현대자동차그룹의 AAM(Advanced Air Mobility) 자회사 슈퍼널(Supernal)이 CES 2024에서 eVTOL(electric vertical takeoff and landing) 기체 제품 콘셉트 S-A2를 공개했다. 조종사 1명과 승객 4명을 태울 수 있는 이 기체는 안전하고 효율적이며 경제적인 일상 승객 항공 이동을 상용화하려는 슈퍼널의 로드맵에서 최신 이정표가 된다.
S-A2는 2020년 CES에서 선보인 비전 콘셉트 S-A1을 발전시킨 것으로, 혁신적인 항공우주 엔지니어링과 현대자동차그룹의 자동차 미적 디자인을 결합해 도시 지역 사람들이 A 지점에서 B 지점으로 더 빠르게 이동할 수 있는 새로운 교통 수단을 창출했다. 슈퍼널은 2028년 시장 진출을 준비하면서 상용 항공 수준의 안전성을 달성하고 차량의 경제적인 생산을 가능하게 할 계획이다.
“슈퍼널은 처음부터 적절한 제품과 적절한 시장을 적절한 시기에 만들겠다는 사명을 가지고 있다,”고 현대자동차그룹 사장 겸 슈퍼널 CEO 신재원이 말했다. “S-A2의 공개는 안전하고 효율적인 차량 설계를 통해 시장 진입을 위한 명확한 경로를 제공하겠다는 변함없는 약속을 보여준다. 재능 있는 600명의 직원, 현대자동차그룹의 방대한 기술 및 사업 역량, 그리고 전 세계 신뢰할 수 있는 항공 공급업체를 활용하여 슈퍼널은 새로운 비행 시대를 열 준비가 되어 있다.”

기술 구성 요소
S-A2는 V-테일 항공기로, 시속 120마일(약 193km/h), 고도 1,500피트(약 457m)로 순항하도록 설계되어 초기에는 25~40마일(약 40~64km)의 일반적인 도시 운행 요구를 충족한다. 분산 전기 추진 아키텍처를 특징으로 하며 8개의 전방향 틸팅 로터를 갖추고 있다. 서비스 투입 시 슈퍼널의 기체는 수직 이착륙 단계에서 65dB, 수평 순항 시 45dB로 식기세척기 수준의 소음을 낸다.
이 기체는 안전을 최우선으로 설계되었으며 지속 가능성과 승객 편안함에 중점을 두었다. 글로벌 상용 항공 안전 표준을 달성하도록 설계되어 동력계, 비행 제어, 항전 장비 등 중요 시스템에 이중화 구성 요소를 포함한 견고한 기체 구조를 갖추고 있다. 전방향 틸링 로터 구성은 수직 양력과 수평 순항 단계 모두에서 독특한 효율성으로 기체에 동력을 공급한다. 우수한 품질을 유지하면서도 비용 효율성을 확보하기 위해 현대차의 양산 능력을 활용하여 제조될 예정이다.
“슈퍼널의 제품 콘셉트 기체는 세계적 수준의 팀의 창의성과 노력의 결과입니다. S-A2는 차세대 항공을 정의할 새로운 전기 동력계 발전을 최대한 활용하도록 설계되었습니다,”라고 슈퍼널 CTO 벤 디아천이 말했다. “여기서부터 이 콘셉트를 혁신적인 상용 제품으로 발전시킬 것입니다.”
슈퍼널은 인증, 양산, 사용 사례 확대를 위해 차량을 최적화하는 동시에 인테리어 모듈성과 배터리 업그레이드 가능성에도 주력하고 있다. 여기에는 기술 발전에 따라 배터리 모듈을 교체할 수 있는 기능이 포함된다.

미적 디자인
슈퍼널의 엔지니어링 팀은 현대자동차그룹의 자동차 디자이너와 협력하여 S-A2의 미적 디자인에 디자인과 기능을 결합, 항공 운영자를 유치하고 선호되는 AAM 승객 경험을 창출할 예정이다. 서로 다른 색상 팔레트와 소재가 기체의 조종석과 승객석을 구분한다. 항공 등급의 에너지 흡수 구성 요소가 시트 프레임에 통합되어 전체적인 깔끔하고 미니멀한 디자인에 기여한다. 비행 단계에 따라 조명이 전환되어 객실이 더 넓게 느껴지도록 하고 탑승 및 하차 위치와 같은 시각적 단서를 제공한다.
“S-A2는 ‘자동차와 항공의 만남’을 진정으로 보여줍니다. 슈퍼널의 최고 항공우주 엔지니어와 현대자동차그룹의 세계적으로 유명한 자동차 디자이너의 역량을 활용하여 승객 경험과 안전을 극대화하는 인간 중심 디자인을 창출했습니다,”라고 현대자동차그룹 사장 겸 최고 디자인 책임자 겸 최고 크리에이티브 책임자 뤽 동커볼케가 말했다.
비슷한 효율적인 공간 활용을 보이는 ‘스마트 카’ 설계 경험과 최근 수상 경력이 있는 전기차 설계 경험을 바탕으로 현대자동차그룹의 디자이너들은 최신 승객 경험과 자동차 디자인 모범 사례를 S-A2에 통합했다.
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