 계기판, 냉난방 및 오디오 시스템 컨트롤이 더 커진 버튼으로 재배치되어 직관적으로 사용할 수 있어 편안함을 느낀다. 최신 세대는 지금까지 가장 진보된 쏘나타로, 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤, 사각지대 감지, 전방 충돌 경고, 차선 이탈 경고 등 새로운 기능이 가득하다.
하지만 가장 만족스러운 점은 주행 편의성이다.
마케팅 캠페인 "기본으로의 회귀"가 의미하듯, 현대자동차는 달리기, 돌기, 멈추기, 보호하기라는 네 가지 기본 요소에 더 중점을 두었다. 이는 단순한 구호가 아니다. 마지막 요소를 직접 테스트할 방법은 없었지만.
쏘나타의 2.0리터 엔진은 안정적이고 민첩한 성능을 위해 적절한 출력을 전달할 만큼 효율적이다. 특히 시속 100km 이하의 저속 및 중속에서 부드럽게 가속된다. 이 중형 세단 세그먼트의 엔트리 모델임을 감안하면 매우 경쟁력 있다.
엔진은 최대 토크 20.5kg·m에서 168마력을 낸다. 연비는 리터당 12.1km다. 쏘나타는 굽은 도로, 비포장 도로, 고속도로 등 다양한 도로 조건에서 좋은 성능을 발휘한다.
다소 아쉬운 점은 스포츠 모드에서 운전대가 더 무겁고 단단해지긴 하지만, 세 가지 주행 모드(에코, 노멀, 스포츠) 간 차이가 거의 없다는 것이다. 신형 쏘나타의 가격은 2255만원에서 2990만원이다.
출처: [KoreaTimes]
댓글
댓글 7개We are also waiting on our opportunity to drive this new Sonata. Very excited for all new features this car is bringing.
Thanks for the clarification at2guch2. Hopefully we can get our hands on one of these cars soon, I can wait to test all the features they brought this year.
Big Fan of Hyundai and Kia. It seems i have seen this car before!! On that note i feel the new front looks too much like the Genesis and the rear looks very similar to the Optima. It does look good just doesn't show a different look for Hyundai. IMHO
Good initial driving impression and the Sonata sounds like it will be a solid car. But my primary concern is the 12.1 liter fuel economy! Ouch! This converts to a poor 19.44 miles to the gallon. Perhaps the Sonata's mileage was affected because it was mainly tested in City driving? Then it could be explained. But rivals Toyota, Honda and Nissan, even GM's Malibu are averaging high 25's in City driving.
Indeed that's a very poor mpg but probably that was on city which is pretty common while doing a test drive. Hopefully we will get one soon and do our test drive and get a more accurate mpg on this bad boy.
I don't know how you did the conversion but 12.1 kilometers per liter converts to 28.46 mpg.
at2guch2 you are absolutely correct and my calculations were way off! Actually, I'm pleased that you replied otherwise I would have continued in blissful ignorance regarding my comments on the fuel economy. And, as I said in my earlier comments concerning the driving impressions, it seems that Hyundai has really buttoned down the Sonata's driving dynamics and fixed the steering and suspension issues that plagued the U.S. version.