현대 IONIQ 5, 미국 출시

현대자동차 북미법인이 오늘 완전히 새로운 IONIQ 5를 공개했다. IONIQ 5는 전기 크로스오버 유틸리티 차량(CUV)으로, 목표 주행 거리 300마일, 현대의 '45' EV 콘셉트에서 영감을 받은 디자인, 관련 기술, 그리고 10%에서 80%까지 단 18분 만에 충전 가능한 최고 수준의 초고속 충전 기능을 갖췄다.

IONIQ 5는 현대의 독점 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 기반으로 하여 더 넓은 실내 공간과 최적화된 성능을 제공한다. IONIQ 5는 현대자동차그룹이 2025년까지 23개의 BEV 모델을 출시하고 전 세계적으로 100만 대의 BEV를 판매하겠다는 계획의 일부다. IONIQ 5는 올 가을 출시되며, 초기 구매자를 위한 특별 혜택이 포함된 사전 예약 프로그램이 제공된다.

“IONIQ 5는 현대 브랜드를 완전히 새로운 구매자 그룹에 소개한다.” 호세 무뇨스 현대자동차 미국법인 사장 겸 CEO가 말했다. “운전대를 한 번 잡으면, 그들은 주행 거리, 파워, 편안함, 실내 공간, 첨단 기술에 놀라게 될 것이다. IONIQ 브랜드만이 제공할 수 있는 새로운 경험과 라이프스타일을 소유하게 될 것이다.”

세련되고 정교한 디자인, 과거·현재·미래를 잇다
IONIQ 5의 진보적인 디자인은 기존의 규범에서 벗어나, 전용 BEV 플랫폼이 제공하는 새로운 디자인 자유를 탐구한다. IONIQ 5의 디자인 언어는 2019 독일 국제 모터쇼에서 데뷔한 현대의 '45' EV 콘셉트에서 영감을 받았다. IONIQ 5는 콘셉트 카의 성격과 많은 디테일을 그대로 살렸다.

• 확장된 118.1인치 휠베이스 – IONIQ 5는 현대 미국 라인업 중 가장 긴 휠베이스를 자랑한다.
• 최첨단 파라메트릭 픽셀 LED 라이팅 요소
• 독특한 V자형 전면 범퍼, 주간주행등(DRL) 통합
• 플러시 도어 핸들로 깔끔한 표면 스타일링과 공기역학 향상
• 전면과 후면의 형태가 도어에서 하나로 합쳐지는 현대의 '파라메트릭 다이내믹스' 디자인
• '45' EV 콘셉트에서 영감을 받은 강한 C필러 형태, IONIQ 5에 압도적인 존재감 부여
• 대형 20인치 공기역학 최적화 휠, 파라메트릭 픽셀 디자인 테마를 반영하며 E-GMP 플랫폼에 최적화된 완벽한 비례 완성

고객은 여섯 가지 외장 색상을 선택할 수 있으며, 그중 다섯 가지는 IONIQ 5 전용 자연에서 영감을 받은 색상이다. 색상 옵션은 팬텀 블랙(펄), 사이버 그레이(메탈릭), 아틀라스 화이트(솔리드), 디지털 틸(그린 펄), 루시드 블루(펄), 슈팅 스타(그레이 매트)다. 내장은 옵시디언 블랙 모노톤, 다크 페블 그레이/더브 그레이, 다크 틸/더브 그레이 세 가지 색상으로 제공된다.

모든 고객에 맞춘 전기 모터 및 배터리 구성
IONIQ 5는 다양한 구동 모터 옵션으로 제공된다. 고객은 77.4kWh 배터리 팩을 리어 모터 단일 구성 또는 전후륜 모터 듀얼 구성과 조합할 수 있다. 최상위 듀얼 모터 사륜구동(AWD) 옵션은 최고 출력 320마력(전륜 74kW + 후륜 165kW)과 446lb-ft의 토크를 제공한다. 이 구성의 IONIQ 5는 0-60mph를 5초 이내에 주파한다. 후륜 모터 단일 구성은 225마력(168kW)과 258lb-ft의 토크를 제공하며 2륜구동(2WD)이다.   

단일 모터(2WD)를 장착한 IONIQ 5의 1회 충전 시 목표 최대 주행 거리는 300마일이다. 듀얼 모터 사륜구동 SE 및 SEL 모델의 목표 주행 거리는 269마일, 최상위 Limited AWD 모델은 244마일이다. 모든 구성의 최고 속도는 시속 115마일이며, 최대 1,500파운드의 트레일러를 견인할 수 있다.

고속 충전
IONIQ 5의 E-GMP는 400V 및 800V 충전 인프라를 모두 지원한다. 이 플랫폼은 800V 충전 기능을 기본으로 제공하며, 별도의 부품이나 어댑터 없이도 400V 충전을 수용할 수 있다. 멀티 충전 시스템은 모터와 인버터를 작동시켜 400V를 800V로 승압하여 안정적인 충전 호환성을 제공하는 세계 최초의 특허 기술이다.

350kW 충전기 사용 시 IONIQ 5는 10%에서 80%까지 단 18분 만에 충전할 수 있다. 단 5분만 충전해도 350kW 급속 충전기로 약 68마일의 주행 거리를 회복할 수 있다. 기본 탑재된 10.9kW 온보드 충전기는 레벨 2 충전으로 6시간 43분 만에 완전 충전이 완료된다.

2년 무제한 충전
최근 현대자동차 미국법인(HMA)은 일렉트리파이 아메리카(Electrify America)와 협력하여 2021년형 코나 일렉트릭 및 IONIQ 플러그인 세단 소유자에게 새로운 Electrify America 앱에서 250kWh의 DC 고속 충전을 제공했다. 600개 이상의 충전소를 보유한 일렉트리파이 아메리카 네트워크는 전국에 편리한 초고속 충전소를 제공하여 소유자가 전기차를 충분히 즐길 수 있도록 지원한다. IONIQ 5 고객을 지원하기 위해 HMA는 계속해서 일렉트리파이 아메리카와 협력하여 구매일로부터 2년간 급속히 확장 중인 초고속 충전기 네트워크에서 30분 무제한 충전 세션을 제공할 예정이다. 일렉트리파이 아메리카는 2021년 말까지 약 800개의 충전소와 3,500개 이상의 초고속 충전기를 개장하거나 개발 중에 있다. HMA는 IONIQ 5가 가을에 출시될 때 충전 계획에 대한 자세한 내용을 제공할 예정이다.

V2L(Vehicle-to-Load) 기능

IONIQ 5는 또한 혁신적인 V2L 기능을 제공하여 고객이 전기 자전거, 스쿠터 또는 캠핑 장비 등 모든 전자 기기를 자유롭게 사용하거나 충전할 수 있다. 이는 바퀴 달린 충전기 역할을 한다. 이 기능은 방전된 전기차를 충전하는 데에도 사용할 수 있다. 정전 시 필수 전력 공급, 테일게이트 파티, 캠핑 또는 야외 작업에 이상적이다(표준 120V 콘센트 사용 시 최대 1.9kW 출력). V2L 기능은 별도의 액세서리 어댑터를 통해 외부 충전 포트에 연결하여 사용할 수 있다. 외부 전원 콘센트 외에도 Limited 트림의 뒷좌석 아래에는 노트북, 휴대폰 및 기타 기기를 충전할 수 있는 두 번째 콘센트가 있다. 이 두 번째 콘센트는 일반 항공기에서 볼 수 있는 것과 유사하다.

넓은 차량 공간 – 승객과 화물을 위해

IONIQ 5의 크로스오버 바디 타입은 긴 휠베이스 덕분에 독특한 프로포션과 짧은 오버행을 구현했다. 전장 182.5인치, 전폭 74.4인치, 전고 63.0인치, 휠베이스 118.1인치의 IONIQ 5는 컴팩트 CUV임에도 대형차 수준의 실내 공간을 제공한다. 실제로 IONIQ 5의 휠베이스는 현대 팰리세이드 중형 CUV보다 거의 4인치 길지만, 전장은 팰리세이드보다 14인치 짧다.

IONIQ 5의 실내는 E-GMP의 순수 전기차 전용 패키징, 스티어 바이 와이어(steer-by-wire) 및 시프트 바이 와이어(shift-by-wire) 시스템을 최대한 활용해 거의 평평한 플로어를 구현, 최대의 승객 및 적재 공간을 확보했다. E-GMP는 긴 휠베이스와 짧은 프론트 및 리어 오버행을 통해 실내 공간을 극대화한다. 배터리 팩이 바닥 아래, 앞뒤 차축 사이에 장착되어 E-GMP 아키텍처는 캐빈에 평평한 바닥을 만든다. 이는 승객에게 더 많은 레그룸을 제공하고, 앞뒤 시트의 다양한 배치를 가능하게 한다. 실제로 현대 IONIQ 5는 포드 머스탱 마하-E(101.1 cu. ft.) 및 폭스바겐 ID.4(99.9 cu. ft.)와 비교해 더 큰 승객 공간(106.5 cu. ft.)을 제공한다. 또한 새로운 별도의 냉각 블록 구조가 배터리 팩을 더욱 컴팩트하게 만드는 데 도움을 준다. 기존 EV 배터리 기술 대비 에너지 밀도가 약 10% 향상되어 배터리 팩이 더 가벼워지고 차체 하부에 더 낮게 장착될 수 있으며, 캐빈 공간을 더 많이 확보할 수 있다.

IONIQ 5는 2열 뒤쪽에 27.2 cu. ft.의 적재 공간을 제공하며, 2열 시트를 접으면 최대 59.3 cu. ft.까지 늘어난다. 다양한 활용성을 위해 2열 시트는 최대 5.3인치 앞으로 슬라이드되고, 리클라이닝이 가능하며, 60:40 비율로 폴딩도 할 수 있다.

유연하고 맞춤화 가능한 스마트 인테리어 디자인
실내의 가장 주목할 만한 특징은 5.5인치 앞뒤로 슬라이드되는 '유니버설 아일랜드' 이동식 센터 콘솔이다. 이 슬라이드 이동, 평평한 플로어, 스티어링 휠 뒤에 위치한 기어 셀렉터 덕분에 운전자는 좁은 공간에 주차했을 때 양쪽에서 자유롭게 승하차할 수 있다.

1열과 2열 승객 모두 아일랜드의 컵 홀더, 15와트 무선 충전기, USB 포트를 사용할 수 있다. 이 콘솔은 큰 핸드백도 넣을 수 있을 정도로 크다.

시프트 바이 와이어 기어 셀렉터는 사용하기 쉽다. 운전자는 앞으로 돌리면 드라이브, 뒤로 돌리면 리버스다. 파크는 버튼 클릭 한 번이다. 이 셀렉터는 인체공학적으로 연구되었으며, IONIQ 5 전반에서 찾을 수 있는 완벽한 실행의 예시다. 디지털 클러스터 화면 바로 왼쪽의 마그네틱 보드는 냉장고처럼 사진과 메모를 붙이기에 이상적이다. 숨겨진 앰비언트 라이팅은 캐빈에 라운지 느낌을 주며 스피커 그릴 주변을 감싸 추가적인 디테일을 더한다.

IONIQ 5는 전동 조정 가능한 메모리 드라이버 시트를 갖추고 있으며, 최적의 각도로 리클라이닝되고 아래에 풋레스트가 있어 무중감을 제공한다. 현대 엔지니어들은 이 시트의 두께를 30% 줄여 2열 탑승자에게 더 많은 공간을 제공했다. 2열 시트도 리클라이닝 및 슬라이드가 가능해 중형 SUV보다 더 많은 레그룸과 추가 헤드룸을 제공한다. 슬라이딩 2열 시트는 필요시 추가 적재 공간도 확보해 준다. 실내에 더욱 개방감을 주기 위해 IONIQ 5의 비전 루프는 크로스 멤버 없이 하나의 큰 유리 패널로 구성된다.

내부의 여러 터치포인트(시트, 헤드라이너, 도어트림, 플로어, 암레스트)는 친환경·지속 가능한 원료를 사용했다. 여기에는 재활용 PET 병, 식물 기반(바이오 PET) 원사와 천연 양모 원사, 식물성 추출물을 사용한 친환경 가공 가죽, 식물 추출물을 활용한 바이오 페인트 등이 포함된다.

AR 기술이 적용된 프리미엄 헤드업 디스플레이
IONIQ 5는 현대차 최초로 증강현실(AR) 모드를 갖춘 헤드업 디스플레이(HUD)를 탑재해 윈드실드를 사실상 디스플레이 화면으로 활용한다. 운전자는 AR 기술을 통해 경로 안내, 첨단 안전 정보, 차량 주변 상황 등 관련 정보를 도로 위 시선 약 4피트(44인치) 앞에 투영할 수 있다. 이를 통해 운전자는 시선을 전방에 유지하면서도 정보를 신속하게 처리할 수 있다.

혁신적인 커넥티비티
IONIQ 5는 첨단 기술을 매끄럽게 통합해 디지털 사용자 경험을 한층 끌어올렸다. 넓고 구성 가능한 듀얼 콕핏은 12인치 풀터치 인포테인먼트 화면과 후드가 없는 12인치 디지털 계기판을 갖춰 고객의 필요에 따라 맞춤 설정할 수 있다.

IONIQ 5의 인포테인먼트 시스템은 현재 배터리 잔량을 기준으로 실시간 주행 가능 거리 맵핑을 제공한다. 커넥티드 카 서비스를 통해 충전소를 포함한 최적 경로 검색 및 계획도 지원한다.

Apple CarPlay와 Android Auto는 이 와이드스크린 디스플레이에서 뛰어난 화면을 보여준다. 블루투스 멀티 연결도 지원해 두 대의 기기를 동시에 페어링할 수 있다. 하나는 통화용, 다른 하나는 오디오 스트리밍용이다. 내비게이션 시스템에는 3년 무료 Bluelink® 인포테인먼트/지도 업데이트가 포함된다.

SmartSense 첨단 운전자 보조 시스템, 높은 수준의 안전과 편의 제공
IONIQ 5에는 현대 SmartSense의 차세대 첨단 운전자 보조 시스템이 탑재돼 도로 위에서 최고 수준의 안전과 편의를 보장한다. IONIQ 5는 고속도로 주행 보조 2(HDA 2)를 적용한 최초의 현대차 모델이다. 기타 주행 보조 시스템으로는 머신러닝 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 전방 충돌방지 보조(FCA), 사각지대 충돌방지 보조(BCA), 지능형 속도 제한 보조(ISLA), 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조(HBA) 등이 포함된다.

IONIQ 5의 고속도로 주행 보조 2(HDA 2)는 고속도로 주행을 더욱 편리하게 만든다. HDA 2는 고속도로 주행 시 전방 차량과의 설정된 거리와 속도를 유지하도록 돕는다. 또한 곡선 구간에서도 스티어링 휠을 제어해 IONIQ 5를 차선 중앙에 유지시킨다. 이 시스템은 다른 운전자의 근거리 저속 끼어들기에 능동적으로 대응하며, 특정 조건에서는 방향 지시등을 작동하기만 하면 자동으로 차선 변경을 지원한다. 또한 주행 모드에 따라 스티어링 휠의 조향 감각도 조정한다.

머신러닝 기반 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)은 운전자의 가속 및 전방 차량과의 차간 거리 유지에 관한 고유한 주행 성향을 학습해 반영한다. 이 시스템은 SCC가 활성화되지 않은 상태에서도 운전자의 행동을 학습할 수 있다. 운전자의 가속 타이밍과 반응성, 유지하는 차간 거리를 관찰함으로써 SCC가 활성화되었을 때 유사한 주행 패턴을 구현한다.

전방 충돌 방지 보조(FCA)는 차량, 보행자 또는 자전거를 감지하고 이들과의 충돌을 방지하는 데 도움을 준다. 여기에는 교차로 좌회전, 교차로 직진, 차선 변경 시 마주 오는 차량 및 측면 차량 충돌 방지, 회피 조향 보조가 포함된다. 교차로 좌회전 기능이 포함된 FCA는 운전자가 교차로에서 좌회전할 때 마주 오는 차량을 감지하면 제동을 작동한다. 교차로 직진 기능이 포함된 FCA는 운전자가 교차로를 직진할 때 측면에서 접근하는 차량을 감지한다. 차선 변경 시 마주 오는 차량 및 측면 차량 충돌 방지 기능이 포함된 FCA는 차선 변경을 더 안전하게 만든다. FCA가 운전자가 차선을 변경할 때 중앙선을 넘어 접근하는 차량을 감지하면, 2차 사고의 위험이 없는 경우 자동으로 회피 조향을 지원한다. 2차 사고 가능성이 감지되면 FCA는 경고만 제공한다. FCA 시스템이 인접 차선의 차량이 동시에 같은 차선으로 진입하는 것을 감지하면 회피 조향이 제공된다.

기타 반자율 주행 기능으로는 지능형 속도 제한 보조(ISLA)와 하이빔 보조(HBA)가 있다. ISLA는 속도 제한에 맞춰 차량 속도를 조정하며, HBA는 상향등을 자동으로 켜고 꺼 마주 오는 운전자의 눈부심을 방지한다.

IONIQ 5는 운전자의 졸음운전 또는 주의 산만 여부를 감지하여 항상 안전을 보장하는 여러 운전자 주의 관련 기능을 갖추고 있다. 운전자 주의 경고(DAW)는 운전자의 주의 수준을 표시하고 부주의 징후가 감지되면 경고를 제공하며, 필요시 휴식을 권장한다. DAW는 차량이 오랜 시간 정지해 있을 때(예: 신호 대기) 앞차가 출발했는데도 운전자가 신속히 반응하지 않으면 경고음을 울린다.

여러 기능이 다양한 주행 상황에서 충돌을 방지하기 위해 함께 작동한다. 후측방 충돌 방지 보조(BCA)는 레이더를 사용해 다른 차량을 감지하고 필요시 차별 제동을 적용하여 차량 후측면 충돌을 방지하는 데 도움을 준다. BCA는 차선 변경이나 평행 주차에서 나올 때 특히 유용하다. 또 다른 기능인 후측방 모니터(BVM)는 카메라를 사용해 운전자가 차선 변경을 지시할 때 클러스터 화면에 차량 좌우 후방 시야를 보여준다.

IONIQ 5는 또한 안전 하차 보조(SEA)를 통해 뒷좌석 탑승자의 안전을 보장한다. SEA는 레이더를 사용해 접근하는 차량을 감지하여 탑승자가 위험한 상황에서 하차하는 것을 방지한다. 정차 후 탑승자가 하차를 위해 문을 열려고 할 때 후측방에서 접근하는 차량이 감지되면 시스템이 경고를 제공한다. 또한 시스템은 전자식 차일드 락을 작동하여 뒷문이 열리지 않도록 유지한다.

다양한 주차 보조 기능이 여러 상황에서 주차를 이전보다 더 쉽게 만든다. 원격 스마트 주차 보조(RSPA)는 운전자가 차량 외부에서 원격으로 주차하거나 주차 공간에서 빠져나올 수 있게 해준다. 이 기능은 평행 주차와 직각 주차 모두에서 작동하며, 차량의 스마트 키에 있는 버튼을 통해 활성화할 수 있다.

서라운드 뷰 모니터(SVM)는 전략적으로 배치된 카메라 배열을 통해 차량 주변을 360도로 보여주어 좁은 공간에서 주차를 더 쉽게 만든다. 후진 주차 충돌 방지 보조(PCA)는 후진 시 충돌을 회피하는 데 도움을 준다. 후방 카메라나 후방 초음파 센서를 통해 장애물이 감지되면 PCA가 경고를 표시하고 필요 시 제동을 적용한다. 마찬가지로 후방 교차 충돌 방지 보조(RCCA)는 좌측 또는 우측에서 차량이 접근하고 운전자가 정지하지 않을 경우 경고를 표시하거나 경고음을 울리고 제동을 적용할 수 있다.

현대, 곧 출시할 차량 내 결제 시스템으로 지갑을 바퀴에 싣다
현대는 IONIQ 5를 위해 간편한 차량 내 결제 시스템을 개발 중이다. 이 시스템은 인포테인먼트 화면을 통해 IONIQ 5 고객에게 차량 내 신용카드 결제 기능을 제공할 예정이다. 차량 내 신용카드 결제는 주요 브랜드에서 사용할 수 있으며 운전자는 다음과 같은 기능을 이용할 수 있다:   

• EV 충전소 검색 및 결제
• 테이크아웃 음식/커피 주문 및 결제
• 주차장 검색, 예약 및 결제

멀티미디어 및 내비게이션 시스템 무선 업데이트(OTA)
IONIQ 5는 현대차 최초로 지도와 멀티미디어 소프트웨어의 무선 업데이트(OTA)를 지원하는 모델이다. 이 업데이트는 현대 웹 포털을 통해 무료로 제공되며 매년 4월과 10월 두 차례 제공된다.

현대 Bluelink
현대는 IONIQ 5와 함께 업그레이드된 최신 버전의 Bluelink^® 커넥티드 카 서비스를 제공한다. 이 새로운 기능들은 고객이 스마트폰이나 음성으로 차량을 제어하여 운전을 더욱 편리하고 즐겁게 만들어 준다. 새로운 Bluelink 기능에는 Connected Routing, Last Mile Navigation 및 새로운 사용자 프로필 기능이 포함된다.

Bluelink 앱은 공용 또는 개인 충전소에 연결되었을 때 차량의 주행 가능 거리, 배터리 상태 및 충전 시간을 표시한다. 고객은 고급 배터리 관리 시스템에 접근하여 심야 전력 요금을 최대한 활용함으로써 자신의 일정이나 예산에 가장 적합한 충전 시간을 선택할 수 있다.

기타 Bluelink 지원 기능은 다음과 같다:

• 원격 프로필 관리: 선택한 차량 설정을 Bluelink 클라우드에 저장하며, 원격으로 업데이트하여 차량에 다시 전송할 수 있어 운전자 선호도에 맞게 개인화할 수 있다.
  
• 원격 시동 기능 강화: 원격 시트 난방 및 통풍 기능과 함께 운전석 위치 등 개별 운전자 설정을 사전 로드한다.
  
• 차량 상태 알림: 도어가 잠금 해제되거나 창문이 열려 있는 상태로 차량이 방치된 경우 고객에게 알린다.
  
• 웨이포인트 포함 POI 전송: 최대 3개의 경유지를 추가하여 차량으로 함께 전송하고 목적지 순서를 자동으로 설정할 수 있다.
  
• 정비 알림 강화: 멀티미디어 시스템에서 정비 간격을 추적하며 리셋 기능을 제공한다.

원격 충전 기능을 통해 IONIQ 5 운전자는 스마트폰 앱에서 버튼 하나로 충전을 시작하거나 중단할 수 있다. 추운 계절에는 원격 실내 온도 조절 기능을 통해 외부 전원에 연결된 상태에서 IONIQ 5의 사전 난방을 예약할 수 있다. 이는 주행 중 탑승자의 쾌적함을 보장할 뿐만 아니라, 도로에서 차량을 난방하는 데 필요한 배터리 전력을 절약해 준다.

IONIQ 5의 다이내믹 음성 인식 시스템은 간단한 음성 명령을 받아 실내 에어컨, 라디오, 해치 개폐, 열선 스티어링 휠, 열선/통풍 시트 및 기타 기능을 편리하게 제어할 수 있다. 이 시스템은 다양한 관심 지점(POI), 날씨 정보, 주식 시장 데이터 업데이트도 지원한다.

IONIQ 5는 프리미엄 Bose 사운드 시스템을 갖췄다. 서브우퍼를 포함한 8개의 스피커가 차량 곳곳에 전략적으로 배치되어 고품질의 청취 경험을 제공한다.

출시 일정 및 대체 소유 모델
IONIQ 5는 초기에 10개의 제로 에미션 차량(ZEV) 주[i]와 텍사스, 플로리다, 일리노이, 조지아, 노스캐롤라이나, 펜실베이니아, 애리조나에 있는 현대 매장에서 판매된 후 2022년에 더 넓은 지역으로 출시가 확대될 예정이다. HMA는 또한 첫 EV 고객을 유치하고 참여시키기 위해 대체 소유 모델을 검토 중이다. 사람들은 EV를 시도해보고 싶어하지만 편리하고 위험이 적은 방식을 원하며 이미 구독 서비스를 통해 상품과 서비스를 구매하는 데 익숙하다. 향후 현대 딜러는 IONIQ 구매자를 위한 간단한 자동차 구독 서비스를 제공할 예정이다. 이 구독 서비스는 차량, 보험 및 유지보수를 포함한 단일 월 정액 요금으로 제공된다.

IONIQ: 더 많은 모델 출시 예정
IONIQ 5의 출시는 현대자동차의 전용 전기차 여정의 첫걸음으로, 친환경 모빌리티 목표 달성에 한 걸음 더 가까워지게 한다. IONIQ 5 출시에 이어 현대는 중형 전기 세단 IONIQ 6와 대형 전기 SUV IONIQ 7로 BEV 라인업을 확장할 예정이다.

출처: 현대