라이브 갤러리 업데이트. 제네시스가 오늘 첫 스포츠유틸리티차량(SUV)인 GV80을 공식 출시했다. 행사장에서 촬영한 첫 실사 사진을 공개한다.
알려진 모든 정보.
GV80은 제네시스 브랜드에 다양한 최초를 도입했다. 6기통 디젤 엔진, 노면 예측 기능이 포함된 전자제어 서스펜션, 능동형 소음 제어 시스템이 대표적이다. 출시 행사와 미디어 시승은 서울 서쪽에 위치한 킨텍스(KINTEX)에서 진행됐다.
“GV80은 제네시스의 혁신 정신을 집약한 모델이다,”라고 윌리엄 리 제네시스 브랜드 글로벌 총괄 사장은 말했다. “첫 플래그십 럭셔리 SUV인 GV80을 출시하며 제네시스의 새로운 장을 열게 됐다.”
GV80 배지의 'V'는 제네시스 SUV만이 제공할 수 있는 다재다능함(versatility)을 의미한다. 양산형 GV80은 2017년 뉴욕 오토쇼에서 처음 공개된 GV80 콘셉트의 비전을 구현했다.
아슬레틱 엘레강스의 새로운 진화
GV80 SUV는 G70, G80, G90 세단 라인업에 합류하며 디자인 정체성의 공통된 실마리를 이어간다. GV80의 내·외장 디자인은 한국, 미국, 독일에 위치한 제네시스 디자인 스튜디오의 협업으로 탄생했다.
“SUV 아키텍처에 '아슬레틱 엘레강스' 디자인 언어를 적용하는 도전을 즐겼다,”고 루크 동커볼케 현대자동차그룹 디자인 총괄 사장은 말했다. “정밀한 비례와 모든 디테일에 대한 집중은 GV80이 제네시스 디자인 원칙에 충실함을 보여준다.”
제네시스 GV80의 시그니처 디자인 요소는 모든 각도에서 즉시 확인할 수 있다. 크레스트 그릴은 GV80의 포지셔닝에 걸맞은 중후함을 강조한다. 파라볼릭 라인은 정교한 마감으로 측면을 따라 매끄럽게 흐르며, 각 휠 위의 파워 라인이 존재감과 자세를 더욱 돋보이게 한다. 크레스트 그릴을 감싼 쿼드 램프는 정교한 조명 기술 덕분에 구현이 가능했다.
“쿼드 램프 그래픽은 제네시스 디자인의 가장 인지도 높고 독창적인 시그니처가 될 것입니다. 가장 단순한 선이 뚜렷한 정체성을 전달하기 때문입니다,”라고 동커볼케는 말했다. “두 개의 선이 제네시스를 정의하게 될 것입니다.”
외관 조명에 적용된 G-매트릭스 패턴은 다이아몬드에 빛이 비춰질 때 보이는 아름다운 오키드(난초)에서 영감을 받았다. 이 패턴은 22인치 휠 옵션에서도 확인할 수 있다.
GV80의 차체 구조는 핫 스탬핑 고장력 강판과 도어, 후드, 테일게이트에 사용된 경량 알루미늄으로 강화되어 경쟁력 있는 공차 중량을 달성했다.
공간 속의 럭셔리
GV80의 실내는 한국적 건축 철학의 정수인 ‘여백의 미’에 초점을 맞췄다. ‘공간 속의 럭셔리’라는 콘셉트는 G-매트릭스 패턴을 모티브로 GV80 캐빈의 개방감을 정의한다.
“우리는 절제된 디자인과 제네시스 브랜드의 한국적 뿌리를 통해 GV80 실내의 고급스러움을 표현할 수 있었습니다,”라고 제네시스 디자인 총괄 이상엽 부사장은 말했다. “‘여백의 미’ 콘셉트는 한국 디자인의 특징입니다.”
실내의 넓이는 객실 전체를 가로지르는 날렵하고 얇은 에어 벤트 디자인으로 강조됐다. 14.5인치 분할 화면 인포테인먼트 디스플레이는 대시보드 중앙 전면에 자리 잡았다. 하드 버튼과 스위치의 개수는 미적 목적과 사용 편의성을 위해 의도적으로 최소화했다. 도어 핸들 안쪽부터 콘솔 하단을 감싼 퀼팅 니 패드까지 모든 표면은 부드러운 소재로 마감됐다.
센터 콘솔의 화려한 컨트롤 유닛은 다이얼식 변속이 가능한 전자식 시프트 바이 와이어 변속기 베이스를 덮고 있다. 제네시스 통합 컨트롤러의 필기 인식 기능은 사용자가 내비게이션 화면에서 키보드를 조작하지 않고도 필기 인식 제어 시스템에 글자를 직접 써서 목적지를 설정하거나 전화번호를 입력할 수 있게 해준다.
모바일 오아시스
GV80의 모든 주행은 출근길이든 주말 여행이든 최대한 스트레스 없이 이루어지도록 설계됐다. 증강현실 내비게이션은 실제 주행 영상 위에 가상 주행 가이드라인을 표시해 운전자가 도로를 인식하는 데 도움을 준다. 전방 카메라로 촬영한 영상은 인포테인먼트 화면에 표시되며, 최적의 주행 경로가 가상 그래픽으로 나타나 운전자가 경로를 따라 쉽고 정확하게 주행할 수 있도록 한다.
GV80에는 주행 중 노면 소음을 획기적으로 줄여주는 세계 최초의 RANC(Road-Noise Active Noise Control) 기술이 적용됐다. 디지털 신호 처리 과학을 기반으로 하는 RANC는 재료나 차체 구조와 같은 물리적 기술에 의존하는 기존 소음 제어 기술의 한계를 극복하고 실내를 정숙하게 만든다. RANC는 노면 소음을 실시간으로 분석해 0.002초 만에 반대 위상의 음파를 생성함으로써 불규칙하고 동시다발적인 노면 소음을 획기적으로 줄여준다.
또 다른 세계 최초 기술로는 7개의 에어셀이 내장된 능동형 운전석이 있다. 이 기능은 장시간 운전으로 인한 피로를 줄여준다. 1열에서 조절 가능한 원터치 컴포트 컨트롤을 통해 2열 시트에서 리무진 수준의 편안함을 제공한다. 1열과 2열에는 열선 및 통풍 시트가 적용된다.
또한 GV80에는 차량 내 미세먼지 센서를 통해 실내 공기질에 따라 자동으로 작동하는 공기 청정 시스템이 탑재된다. 듀얼 필터를 적용한 능동형 공기 청정 시스템은 실내 공기질을 실시간으로 모니터링하며, 미세먼지의 99%를 제거해 깨끗하고 쾌적한 실내 환경을 유지한다.
파워트레인의 혁신, 어디든 갈 수 있는 다재다능함
진정한 제네시스로서 GV80은 독자적인 후륜구동 플랫폼을 기반으로 하며, 사륜구동은 옵션으로 선택할 수 있다. GV80은 한국 시장에 제네시스 전용 278마력 3.0리터 6기통 디젤 엔진으로 먼저 출시된다. 최대 토크는 60.0kgf.m이다. GV80은 최고 수준의 동적 성능과 연비를 달성하도록 설계됐다. 5인승 모델에 19인치 휠을 장착한 후륜구동 디젤 GV80 변형은 11.8km/l의 연비를 기록한다. 시장 출시 직후 두 가지 트윈 터보 가솔린 엔진이 라인업에 추가될 예정이다.
사륜구동(AWD)이 적용된 GV80 모델에는 모든 종류의 노면을 주파할 수 있는 멀티-테레인 컨트롤(Multi-Terrain Control)이 탑재된다. 전자식 제어 리미티드 슬립 디퍼렌셜(LSD) 덕분에 모래, 진흙, 눈 모드를 사용할 수 있다.
제네시스 최초로 적용된 로드 프리뷰 기능이 포함된 전자제어 서스펜션은 전방 카메라와 내비게이션 정보를 통해 도로 상황을 미리 인지, 탑승객에게 최적의 승차감을 제공한다.
“현대자동차그룹 연구개발본부장 알버트 비어만 사장은 “당사의 섀시 엔지니어들은 지능형 ADAS 카메라를 활용해 과속 방지턱 같은 장애물을 감지하고 이에 맞춰 댐핑 포스를 조절하는 로드 프리뷰 전자제어 서스펜션에 이 다재다능한 주행 모드를 매칭시켰다”고 말했다.
첨단 안전은 선택 사항이 아니다
제네시스 라인업의 모든 모델이 그렇듯 GV80 역시 탑승객의 안전과 편안함을 위한 브랜드 차원의 엔지니어링 노력의 일환으로, 기본 사양으로 제공되는 최고 수준의 능동 및 수동 안전 시스템을 갖췄다.
“안전에 있어 GV80은 사고 발생 시 탑승객을 보호할 뿐만 아니라 사고 자체가 발생하지 않도록 설계됐다”고 비어만 사장은 말했다.
GV80에는 세계 최초 기술을 포함한 다음과 같은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 적용된다:
머신 러닝 기반 스마트 크루즈 컨트롤(SCC-ML): 세계 최초로 SCC-ML은 스마트 크루즈 컨트롤의 과학과 엔지니어링을 한 단계 발전시켰다. 이는 인공지능 기반의 지능형 내비게이션 기술로, GV80이 운전자의 주행 특성을 스스로 학습하고 사람 운전자와 유사한 자율주행을 구현할 수 있도록 돕는다.
고속도로 주행 보조 II (HDA II): 이 시스템은 방향지시등 사용 시 차선 변경 및 혼잡한 상황에서의 합류 지원 등, 이전보다 더 다양한 상황에서 운전자를 보조한다.
전방 충돌방지 보조 (FCA): 이 시스템은 교차로 좌우측에서 접근하는 차량과 충돌 위험이 있을 경우 GV80을 자동으로 정지시켜 준다. 또한 GV80은 주행 중 보행자가 차량에 근접할 경우 잠재적 충돌 위험을 감지할 수 있다.
사각지대 충돌방지 보조 (BCA): BCA는 평행 주차 공간에서 출차 시 움직이는 차량과의 충돌 가능성을 줄이는 데 도움을 준다.
후측방 충돌방지 보조 (RCCA): 이 시스템은 후측방 레이더를 이용해 장애물과의 충돌을 감지하고 방지하는 데 도움을 준다.
운전자 주의 경고 (DAW): 이 시스템은 조향 각도, 조향 토크, 차로 내 차량 위치 등 차량 신호를 통해 간헐적 조향 및 부자연스러운 감속 등 주행 패턴과 행동을 분석하여 운전자의 주의를 모니터링한다. 전방 카메라가 운전자를 감시하며, 피로 또는 전방 주시 태만이 감지되면 팝업 메시지와 경고음을 발생시킨다.
GV80은 또한 앞좌석 탑승자 사이에 장착된 센터 에어백을 포함한 10개의 기본 에어백을 제공하여 실내 충격을 완화한다.
차세대 편의 사양
GV80은 제네시스 브랜드의 서비스 및 편의성에 대한 폭넓은 약속을 바탕으로 업계를 선도하는 원격 기술을 활용한다.
한국 시장에 특화된 기능인 제네시스 CarPay는 주유 등 차량 외부 결제를 간소화한다. 이는 운전자가 현금이나 신용카드를 따로 사용할 필요 없이 내비게이션 화면을 통해 간편하게 결제할 수 있는 차량 내 결제 서비스다.
실시간 원격 진단은 차량 데이터 분석을 통해 서비스 방문 없이도 차량 문제를 신속하고 정확하게 파악한다. 스마트폰 기반 기술을 통해 GV80 운전자는 원격으로 차량과 주변 상황을 확인할 수 있다.
당신과 당신의 라이프스타일을 위해 제작되다
GV80이 2020년 1월 출시되면, 한국 고객들은 'Your Genesis' 맞춤 주문 프로그램을 이용할 수 있다. 고객은 엔진, 구동 방식, 좌석 수, 차량 색상, 휠 디자인, 옵션 패키지를 지정하여 자신만의 개성 있는 GV80 SUV를 만들 수 있다. GV80은 11가지 외장 색상과 5가지 내장 색상 옵션으로 출시된다. 재고 차량도 함께 제공될 예정이다.
댓글
댓글 1개absolutely stunning <3