현대차그룹 정몽구 회장이 유럽 시장에 대한 큰 계획을 가지고 있다. 현대차 창업주 정주영 회장의 아들인 74세 억만장자는 올해 현대차의 유럽 판매를 15% 증가한 46만 5000대로, 기아는 21% 증가한 35만 대로 끌어올리길 원한다.
정 회장은 3월 제네바 모터쇼 참석을 위해 처음으로 유럽을 방문했다. Automotive News Europe의 루카 치페리 편집장은 정 회장과의 기자 간담회에 참석했으며, 회장은 치페리와 다른 이탈리아 기자들이 제출한 질문에 답했다.
폭스바겐의 마르틴 빈터코른 CEO는 현대차를 예의주시하고 있다고 밝혔습니다. 폭스바겐이 현대차를 우려해야 하는 이유는 무엇입니까?
현대차는 지난 10년 동안 엄청나게 성장했습니다. 최고 품질 제공에 중점을 둔 것과 함께, 현대차의 성공 요인은 제품, 글로벌 R&D 센터, 생산 공장, 판매 네트워크에 대한 과감한 투자와 BRICs(브라질, 인도, 중국, 러시아) 및 기타 신흥 시장으로의 조기 진출이었습니다.
폭스바겐이 보유하고 있지만 현대차에 아직 부족한 것은 무엇입니까?
폭스바겐은 높은 기술력과 품질, 풍부한 역사를 가진 훌륭한 자동차 회사입니다. 그러나 우리는 특정 경쟁사에 집중하지 않고 조용히 우리의 길을 갈 것입니다.
지난해 현대차·기아는 판매량 기준 세계 5위 자동차 회사가 되었습니다. 더 성장하려면 파트너가 필요합니까?
우리는 '현대의 길'을 홀로 갈 것입니다. 인수·합병에는 관심이 없습니다.
현대차를 세계 1위 자동차 회사로 만들고 싶습니까?
우리는 글로벌 리더가 될 것이지만, 그것이 판매량 면에서일 필요는 없습니다. 질적 성장을 통해 가장 사랑받는 자동차 회사가 되어 글로벌 리더가 될 것입니다.
현대차·기아는 올해 글로벌 판매를 6% 증가한 약 700만 대로 목표하고 있습니다만, 최근 공급업체가 감당할 수 있다면 성장률이 더 높을 수 있었다고 말씀하셨습니다.
우리의 최우선 순위는 양보다 질입니다.
중국 경쟁사들이 우려됩니까?
중국 자동차 회사들은 빠른 진전을 이루며 급성장하고 있습니다. 특정 경쟁사에 집중하기보다는 다른 자동차 회사와 업계의 움직임을 모니터링함으로써, 내부 안정을 통해 어떤 상황에서도 극복할 수 있는 경쟁력과 능력을 구축할 것입니다.
세계 차량 대 현지화된 글로벌 제품에 대한 견해는 무엇입니까?
현대차는 전 세계 고객을 위한 모델을 개발, 제조, 판매하고 있습니다. 또한 각 지역의 취향과 요구를 충족시키기 위해 현지화된 모델도 생산하고 있습니다. 유럽용 i-시리즈, 러시아의 솔라리스, 중국의 위에둥, 인도의 EON이 현대차 현지화 모델의 대표적인 예입니다.
현대차의 전기차와 하이브리드차는 언제 유럽에서 볼 수 있습니까?
우리는 한국과 미국에서 쏘나타 하이브리드를 성공적으로 판매하고 있습니다. 내년에는 플러그인 하이브리드를, 2015년까지는 순수 전기차를 계획하고 있습니다. 또한 연료전지 기술에서도 좋은 위치에 있지만, 친환경 차량의 판매 일정을 공개하기에는 아직 이릅니다.
현대차·기아의 유럽 판매가 빠르게 성장하고 있습니다. 추가 생산 능력이 필요합니까?
현재로서는 유럽에 추가 공장을 건설할 계획이 없습니다.
지난해 현대차의 영업이익률은 10.3%로 BMW의 11.3%에 이어 두 번째였습니다. 프리미엄 브랜드에 버금가는 이익률을 진정한 프리미엄 모델 없이 어떻게 달성했습니까?
현대차의 광범위한 품질 향상은 차량의 잔존 가치를 높였습니다. 브랜드 가치 상승 덕분에 제품은 그에 합당한 인정을 받아 인센티브와 할인이 줄었습니다. 제품에 대한 높은 수요로 인해 생산 및 운영 고정 비용을 줄일 수 있었습니다. 이것이 차량당 단위 비용이 낮아지는 이유입니다. 플랫폼 통합도 단위 비용 개선의 또 다른 이유입니다.
직함 현대차그룹 회장
근거지 서울, 대한민국
국적 한국
주요 과제 프리미엄 자동차 회사와 유사한 현재의 이익률을 훼손하지 않으면서 현대차와 기아의 글로벌 급성장을 유지하는 것.
경력 하이라이트 2000년 현대차그룹 회장으로 임명. 1977년 현대정밀산업 CEO로 현대차에 입사. 1981년 현대파이프로, 1986년 인천제철로 이동. 1987년부터 1998년까지 현대자동차서비스 CEO 역임.
현대차와 기아의 제품 범위는 상당히 겹치지만, 소비자 눈에 브랜드를 분리하는 데 성공하고 있습니다. 비결은 무엇입니까?
시너지를 창출하기 위해 현대차와 기아는 R&D 분야에서 협력합니다. 그 외에는 디자인, 마케팅, 판매, 애프터서비스를 포함한 모든 영역에서 서로 다른 전략을 가진 별개의 회사입니다.
직원들의 동기부여는 어떻게 유지합니까?
현대차 직원들은 자신의 일을 단순한 직업으로 생각하지 않고, 서로를 하나의 큰 가족의 구성원으로 생각합니다. 우리는 성공으로 가는 빠른 길을 가고 있으며 멈추지 않을 것입니다. 지속적이고 효과적인 커뮤니케이션을 통해 직원들의 동기부여를 유지하는 것이 더 발전을 위한 우리의 끝없는 과제입니다.
세계적으로 유명한 도요타 생산 방식과 유사한 현대차 생산 방식이 있습니까?
자동차 산업의 특성상 모든 자동차 회사는 유사한 제조 시스템을 가지고 있습니다. 그러나 생산 시 우리의 우선순위는 품질 집중, [협력사] 현대모비스를 통한 모듈화 극대화, 조립 시간 단축을 통한 효과적인 생산 시스템 유지, JIS(Just In Sequence)를 통한 재고 최소화, 첨단 정보통신 시스템 활용입니다. 시스템과 운영의 효율성은 각 제조사의 역량에 달려 있습니다.
플루이딕 스컬프처가 전 세계 디자인 언어가 될 것이며, 그렇다면 현대차가 모든 시장에서 동일한 디자인을 가지게 될까요?
디자인 철학은 일관되어야 합니다. 따라서 플루이딕 스컬프처 안에서 현대차는 전 세계 모든 지역의 고객과 시장의 욕구를 충족시키기 위해 다양한 디자인을 모색하고 있습니다.

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