The paddock at Spa-Francorchamps is currently electric following the surprise reveal of the Genesis G90 Hyper Intervention Vehicle Concept. Unveiled at the Genesis booth ahead of t
2026 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC) 시즌 개막전 이몰라에서 제네시스 마그마 레이싱(GMR)이 역사적인 이정표를 세웠다. 499일간의 강도 높은 준비 끝에 GMR-001 하이퍼카를 성공적으로 데뷔시켜, 두 대의 차량 모두 결승선을 통과하는 주 목표를 달성했다.
제네시스 마그마 레이싱이 오는 6시간의 이몰라에서 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC) 데뷔를 앞둔 가운데, 레이싱 팬들은 직접 운전대를 잡을 기회를 얻었다. GMR-001 하이퍼카가 르망 얼티밋 명단에 공식 합류하면서, 제조사의 도전자가 첫 경쟁 레이스보다 먼저 시뮬레이션에 등장하는 역사적인 순간을 맞았다.
제네시스가 GMR-001 하이퍼카를 공개하며 글로벌 모터스포츠 최정상 무대에 공식 진출했다. FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC) 데뷔 시즌을 앞둔 GMR-001은 고성능 레이싱 기술과 제네시스 양산차의 세련된 미학을 결합한 신속한 엔지니어링의 결정체다. 역동적인 우아함…
업데이트: 공개됐다! 제네시스 마그마 레이싱이 2026 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC) 역사적인 데뷔를 준비하는 가운데, GMR-001 하이퍼카의 최종 레이스 리버리 공개에 모든 이목이 집중되고 있다. 섀시의 '애슬레틱 엘레강스'는 개발 과정에서 이미 공개됐지만, 세계에서 가장 권위 있는 트랙에서 한국을 대표할 비
제네시스 USA가 최근 2027 GV60 마그마가 2026년 여름 일부 대리점에 도착할 것이라고 확인했다. 뉴욕 오토쇼를 통해 '공식' 공개될 가능성이 높은 가운데, KindelAuto가 캘리포니아에서 양산 전 모델을 포착했다. 최초의 마그마 모델에 대한 기대는?
제네시스 마그마 프로그램이 콘셉트에서 현실로 빠르게 전환되고 있는 모양이다. 일련의 콘셉트 공개 이후, 새로운 GV70 마그마 프로토타입이 최근 남양 현대차그룹 연구개발센터 인근에서 테스트 중 포착됐다. 이전 테스트 뮬과 달리 ShortsCar 덕분에 포착된 이 최신 모델은 눈에 띄는 마그마 컬러 외관과 미완성 쿼드 배기
제네시스 GV70 마그마의 초기 프로토타입이 처음으로 포착됐을 가능성이 제기됐다. 위장막을 두른 GV70이 길가에 주차된 모습이 발견됐으며, Healer TV 덕분에 해당 차량이 GV60 마그마 콘셉트와 동일한 휠을 장착했지만 차축에 따라 휠 크기가 다른 것을 확인했다.
제네시스 USA가 고성능 서브브랜드의 카운트다운을 공식적으로 시작했다. 소셜 미디어 발표를 통해 2027 GV60 Magma가 2026년 여름 일부 딜러를 통해 출시될 것이라고 확인했다. 이 일정은 Magma 프로그램이 콘셉트에서 양산형 현실로 전환되는 것을 확고히 하며, 브랜드 10년 역사에서 프리미엄 퍼포먼스 부문의
제네시스 GV70 마그마의 초기 프로토타입이 처음으로 포착됐을 가능성이 있다. 위장막을 두른 GV70이 길가에 주차된 모습이 발견됐으며, Healer TV 덕분에 GV60 마그마 콘셉트와 동일한 휠을 장착한 것을 확인했다. 프로토타입은 표준 치수를 유지하면서 임시 휠 아치와 약간 높아진 지상고를 적용했다.
제네시스가 GV60 마그마의 영국 출시 행사에서 성능 라인업을 공식 확장한다고 밝혔다. 원래 유럽에서 EV 전용으로 계획됐던 마그마 서브 브랜드는 시장 둔화에 따라 방향을 전환, 플러그인 하이브리드(PHEV)와 고출력 내연기관을 다시 적극 검토하고 있다. '향수를 불러일으키는' 매력을 포착…
대부분의 오토쇼 콘셉트카는 속도보다 스타일링을 보여주기 위한 비주행용 '롤링 스컬프처'에 불과하지만, 제네시스는 최근 Magma GT와 X Skorpio 같은 완전 주행 가능한 프로토타입을 공개하며 기존 관행을 깨는 듯 보였다. 그러나 Motor1의 새로운 조사에 따르면, 이 차량들은 자체 개발한 경이로운 모델이 아니라
제네시스가 고성능 럭셔리 세단 G80 마그마의 핵심 세부 사양을 공개했다. 마그마 퍼포먼스 서브 브랜드로 개발된 이 모델은 상당한 기계적 업그레이드와 출력 향상, 초소량 생산이 확정되며 BMW M5, 메르세데스-AMG E63의 강력한 라이벌로 자리매김했다.
이 기사는 오토&디자인(Auto&Design) 매거진 276호에 실린 비하인드 디자인 특집을 바탕으로, 제네시스 마그마 GT의 철학, 비전, 장기 계획을 심층 조명한다. 제네시스가 럭셔리, 퍼포먼스, 모터스포츠 야망을 어떻게 하나의 차량에 녹여내는지 보여준다.
제네시스가 브랜드 최초의 럭셔리 고성능 전기차인 GV60 마그마를 공식 출시했다. 트랙 수준의 성능과 프리미엄 감성을 결합한 이 모델은 전동화 럭셔리의 미래를 향한 제네시스의 대담한 비전을 보여준다.
제네시스가 곧 출시할 미드십 마그마 GT를 기반으로 오픈톱 로드스터, 경량 트랙 중심 모델, 하드코어 GT3 로드카 등 고성능 변형 모델의 전체 라인업을 구축할 것이라고 확인했다.
제네시스 G90 윙백 콘셉트의 새로운 사진이 공개됐다. 이번 이미지는 브랜드가 플래그십 세단을 럭셔리 고성능의 새로운 시대로 진화시키려는 계획을 가장 선명하고 극적으로 보여준다. 10주년 기념 행사에서 데뷔한 이번 사진들은 재해석된 비율, 날카로운 공기역학 요소, 정제된 마그마 디자인, 그리고 최초의 인테리어 사진을 강조
자동차 업계가 제네시스 마그마 GT의 공식 양산 확정 소식에 큰 기대를 걸고 있다. 미드십 엔진을 탑재한 진정한 슈퍼카로, 한국 럭셔리 브랜드의 획기적인 도약을 의미한다. 대한민국 최초의 국산 슈퍼카가 될 이 차는 단순한 콘셉트카가 아니라 양산이 확정된 모델이며, 향후 10년간 제네시스의 퍼포먼스 DNA를 정의할 공식 '
제네시스 G90 윙백 왜건 콘셉트가 자동차 업계를 놀라게 했다. 제네시스 사장 겸 최고 크리에이티브 책임자 루크 동커볼케에 따르면, 그것이 바로 의도한 바다. 그가 MotorTrend와의 인터뷰에서 밝힌 프로젝트의 동기는 단순하다. 그는 이 차를 양산하고 싶다는 것이다. 고성능 왜건이 독일 구매자에게만 어필한다는 오랜 가
제네시스가 새로운 시대에 접어들며 가장 대담한 행보로 모든 미래 모델에 마그마 변형을 적용하겠다고 발표했다. 이는 프랑스 폴 리카드 서킷에서 열린 미디어 행사에서 이루어진 선언으로, 럭셔리 브랜드의 전략적 전환점을 의미한다.
