제네시스 마그마 레이싱이 2025 유러피언 르망 시리즈(ELMS)에 첫 경쟁 데뷔를 앞두고 있다. 이는 내구 레이싱 여정의 중요한 첫걸음이다. 팀은 트라젝토리 프로그램 출신의 제이미 채드윅과 마티스 조베르, 그리고 베테랑 레이서 다니엘 훈카델라가 운전하는 #18 LMP2 머신으로 출전한다. IDEC Sport와 협력하여 진행되는 이번 프로젝트는 2026 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC) 시즌에 제네시스 GMR-001 하이퍼카를 앞둔 중요한 준비 단계다.
2025: 배움과 성장의 해
제네시스 마그마 레이싱의 ELMS 참가는 단순한 경쟁 이상의 의미를 지닌다. 팀의 엔지니어, 전략가, 정비사들이 귀중한 내구 레이싱 경험을 쌓을 기회다. 2026년 WEC 데뷔를 목표로 하는 이번 시즌은 기반을 다지는 해가 될 것이며, 인력과 드라이버를 다가올 도전에 대비시킬 것이다.
채드윅과 조베르에게 2025년은 내구 레이싱 프로토타입에서의 첫 풀 시즌이 될 것이다. 트라젝토리 프로그램은 유망한 드라이버를 발굴하여 궁극적으로 2026 FIA WEC에서 제네시스 마그마 레이싱 하이퍼카 라인업에 합류시키는 것을 목표로 한다.
“2026년 FIA 세계 내구 선수권 대회에서 제네시스 마그마 레이싱과 함께 아무것도 없는 상태에서 시작한다는 생각은 내구 레이싱에 대한 노출 없이는 매우 두려운 일이었습니다,” 라고 제네시스 마그마 레이싱의 팀 대표 시릴 아비테불이 말했다. “ELMS는 드라이버들이 자신의 재능을 증명하고 2026 GMR-001 하이퍼카 드라이버 라인업에 합류할 자격을 주장하는 장입니다.”
즉각적인 결과보다 발전 우선
성과와 결과는 항상 바람직하지만, 제네시스 마그마 레이싱의 2025년 주요 초점은 팀과 드라이버의 전반적인 발전이다. 아비테불은 성공이 단순한 레이스 순위가 아니라 시즌 내내의 전반적인 진전으로 측정될 것이라고 강조했다.
“물론 우리는 제이미, 마티스, 다니가 좋은 결과를 내길 바라지만, 즉각적인 결과보다는 시즌 과정에서의 전반적인 방향에 관심이 있습니다,”라고 그는 말했다. “모두에게 올해는 배움의 해입니다. 우리는 하이퍼카로의 잠재적 승격을 목표로 트라젝토리 프로그램 드라이버를 선발했기 때문입니다.”
채드윅은 시즌에 대한 기대감을 이렇게 표현했다. “최대한 많이 배우고 싶습니다. 팀과 라인업으로서 최대한 발전하는 것이 목표이며, 그것이 연말에 결실을 맺길 바랍니다.”
조베르는 덧붙였다. “포디움 피니시는 환상적이겠지만, 내구 레이싱에서는 일관성이 핵심입니다. 제 주요 목표는 강력한 LMP2 드라이버로 자리매김하고 팀의 성공에 기여하는 것입니다.”
훈카델라와 로터러의 경험적 지원
노련한 내구 레이서인 훈카델라는 경험이 부족한 팀 동료들에게 지침을 제공할 것이다. “그들의 첫 내구 레이싱 접촉입니다. 그들을 더 빠르게 만들기 위해 가르칠 수 있는 것은 많지 않다고 생각하지만, 가능한 모든 방법으로 도울 것입니다,”라고 그는 말했다.
또한, 르망 3회 우승자 앙드레 로터러가 팀의 가장 어려운 도전인 24시간 르망에서 귀중한 경험을 제공하며 라인업을 강화할 것이다.
제네시스 마그마 레이싱 인지도 구축
IDEC Sport와의 파트너십을 통해 제네시스 마그마 레이싱은 내구 레이싱 커뮤니티에 통합되고 정체성을 확립할 수 있다. 팀의 브랜딩은 #18 머신에 눈에 띄게 표시되며, 시그니처 마그마 오렌지 색상이 한국의 활기찬 에너지를 상징한다. 한글 '마그마'에서 영감을 받은 기하학적 로고가 차체에 장식되어 트랙 안팎에서 높은 가시성을 보장한다.
아비테불은 브랜드 인지도의 중요성을 강조하며 이렇게 말했다. “내년 FIA 세계 내구 선수권 대회 하이퍼카 클래스에 도착할 때, 이미 사람들이 우리를 응원해주길 바랍니다. 2025년에는 모든 기회를 통해 내구 레이싱 팬들에게 우리를 소개해야 합니다.”
경쟁이 치열한 분야에서의 강력한 도전
제네시스 마그마 레이싱은 표준 LMP2 부문에 14개 팀, LMP2 Pro/Am에 추가로 7개 팀이 참가하는 매우 경쟁적인 LMP2 그리드에 합류한다. 모든 팀이 Oreca 07 섀시, V-8 Gibson 엔진, Goodyear 타이어를 사용하기 때문에 필드는 매우 촘촘하다. 멀티 클래스 레이싱도 진행되므로 팀의 드라이버는 트래픽을 효율적으로 처리하는 데 적응해야 한다.
“가장 큰 도전은 이 시리즈가 얼마나 경쟁적인지일 것입니다,”라고 채드윅이 말했다. “모든 ELMS 레이스는 단 4시간이므로 처음부터 끝까지 전력 질주해야 합니다.”
2025 ELMS 일정: 전설적인 서킷에서의 레이스
6개 레이스로 구성된 2025 ELMS 시즌은 팀을 유럽에서 가장 상징적인 서킷으로 안내한다:
- 4월 4-6일 – 바르셀로나-카탈루냐 서킷, 스페인
- 5월 2-4일 – 폴 리카르 서킷, 프랑스
- 7월 4-6일 – 엔초 에 디노 페라리 인터내셔널 서킷, 이탈리아
- 8월 22-24일 – 스파-프랑코샹 서킷, 벨기에
- 9월 12-14일 – 실버스톤 서킷, 영국
- 10월 16-18일 – 알가르베 인터내셔널 서킷, 포르투갈
조베르와 훈카델라는 각자의 홈 레이스에 특히 기대하고 있다. 조베르는 폴 리카르 서킷에서 열정적인 관중 앞에서 경쟁할 것을 고대하고 있으며, 훈카델라는 다시 한 번 바르셀로나에서 레이스할 기회를 만끽하고 있다.
드라이버 소개
제이미 채드윅
- 출생지: 배스, 영국
- 생년월일: 1998년 5월 20일
- FIA 드라이버 등급: 실버
- 경력 하이라이트:
- 2024: 7위 – Indy NXT 시리즈 (1승, 2포디움)
- 2022: 1위 – W 시리즈 (5승, 6포디움)
- 2015: 1위 – 브리티시 GT 챔피언십 – GT4 클래스 (2승, 6포디움)
마티스 조베르
- 출생지: 살롱드프로방스, 프랑스
- 생년월일: 2005년 3월 3일
- FIA 드라이버 등급: 실버
- 경력 하이라이트:
- 2024: 2위 – 포르쉐 카레라 컵 프랑스 (3승, 9포디움)
- 2024: 3위 – 포르쉐 카레라 컵 아시아 (11포디움)
다니엘 훈카델라
- 출생지: 바르셀로나, 스페인
- 생년월일: 1991년 5월 7일
- FIA 드라이버 등급: 플래티넘
- 경력 하이라이트:
- 2023: 2위 – IMSA 스포츠카 챔피언십 – GTD Pro 클래스 (3승, 5포디움)
- 2012: 1위 – FIA 포뮬러 3 유럽 (6승, 12포디움)
제네시스 마그마 레이싱의 ELMS 참가는 야심찬 내구 레이싱 프로젝트의 첫 장을 의미한다. 재능 있는 드라이버 라인업, 강력한 발전 계획, 전략적 파트너십을 바탕으로 팀은 2026 FIA WEC 시즌을 향해 나아가며 지속적인 영향을 미칠 준비가 되어 있다.
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