차세대 N의 심장: ELANTRA N1 RP에 현대 퍼포먼스의 미래가 숨겨져 있을까?
24H 뉘르부르크링은 주로 GT3 머신에 관심이 쏠리지만, 퍼포먼스 매니아들은 SP4T 클래스의 특정 엔트리인 현대 ELANTRA N1 RP를 주목하고 있다. 현대가 11번째 24H 뉘르부르크링 참가를 발표한 가운데, N 퍼포먼스 디비전은 테스트를 시
Passionated about Korean cars from Hyundai, Kia & Genesis. Photographer. I love being in nature, hiking. Tech lover.
24H 뉘르부르크링은 주로 GT3 머신에 관심이 쏠리지만, 퍼포먼스 매니아들은 SP4T 클래스의 특정 엔트리인 현대 ELANTRA N1 RP를 주목하고 있다. 현대가 11번째 24H 뉘르부르크링 참가를 발표한 가운데, N 퍼포먼스 디비전은 테스트를 시
2027년형 현대 아반떼가 P1 프로토타입 형태로 다시 한번 포착됐다. 이번에는 캘리포니아에서 포착됐으며, 앞서 공유한 렌더링에서 이미 확인된 일부 디테일을 드러냈다. 'P1' 단계는 현대차 개발 주기에서 중요한 이정표로, 차량이 초기 테스트 뮬 단계
현대자동차가 수상 경력에 빛나는 전기차 라인업에 IONIQ 3를 공식 추가했다. 이 풀 전기 컴팩트 해치백은 유럽 시장을 위해 특별히 설계되었으며, '인류를 위한 진보' 비전과 실용적인 일상 사용성을 결합했다. 대담한 'Art of Steel' 디자인
2026 FIA 세계 내구 선수권 대회(WEC) 시즌 개막전 이몰라에서 제네시스 마그마 레이싱(GMR)이 역사적인 이정표를 세웠다. 499일간의 강도 높은 준비 끝에 GMR-001 하이퍼카를 성공적으로 데뷔시켜, 두 대의 차량 모두 결승선을 통과하는
현대자동차그룹이 유럽 전기차 시장에서 소비자 신뢰 회복을 위해 적극적인 조치를 취하고 있다. 통합 충전 제어 장치(ICCU)의 지속적인 문제가 보고된 후, 독일에서 대폭적인 보증 연장을 발표하며 유럽 전역으로 확대될 가능성을 시사했다.
기아자동차가 2026 밀라노 디자인 위크에서 비전 메타 투리스모를 선보이며 '대립의 공명'이라는 두 개의 전시를 통해 글로벌 디자인 리더로서의 입지를 강화한다.
기대를 모은 제네시스 GV90의 혁신적인 인테리어가 처음 공개된 데 이어, 오늘은 플래그십 SUV의 알몸 섀시를 드러낸 독점 스파이샷을 소개한다. 참고로 앞서 보이는 다른 섀시는 기아 셀토스다.
미국 자동차 마니아들이 오랫동안 기다려온 2026 현대 엘란트라 N TCR 에디션이 마침내 미국 시장에 공식 출시됐다. 그간 '금단의 열매'로 불리며 국내 팬들은 아반떼 N TCR로 데뷔하는 모습을 지켜봐야 했고, 작년에는 캐나다에 먼저 상륙했지만,
현대자동차 미국법인이 고성능 N 퍼포먼스 부품 라인업을 공식 출시했다. IONIQ 5 N과 엘란트라 N 전용으로 설계된 이 공식 액세서리는 일상 주행과 모터스포츠 사이의 간극을 좁혀준다. 새로운 성능 업그레이드 부품은 현재 일부 미국 현대 딜러를 통해
차세대 2027 현대 아반떼가 P1 프로토타입 형태로 다시 포착됐다. 이번에는 국내에서 ShortsCar 동료들이 촬영했다. 'P1' 단계는 현대의 개발 과정에서 중요한 이정표로, 초기 테스트 뮬을 넘어 첫 양산 전 프리프로덕션 형태로 진입했음을 의미
SUV가 최우선 과제이지만, 기아는 2026 CEO Investor Day에서 세단이 미국 시장의 다양한 수요를 포착하고 균형 잡힌 포트폴리오를 유지하는 데 필수적이라고 재확인했다. 대규모 'HEV 라인업 확대' 전략의 일환으로 기아는 하이브리드 모델
제네시스가 독일 자동차 전문지 AUTO BILD의 제15회 독자 설문조사에서 '최고의 브랜드'로 선정됐다. 한국 브랜드가 독일에서 가장 영향력 있는 브랜드 평가에서 1위를 차지한 것은 이번이 처음이다.
기아가 유럽 전기차 시장 장악을 위해 'SUV 헤리티지' 전략을 강화하고 있다. EV5의 성공적인 출시에 이어, 2029년 출시를 목표로 한 새로운 C세그먼트 EV 플래그십 SUV를 발표했다. 이 모델은 현재 스포티지 HEV/PHEV 운전자와 프리미엄
최근 제네시스 G90 페이스리프트가 국내 최초로 레벨 3 자율주행을 탑재할 것이라고 보도한 바 있다. 모빌리티포스트와 kksstudio가 공동으로 G90 페이스리프트의 예상 디자인을 렌더링했다. 국내 출시는 2026년 3분기, 해외 시장은 2027년
최근 발표된 얼리 패스(사전 알림) 이벤트를 분석한 결과, 등록 기간이 공식 올뉴 그랜저 페이스리프트의 2026년 5월 공개를 강력히 시사한다. 이벤트가 5월 13일에 종료됨에 따라, 그 직후 대대적인 공개가 있을 것으로 예상된다. 이 '얼리 패스'는
E-GMP(Electric Global Modular Platform)의 대성공을 발판 삼아 기아가 2026 CEO Investor Day에서 차세대 EV 플랫폼 개발을 공식 발표했다. 많은 매니아들은 이 아키텍처가 초기 모델에서 나타난 ICCU(통합
기아가 '2026 CEO 인베스터 데이'에서 발표한 공격적인 '기하급수적 성장 전략'의 일환으로, 전용 B-세그먼트 해치백 EV 출시를 확정했다. 이 모델은 승용 EV 시장에서 가장 크고 빠르게 성장하는 카테고리 중 하나인 B-세그먼트 차량의 높은 수
2세대 기아 셀토스가 유럽에 공식 출시됐다. 디자인과 기술도 인상적이지만, 진짜 변화는 후드 아래에 있다. 유럽 데뷔를 위해 셀토스는 국내 판매 모델과 다른 정교한 하이브리드 라인업을 선보인다. 효율성과 주행 성능의 균형을 맞추기 위해 특별히 설계된
오늘은 동료 매체 NYMammoth의 도움으로 차세대 2027 현대 투싼의 예상 리어 디자인 렌더링을 공개한다. 유출된 이미지에 따르면 완전히 새로운 디자인 언어가 적용되며, 이는 산타페 프로토타입에서도 확인된 바 있다. 이번 투싼은 마침내 방향지시등
최근 캘리포니아에서 2027년형 현대 싼타페 페이스리프트의 독점 스파이샷을 공개한 바 있다. 새로운 스파이샷에서는 수직으로 배치된 전면 DRL LED 라이트와 후면 브레이크 및 방향지시등, 그리고 위장 아래 숨겨진 좌우 LED 바(큰 H 형태)를 확인