기아, 프랑크푸르트에서 옵티마 GT 공식 확인

프랑크푸르트 모터쇼 이후 몇 주 만에 예고했던 대로, 기아가 프랑크푸르트 모터쇼에서 옵티마 GT를 출시할 것이라고 공식 확인하고 첫 공식 사진을 공개했다.

프랑크푸르트에 위치한 기아 본사에서 열린 프레스 행사에서 기아는 2016년에 신형 옵티마 플러그인 하이브리드를 출시할 것이라고 밝혔으며, 유럽 시장을 위한 깜짝 소식도 전했다. “기아는 현재 더 다양한 파워트레인을 개발 중이며, 이에 따라 2016년에는 고효율 플러그인 하이브리드 전기차 옵티마와 기아 모터스 유럽 최초의 고성능 세단인 옵티마 GT(2.0 터보 GDi 엔진 탑재)를 출시할 예정입니다.”라고 마이클 콜(Michael Cole)이 덧붙였다.

북미 또는 한국 고객에게는 이 소식이 놀랍지 않을 수도 있다(현재 모델과 이전 세대에도 이미 이 엔진이 탑재되어 있었기 때문). 하지만 유럽 시장 한복판에서 250마력의 비프리미엄 D-세그먼트 고성능 세단을 출시하는 기아의 행보는 박수를 받을 만하다.

이번 모델이 기아의 유럽 브랜드 이미지를 한 단계 더 끌어올릴 것이라고 확신한다. 차량 자체는 옵티마 SX 모델과 완전히 동일하지만, 크롬 휠 대신 블랙/그레이 휠로 변경되었다.

아마 지금쯤이면 350마력, 새로운 바디킷, 19인치 휠, 브렘보 브레이크 등을 갖춘 옵티마 GT 터보를 꿈꾸고 있을지도 모른다. 하지만 기아가 공개한 사진을 보면, 이 차는 한국과 북미에서 판매되는 SX 변형과 크게 다르지 않아 보인다. 따라서 SX 전면부, 새로운 알로이 휠, 스포츠 시트, 245마력의 2.0 T-GDi 엔진을 탑재할 가능성이 높다. 그러나 다시 한번 말하지만, 이는 기아에게 큰 진전이며, 현대자동차와의 차별화를 위한 중요한 발걸음이다.

보도자료

기아 모터스 유럽은 오늘 완전히 새로워진 기아 옵티마의 고성능 버전이 개발 중이라고 발표했다. 신형 옵티마 GT는 2016년 유럽 시장에 출시되는 기아 최초의 고성능 옵티마가 될 것이다.

기아 옵티마 GT는 오늘 제66회 프랑크푸르트 국제 모터쇼(IAA)에서 유럽 양산 사양의 완전 신형 옵티마와 함께 처음으로 공개되었다. 보다 감성적이고 성능 지향적인 드라이빙을 원하는 고객에게 기아 브랜드를 소개하기 위해 기획된 옵티마 GT는 2013년 유럽 시장에 출시된 cee’d GT와 pro_cee’d GT에 이은 기아의 두 번째 GT 모델이다.

내외관의 스포티한 디자인

옵티마 GT는 이미 D-세그먼트에서 가장 독특하고 대담한 디자인 중 하나인 기본 옵티마 모델보다 더욱 스포티한 외관을 자랑한다. 이번 프랑크푸르트에서 프로토타입으로 공개된 양산형 옵티마 GT는 재설계된 ‘타이거 노즈’ 그릴, 대담한 바디 스타일링, 새로운 휠 디자인을 특징으로 한다.

실내에서 옵티마 GT는 완전 신형 옵티마의 기본 버전에서 볼 수 있는 정교하고 고품질의 인테리어를 기반으로 하되, 더욱 다이내믹한 의도를 담아 운전자에게 차량의 스포티한 성격을 확실히 전달한다.

도로 성능, 다이내믹한 콘셉트에 부합

신형 옵티마 GT는 현재 한국 남양의 기아 글로벌 R&D 센터와 독일 뤼셀스하임의 유럽 R&D 센터 간 협력을 통해 개발 중이다. 그 결과는 유럽 운전자의 다이내믹한 기대치에 부응하는 스포츠 세단이 될 것이다.

승차감, 핸들링 및 성능은 각각 옵티마 GT의 근육질 외관과 다이내믹한 콘셉트에 맞게 조정되며, 라인업 내 기존 모델의 정교함과 편안한 승차감을 희생하지 않는다.

유럽 도로에 맞게 설계된 옵티마 GT는 옵티마 라인업의 기본 모델과 비교해 고유한 서스펜션 설정을 갖추며, 각 휠에 개별화된 댐핑력을 제공하는 새로운 전자제어 서스펜션 시스템이 장착된다. 대형 디스크 브레이크와 기아의 새로운 랙 마운트 모터 구동 파워 스티어링(R-MDPS)의 맞춤형 버전이 옵티마 GT의 다이내믹 성능을 더욱 향상시킨다.

라인업 내 다른 모델보다 높은 출력을 제공하는 옵티마 GT는 2.0리터 T-GDI(터보차저 가솔린 직접 분사) 엔진으로 구동된다. 옵티마 GT의 추가 기술 세부 사항은 유럽 출시에 앞서 공개될 예정이다.