제네시스 G90, 국내 도로에서 스파이샷 포착

오늘 차세대 제네시스 G90(코드명 RS4)의 새로운 스파이샷이 공개됐다. 이 차량은 국내에서 계속 테스트 중이다. Shingeun_pic이 촬영한 새로운 스파이샷에는 완전히 새로운 스티어링 휠이 포착됐으며, 방향지시등에 두 줄 라인이 유지될 것임을 처음으로 확인할 수 있었다(GV70에는 이 디자인이 없다는 점을 기억하자).

차세대 G90에는 카메라 레이더와 2개의 라이다로 구성된 '레벨 3' 자율주행 시스템이 탑재될 예정이며, 2021년 말 출시를 목표로 하고 있다. 또한 5.0 V8 엔진을 유지하고 에어 서스펜션이 처음으로 적용될 것이라는 사실도 알려져 있다.

이번에 제네시스의 새로운 럭셔리 세단을 처음으로 목격했지만, 신형 제네시스 차량임을 알 수 있는 몇 가지 핵심 요소가 있다. 테일램프는 여전히 두 줄 라인을 유지하고 있으며, 전면부를 처음으로 확인할 수 있었는데, 헤드램프는 제네시스 맞춤형 EV 모델과 유사하다. 이것이 새로운 디자인 아이덴티티인지 아니면 임시 램프인지는 확실하지 않다.

두 개의 레이더 라이다 시스템은 현대자동차가 개발한 제어 알고리즘을 기반으로 기존 카메라 레이더 센서에 더해 레벨 3 자율주행을 구현할 수 있게 해준다.

한편, 차세대 G90은 차량 전면 양쪽에 두 개의 레이더를 장착해 주행 중 측면 차량의 끼어들기를 감지하는 등 더욱 진보된 자율주행 기능을 구현한다. 또한 흐린 날씨에도 더 정밀한 작동이 가능하며, 다양한 긴급 상황에서 더 자연스러운 대처가 가능하다.

“레이더 1개를 장착하면 자율주행 기능이 전방에 집중되지만, 전면 양쪽에 레이더를 장착하면 차량 침입 감지 등 더 완벽한 레벨 3 구현에 유리하다.” “레벨 3 기술에 대응하기 전에 G90으로 자율주행 기술의 우위를 확보하는 것이 유리할 것이다.”

현대자동차의 HW(하드웨어) 카메라, 레이더, 라이다 세 가지 감지 장치는 단일 알고리즘으로 통합되며, 주행 중 발생하는 다양한 센서 신호를 결합해 최적의 판단을 내리는 독립적인 제어 알고리즘을 확보한다. 자율주행 레벨 3를 갖춘 제네시스 G90은 늦어도 2021년 말 국내외에서 출시될 예정이다.

신형 G90은 현대자동차가 향후 자율주행 분야에서 기술 발전을 선도할 중요한 기회가 될 것으로 예상된다.